Přeskočit na obsah

Automobil

Z Infopedia
(přesměrováno z Auta)
Rozbalit box

Obsah boxu

Šablona:Infobox Vozidlo

Automobil (hovorově též auto) je motorové vozidlo určené k přepravě osob nebo nákladu po souši, zpravidla na silnicích. Jedná se o jeden z nejvýznamnějších vynálezů lidstva, který zásadně ovlivnil dopravu, ekonomiku, společnost a životní prostředí. Moderní automobily jsou komplexní stroje, které využívají širokou škálu technologií pro pohon, bezpečnost, komfort a konektivitu.

⏳ Historie

Historie automobilu sahá až do 18. století, kdy se objevily první experimenty s vozidly poháněnými parním strojem. První významnou osobností v této oblasti byl francouzský vynálezce Nicolas-Joseph Cugnot, který v roce 1769 postavil první parní vůz. Dominance parních strojů však byla prolomena až v druhé polovině 19. století s vynálezem prvních spalovacích motorů. Mezi lety 1862 a 1866 vyvinul Nikolaus Otto první čtyřdobý spalovací motor, což představovalo velký krok vpřed.

Za skutečný zrod moderního automobilu se považuje rok 1886, kdy Carl Benz podal patentovou žádost na svůj Benz Patent-Motorwagen, tříkolku s benzínovým motorem. Tímto vynálezem položil základ éře automobilismu. První delší jízdu s tímto automobilem podnikla Bertha Benzová v roce 1888. V roce 1892 Rudolf Diesel vynalezl vznětový motor spalující naftu.

Revoluci ve výrobě a masovém rozšíření automobilů odstartoval v USA Henry Ford, který v roce 1908 představil Ford Model T. Zavedení pásové výroby umožnilo vyrábět automobily rychleji a levněji, čímž se staly dostupné pro širší vrstvy obyvatelstva. Z automobilu se tak stal masový dopravní prostředek a symbol nové éry mobility.

Během 20. století se automobily poháněné benzínem nebo naftou staly hlavním dopravním prostředkem. S rostoucím počtem automobilů se také začala rozvíjet dopravní infrastruktura a dopravní předpisy. V druhé polovině 20. století se výrazně zlepšila bezpečnost automobilů díky inovacím jako tříbodový bezpečnostní pás (zavedený Volvem v roce 1959), airbagy, deformační zóny, ABS a elektronické stabilizační systémy.

⚙️ Konstrukce a komponenty

Moderní automobil je složen z tisíců součástí, které spolupracují na zajištění jeho funkce. Mezi základní konstrukční celky patří:

⛽ Typy pohonu

Automobilový průmysl prochází v 21. století významnou transformací v oblasti pohonných jednotek. Historicky dominovaly spalovací motory, ale v současnosti se prosazují i alternativní pohony. 

   *   Zážehový motor: Palivo (nejčastěji benzín) se ve válci zapaluje elektrickou jiskrou ze zapalovací svíčky. Jsou známé svým tišším chodem a vyšším výkonem ve vyšších otáčkách.
   *   Vznětový motor: Palivo (nejčastěji nafta) se vznítí samovolně vysokým teplem při silném stlačení vzduchu ve válci. Nabízejí vyšší účinnost a točivý moment při nižších otáčkách, ale mohou být hlučnější a produkovat více pevných částic.
   *   Alternativní paliva: Některé spalovací motory mohou používat i LPG (propan-butan) nebo CNG.
  • Elektromobily (BEV): Jsou poháněny jedním nebo více elektromotory, které čerpají energii z akumulátorových baterií. Nabízejí nulové lokální emise, tichý provoz a okamžitý točivý moment. Globální prodeje elektromobilů v roce 2025 nadále rostou, přičemž v srpnu 2025 bylo celosvětově prodáno 1,7 milionu elektrických vozů, což představuje meziroční nárůst o 15 %. Očekává se, že celosvětové prodeje elektromobilů vzrostou v roce 2025 téměř o 30 %, což by znamenalo přibližně 15,1 milionu prodaných kusů a podíl 16,7 % na celkovém počtu prodaných lehkých vozidel. V České republice přesáhl na začátku září 2025 počet registrovaných bateriových elektromobilů 50 tisíc vozidel.
  • Hybridní pohony (HEV, PHEV): Kombinují spalovací motor s elektromotorem a baterií.
   *   HEV (Hybrid Electric Vehicle): Baterie se dobíjí primárně spalovacím motorem a rekuperací při brzdění.
   *   PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): Umožňují nabíjení z externího zdroje a nabízejí delší dojezd čistě na elektřinu. Zájem o hybridní vozidla roste na mnoha trzích po celém světě.
  • Vodíkové automobily (FCEV): Využívají palivové články k přeměně vodíku na elektřinu, která pohání elektromotor. Jejich rozšíření je zatím omezené kvůli nedostatku infrastruktury a vysokým nákladům.

🌍 Dopad na společnost a životní prostředí

Automobilismus má hluboký a komplexní dopad na společnost i životní prostředí.

Pozitivní dopady

  • Mobilita a svoboda: Umožňuje rychlou a flexibilní přepravu osob a zboží, což podporuje obchod, cestovní ruch a osobní svobodu.
  • Ekonomický rozvoj: Automobilový průmysl je klíčovým odvětvím světové ekonomiky, generuje miliony pracovních míst a podporuje technologické inovace.
  • Rozvoj infrastruktury: Vedl k výstavbě rozsáhlé sítě silnic, dálnic a souvisejících služeb.

