Porsche

Rozbalit box

Obsah boxu

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, běžně zkracováno na Porsche AG nebo jen Porsche, je německý výrobce luxusních a vysoce výkonných sportovních automobilů, SUV a sedanů. Společnost byla založena v roce 1931 Ferdinandem Porschem a sídlí ve Stuttgartu v Bádensku-Württembersku. Porsche je od roku 2009 součástí koncernu Volkswagen Group. Značka je celosvětově proslulá díky svému ikonickému modelu Porsche 911, který se vyrábí nepřetržitě od roku 1964, a také díky svým mimořádným úspěchům v motorsportu.

📜 Historie

🏛️ Počátky a Ferdinand Porsche

Společnost byla založena 25. dubna 1931 ve Stuttgartu Ferdinandem Porschem jako konstrukční a poradenská firma pod názvem Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratung für Motoren und Fahrzeuge. Původně se nezabývala výrobou automobilů pod vlastním jménem. Jednou z prvních zakázek byla konstrukce lidového vozu pro německou vládu, z níž vzešel legendární Volkswagen Brouk. Ferdinand Porsche se také podílel na návrzích závodních vozů Auto Union ve 30. letech 20. století.

Během druhé světové války se firma podílela na vývoji vojenské techniky, včetně těžkých tanků jako Tiger I, Tiger II a stíhače tanků Elefant.

🇦🇹 První vůz: Porsche 356

Po válce byl Ferdinand Porsche uvězněn za spolupráci s nacistickým režimem. Jeho syn, Ferry Porsche, se rozhodl postavit vlastní automobil, protože na trhu nenašel takový, který by vyhovoval jeho představám. V roce 1948 tak v rakouském Gmündu vznikl první vůz nesoucí jméno Porsche: Porsche 356. Jednalo se o lehký sportovní vůz s dvoumístnou karoserií a motorem uprostřed (model 356/1), který využíval mnoho komponentů z Volkswagenu Brouk. Sériová výroba modelu 356, již s motorem vzadu, se brzy přesunula zpět do německého Stuttgartu-Zuffenhausenu. Model 356 se stal okamžitým úspěchem jak na silnicích, tak na závodních tratích a položil základ filozofie značky: lehkost, precizní ovládání a spolehlivost.

легенда 911

Na začátku 60. let bylo zřejmé, že model 356 potřebuje nástupce. Pod vedením Ferryho syna, Ferdinanda Alexandra "Butzi" Porscheho, vznikl model Porsche 911. Poprvé byl představen na frankfurtském autosalonu v roce 1963 (původně pod označením 901, které muselo být změněno kvůli protestu automobilky Peugeot).

Model 911 si zachoval koncepci s motorem vzadu, ale místo čtyřválce z Brouka dostal nový, vzduchem chlazený šestiválcový boxer. Jeho nadčasový design a charakteristické jízdní vlastnosti z něj učinily ikonu, která definuje značku Porsche dodnes. Souběžně byl nabízen i levnější čtyřválcový model Porsche 912.

🔄 Éra transaxle a diverzifikace

V 70. a 80. letech se vedení společnosti obávalo, že koncepce s motorem vzadu je překonaná. Proto byla vyvinuta nová generace vozů s motorem vpředu a převodovkou u zadní nápravy (koncepce transaxle), která měla zajistit lepší rozložení hmotnosti. Do této řady patřily modely:

• Porsche 924: Základní model s motorem od Audi.
• Porsche 944: Výkonnější a svalnatější verze s motorem Porsche.
• Porsche 928: Luxusní Gran Turismo s motorem V8, které mělo původně nahradit 911 a v roce 1978 získalo titul Evropské auto roku.
• Porsche 968: Poslední evoluce řady 944.

Přestože byly tyto modely technicky vyspělé a komerčně úspěšné, loajální zákazníci stále preferovali model 911, jehož výroba tak nikdy nebyla ukončena.

📈 Krize a znovuzrození

Na přelomu 80. a 90. let se Porsche dostalo do vážných finančních potíží kvůli silné německé marce, vysokým výrobním nákladům a stárnoucí modelové řadě. V roce 1993 se stal CEO Wendelin Wiedeking, který zahájil radikální restrukturalizaci. S pomocí japonských konzultantů zavedl štíhlou výrobu a zefektivnil procesy.

Klíčovým krokem k záchraně bylo uvedení dvou nových modelů:

• Porsche Boxster (typ 986) v roce 1996: Menší, levnější roadster s motorem uprostřed, který se stal obrovským prodejním hitem.
• Porsche 911 (typ 996) v roce 1997: První 911 s vodou chlazeným motorem, což byla pro puristy kontroverzní, ale technicky nezbytná změna. Sdílel mnoho dílů s Boxsterem, což výrazně snížilo výrobní náklady.

🚀 Expanze do nových segmentů

Díky finančnímu úspěchu Boxsteru a 996 se Porsche odvážilo vstoupit do zcela nových segmentů trhu:

• Porsche Cayenne (2002): První SUV značky, vyvinuté ve spolupráci s Volkswagenem (sdílí platformu s Volkswagen Touareg a Audi Q7). Přestože byl zpočátku kritizován za odklon od sportovních kořenů, jeho fenomenální prodejní úspěch zajistil firmě obrovské zisky a financoval vývoj dalších sportovních modelů.
• Porsche Panamera (2009): Čtyřdveřový luxusní sportovní sedan (fastback).
• Porsche Macan (2014): Menší SUV, které se rychle stalo nejprodávanějším modelem značky.

⚡ Moderní éra a elektrifikace

V první dekádě 21. století se Porsche pokusilo o převzetí mnohem většího koncernu Volkswagen Group, což se však kvůli finanční krizi v roce 2008 nepodařilo. Situace se obrátila a Volkswagen se stal majoritním vlastníkem Porsche.

V posledních letech se značka intenzivně zaměřuje na hybridní a elektrické pohony. Průkopníkem byl supersport Porsche 918 Spyder (2013) s hybridním pohonem. V roce 2019 představilo Porsche svůj první plně elektrický vůz, Porsche Taycan, který si získal uznání pro své výkony, jízdní vlastnosti a inovativní 800V architekturu umožňující extrémně rychlé nabíjení.

🏁 Motorsport

Motorsport je nedílnou součástí DNA značky Porsche. Úspěchy na závodních tratích sloužily vždy jako důkaz technické vyspělosti a spolehlivosti.

• 24 hodin Le Mans: Porsche je nejúspěšnější značkou v historii tohoto slavného vytrvalostního závodu s rekordním počtem celkových vítězství. Legendárními se staly vozy jako Porsche 917, Porsche 936, Porsche 956, Porsche 962, Porsche 911 GT1 a v novodobé historii Porsche 919 Hybrid.
• Rallye: Model 911 dosáhl mnoha úspěchů v rallye, včetně vítězství na Rallye Monte Carlo. Speciálně upravený supersport Porsche 959 zvítězil v nejtěžší soutěži světa, Rallye Dakar, v roce 1986.
• Formule 1: Porsche se v Formuli 1 angažovalo jako konstruktér v 60. letech a později jako velmi úspěšný dodavatel motorů. Motory s označením TAG-Porsche poháněly vozy McLaren a pomohly Nikimu Laudovi a Alainu Prostovi k zisku tří titulů mistra světa v letech 1984–1986.
• GT Závody: Vozy odvozené od modelu 911 (jako GT3 R a RSR) dominují závodům kategorie GT po celém světě, včetně sérií jako FIA World Endurance Championship nebo IMSA SportsCar Championship.
• Formule E: Porsche vstoupilo do šampionátu elektrických formulí Formule E, aby demonstrovalo své schopnosti v oblasti elektrického pohonu.

🚗 Současné a historické modely

Současná produkce (k roku 2025)

• Porsche 911 (typ 992): Ikonický sportovní vůz, vlajková loď značky.
• Porsche 718 (Boxster/Cayman): Roadster a kupé s motorem uprostřed.
• Porsche Panamera: Luxusní čtyřdveřový sportovní sedan.
• Porsche Macan: Kompaktní sportovní SUV.
• Porsche Cayenne: Velké luxusní SUV.
• Porsche Taycan: Plně elektrický sportovní sedan.