Negativní dopady

⚖️ Legislativa a bezpečnost

Automobilový provoz je regulován rozsáhlou sítí legislativních předpisů, které se týkají jak konstrukce vozidel, tak jejich provozu.

  • Technické normy: Vozidla musí splňovat přísné normy pro emise (např. Euro 7), bezpečnost (např. Euro NCAP) a hluk.
  • Povinná výbava: V mnoha zemích je předepsána povinná výbava, jako jsou autolékárnička, výstražný trojúhelník nebo reflexní vesta.
  • Pravidla silničního provozu: Stanovují maximální rychlost, pravidla přednosti v jízdě, povinnost používat bezpečnostní pásy a další.
  • Technické kontroly: Vozidla musí pravidelně procházet technickými kontrolami (STK) pro ověření jejich technického stavu a emisí. V prosinci 2025 členské státy EU, včetně Česka, odmítly návrh Evropské komise na zavedení každoročních technických kontrol pro auta starší deseti let, takže zůstane stávající interval dvou let.
  • Nové bezpečnostní technologie: Od července 2024 musí všechna nově registrovaná nákladní vozidla v Evropské unii splňovat novou směrnici EU o bezpečnosti silničního provozu, tzv. Nařízení o obecné bezpečnosti vozidel (GSR), jehož cílem je do roku 2050 dosáhnout nulového počtu smrtelných a vážných zranění na evropských silnicích. Do povinné výbavy nových vozidel se od května 2022 zařadily prvky jako inteligentní systém pro regulaci rychlosti (ISA), systém varování řidiče před ospalostí a ztrátou pozornosti, pokročilý systém upozorňování na rozptýlenost řidiče, signál nouzového brzdění, detekce zpětného chodu a zařízení pro záznam údajů o událostech (černá skříňka).

📈 Současné trendy a budoucnost

Automobilový průmysl prochází v roce 2025 obdobím bezprecedentní transformace, ovlivněné především technologickými změnami, digitalizací a novou globální konkurencí.

  • Elektromobilita: Je hlavním trendem roku 2025, s rostoucím podílem elektromobilů na světovém trhu. Očekává se, že rok 2025 bude pro tento segment přelomový, s nárůstem prodejů téměř o 30 % celosvětově. Do roku 2030 by mohly elektromobily tvořit více než 40 % celkového automobilového trhu. Nicméně, zájem o plně elektrická vozidla (BEV) na některých trzích klesá, zatímco zájem o vozidla s vnitřním spalovacím motorem (ICE) a hybridní vozidla roste.
  • Autonomní řízení: Vývoj autonomních vozidel pokračuje, s pokrokem v systémech autonomního řízení na úrovni 3 a 4 podle klasifikace SAE International. V roce 2025 se Level 3 stává nejrozšířenější vyšší úrovní autonomie v reálném provozu. Česká republika se stala jednou z prvních evropských zemí, která od 1. ledna 2026 umožní provoz vozidel vybavených systémy automatizovaného řízení úrovně SAE Level 3 na vybraných úsecích, zejména na dálnicích. Očekává se, že do roku 2035 bude vyprodukováno 8,7 milionu nových autonomních aut ročně.
  • Konektivita a umělá inteligence (AI): Automobily jsou stále více propojeny s internetem a dalšími zařízeními, což umožňuje nové služby a funkce. Umělá inteligence se využívá pro pokročilé asistenční systémy, prediktivní údržbu a optimalizaci výroby.
  • Udržitelnost a cirkulární ekonomika: Důraz je kladen na snižování uhlíkové stopy během celého životního cyklu vozidla, od výroby po recyklaci.
  • Nové obchodní modely: Rozvíjí se sdílení automobilů (carsharing) a modely předplatného, které by se do roku 2030 mohly stát novou normou. Také se očekává, že do roku 2030 se bude až 40 % nových vozů kupovat online.

Celosvětový trh s osobními automobily/lehkými vozidly by měl v roce 2025 vzrůst o 2 % na 80,4 milionu kusů. V srpnu 2025 vzrostly světové prodeje aut o 4,1 % na 7,19 milionu kusů, přičemž největší růst zaznamenala Čína.

🧑‍🏫 Pro laiky

Představte si auto jako takového chytrého koně, který vás doveze, kam potřebujete, a nemusíte se o něj starat, jako o živé zvíře. Místo sena mu dáváte benzín nebo nafta, nebo ho "krmíte" elektřinou jako velký mobil. Má to kola, aby se hýbalo, motor, který ho pohání, a volant, abyste mu řekli, kam má jet. Dřív to byly jen takové vozítka na páru, pak na benzín, a teď se hodně mluví o tom, že budou jezdit na elektřinu nebo dokonce úplně samy, bez řidiče! Když jedete autem, je to jako byste měli svůj malý soukromý pokojíček na kolech, ve kterém se můžete přesunout z Prahy do Brna nebo třeba na dovolenou k moře. Ale stejně jako po sobě uklízíte doma, i auto má své "odpadky" – zplodiny, které vypouští do vzduchu, a proto se snažíme, aby jich bylo co nejméně, nebo nejlépe žádné. Proto se teď hodně staví elektromobily, které jsou k přírodě šetrnější.

Zdroje

Citováno z „https://infopedia.cz/index.php?title=Automobil&oldid=13918“