Významné historické modely

• Porsche 356 (1948–1965)
• Porsche 550 Spyder (1953–1956)
• Porsche 911 (1964–současnost)
• Porsche 914 (1969–1976)
• Porsche 924 (1976–1988)
• Porsche 928 (1978–1995)
• Porsche 944 (1982–1991)
• Porsche 959 (1986–1993)
• Porsche 968 (1992–1995)
• Porsche Carrera GT (2004–2007)
• Porsche 918 Spyder (2013–2015)

⚙️ Technologie a inovace

Porsche je známé svými technickými inovacemi, které často přenáší ze závodních vozů do sériové produkce.

• Motor Boxer: Plochý motor s protiběžnými písty, který dává vozům Porsche (zejména 911 a 718) nízké těžiště a charakteristický zvuk.
• Přeplňování turbodmychadlem: Porsche bylo jedním z průkopníků použití turbodmychadel v sériových sportovních vozech s modelem 911 Turbo (typ 930) z roku 1975.
• PDK (Porsche Doppelkupplung): Jedna z prvních a nejlepších dvouspojkových převodovek na trhu, nabízející bleskurychlé řazení bez přerušení toku výkonu.
• PSM (Porsche Stability Management): Pokročilý systém řízení stability, který pomáhá udržet vůz pod kontrolou v extrémních situacích.
• PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake): Vysoce výkonné keramické brzdy, které jsou lehčí a odolnější vůči vadnutí než tradiční ocelové brzdy.
• 800V architektura: U modelu Taycan Porsche jako první zavedlo systémové napětí 800 voltů (místo obvyklých 400 V), což umožňuje výrazně rychlejší nabíjení.

🎨 Identita a design

Design vozů Porsche je evoluční, nikoli revoluční. Zejména u modelu 911 je zachována ikonická silueta s plynule klesající zádí (tzv. flyline) a kulatými předními světlomety. Logo (znak) Porsche kombinuje prvky znaku svobodného lidového státu Württemberg (paroží a červeno-černé pruhy) a znaku města Stuttgart (vzpínající se kůň).

Tradičním prvkem interiéru je spínací skříňka umístěná vlevo od volantu. Tento zvyk pochází z historie závodu v Le Mans, kde jezdci po startovním výstřelu běželi ke svým vozům. Umístění klíčku vlevo jim umožnilo startovat levou rukou a současně pravou rukou řadit první rychlostní stupeň, čímž získali cenné zlomky sekundy.

🧑‍🏫 Pro laiky

• Co dělá Porsche výjimečným? Porsche není jen o rychlosti. Je to kombinace precizního německého inženýrství, špičkových jízdních vlastností, kvality zpracování a překvapivé praktičnosti pro každodenní použití. Na rozdíl od mnoha jiných supersportů je Porsche 911 známé tím, že s ním můžete jet na nákup i na závodní okruh.
• Proč má 911 motor vzadu? Umístění motoru za zadní nápravou dává modelu 911 jedinečné jízdní vlastnosti. Zlepšuje trakci (přilnavost) při zrychlení, protože váha motoru tlačí zadní kola k silnici. Zároveň to ale vyžaduje od řidiče více zkušeností, zejména v zatáčkách. Moderní elektronické systémy však dnes jízdu výrazně usnadňují.
• Jaký je rozdíl mezi 911 a 718 (Boxster/Cayman)? Hlavní rozdíl je v uložení motoru. Porsche 911 má motor vzadu (za zadní nápravou), zatímco Porsche 718 má motor uprostřed (před zadní nápravou). Uložení uprostřed je teoreticky ideální pro vyvážení vozu a dává modelu 718 extrémně agilní a neutrální chování v zatáčkách.
• Co je to PDK? Je to zkratka pro dvouspojkovou převodovku Porsche. Funguje jako automat, ale řadí mnohem rychleji než člověk s manuální převodovkou. Má dvě spojky – jedna má zařazený aktuální rychlostní stupeň a druhá už má připravený ten následující. Díky tomu je přeřazení téměř okamžité.

Šablona:Aktualizováno