Silnice II/458

Rozbalit box

Obsah boxu

Silnice II/458 je česká silnice II. třídy nacházející se v Moravskoslezském kraji, v okrese Bruntál. Spojuje město Krnov s horskými oblastmi Nízkého Jeseníku a Zlatohorské vrchoviny, konkrétně s obcemi Holčovice a Heřmanovice.

Tato komunikace, dlouhá přibližně 24 kilometrů, plní klíčovou roli v dopravní obslužnosti severozápadní části bruntálského okresu. Je primární spojnicí pro obyvatele údolí řeky Opavice s regionálním centrem v Krnově a zároveň slouží jako důležitá turistická trasa směřující k rekreačním oblastem Zlaté Hory a Rejvíz.

V letech 2024 a 2025 se tato silnice stala symbolem obnovy regionu po ničivých povodních ze září 2024, které její trasu v údolí Opavice výrazně poškodily. K prosinci 2025 je silnice plně průjezdná, přičemž některé úseky disponují zcela novým povrchem a zpevněným podložím.

🗺️ Geografické vymezení a význam

Silnice II/458 je typickou podhorskou komunikací, která překonává značné výškové rozdíly a kopíruje složitou morfologii terénu.

Trasování

Trasa začíná v rovinaté části krnovské kotliny v nadmořské výšce cca 320 m n. m. Odtud směřuje na severozápad, kde se noří do úzkého a hlubokého údolí řeky Opavice.

Nížinná část: Krnov – Kostelec. Zde má silnice parametry kvalitní regionální tepny s dlouhými rovnými úseky.
Údolní část: Holčovice. Silnice zde meandruje podél toku řeky, sevřená mezi strmými svahy Nízkého Jeseníku. Charakteristická je zde stísněná zástavba a množství mostních objektů.
Horská část: Holčovice (Jelení) – Heřmanovice. V závěrečné pasáži silnice stoupá do sedel Zlatohorské vrchoviny, kde dosahuje nadmořské výšky okolo 650 m n. m., než se napojí na silnici II/445.

Strategický význam

Pro oblast tzv. "vnitřních Sudet" je II/458 životně důležitá.

Obslužnost obcí: Pro obce Holčovice a Heřmanovice (a částečně Hošťálkovy) představuje jedinou kapacitní spojnici s vnitrozemím a nemocnicí v Krnově.
Zásobování: Slouží pro svoz dřeva z rozsáhlých lesních komplexů Zlatohorské vrchoviny.
Turismus: Je hlavní přístupovou cestou do turistického resortu v Holčovicích a pro návštěvníky mířící od Ostravy do Zlatých Hor.

📜 Historie a vývoj

Trasa silnice II/458 kopíruje historické stezky, které po staletí spojovaly bohaté obchodní město Krnov (Jägerndorf) s hornickými osadami v horách.

Císařská silnice

Základ dnešního vedení byl položen v 19. století při budování sítě okresních silnic. Původní cesta byla dlážděná a v některých úsecích v Holčovicích lze pod vrstvami asfaltu nalézt původní štětování. Údolí Opavice bylo historicky hustě osídleno a industrializováno (mlýny, pily, textilky), což vyžadovalo kvalitní dopravní spojení.

Období socialismu

Ve druhé polovině 20. století byla silnice asfaltována, ale její šířkové parametry v údolních pasážích zůstaly poplatné době vzniku. V 70. a 80. letech proběhly úpravy některých nebezpečných zatáček, zejména v úseku mezi Kostelcem a Holčovicemi.

Rekonstrukce po roce 2000

V první dekádě 21. století investoval Moravskoslezský kraj do modernizace povrchů. Významným projektem byla rekonstrukce průtahu Krnovem (Albrechtická ulice) a oprava mostů v Holčovicích, které byly v havarijním stavu již před rokem 2024.

🛣️ Podrobný popis trasy

Trasa silnice II/458 je vedena převážně údolním profilem, což determinuje její klikatý charakter a nutnost častého křížení vodních toků. Z hlediska řidiče lze komunikaci rozdělit do tří logických úseků s odlišnými parametry a typem provozu.

Úsek 1: Krnov – Město Albrechtice (Linhartovy)

Tento úsek (cca 11 km) představuje původní historickou stopu silnice a je dopravně nejzatíženější částí.

Výjezd z Krnova: Silnice začíná na křižovatce s hlavní silnicí I/57 (ulice Chomutovská) v místní části Kostelec. Odpojuje se směrem na severozápad pod názvem Albrechtická ulice. Zde prochází hustou příměstskou zástavbou, kde je rychlost omezena na 50 km/h a nachází se zde několik přechodů pro chodce.
Extravilán Kostelec – Linhartovy: Za Krnovem se silnice narovnává a vede po levém břehu řeky Opavice, která zde tvoří státní hranici s Polskem. Tento úsek je rovinatý, přehledný a umožňuje plynulou jízdu. Je lemován poli a rozptýlenou zelení.
Linhartovy: V této místní části Města Albrechtic silnice prochází v těsné blízkosti zámku Linhartovy, významné barokní památky. Vozovka je zde sevřena mezi zámeckou zdí a korytem řeky, což znemožňuje její případné rozšíření. V roce 2025 zde byl položen nový tichý asfalt ke snížení vibrací ohrožujících statiku zámku.

Úsek 2: Průtah Městem Albrechtice

V Městě Albrechticích dochází ke složitému dopravnímu uzlu.

Peáž s I/57: Silnice II/458 se zde setkává s páteřní silnicí I/57 (Opava – Bartultovice). Původní trasování vyžadovalo průjezd přes náměstí, avšak po úpravách dopravního značení je doprava vedena po obchvatových komunikacích.
Most přes Opavici: Klíčovým bodem je mostní objekt spojující Linhartovy s centrem Albrechtic. Tento most byl během povodní v září 2024 poškozen a následně v roce 2025 generálně opraven, což si vyžádalo několikaměsíční dopravní omezení.

Úsek 3: Město Albrechtice – Holčovice – Heřmanovice

(Poznámka: V některých starších mapách je úsek za Městem Albrechticemi označován jako II/453, avšak v kontextu dopravního koridoru Krnov–hory je funkčně vnímán jako jeden celek, často spravovaný v rámci jedné údržbové trasy.)

Za Městem Albrechticemi silnice opouští širokou nivu a vstupuje do sevřeného údolí horního toku Opavice.

Holčovice: Průjezd touto dlouhou obcí (místní části Spálené, Dolní a Horní Holčovice) je náročný. Silnice zde kopíruje meandry řeky, často na vysokých nábřežních zdech. Šířka vozovky je v některých místech kritická (méně než 6 metrů), což komplikuje vyhýbání s autobusy a nákladními vozy se dřevem.
Horský výjezd: Za osadou Jelení začíná stoupání do Heřmanovic. Silnice opouští údolí, stoupá serpentinami skrze lesní komplexy a mění se její charakter na čistě horskou komunikaci.
Konec trasy: Silnice končí v obci Heřmanovice na křižovatce tvaru "T" se silnicí II/445 (Vrbno pod Pradědem – Zlaté Hory).

🌉 Inženýrské objekty a mosty

Vzhledem k vedení trasy podél řeky je silnice II/458 mimořádně bohatá na mostní objekty a opěrné zdi. Správa těchto objektů představuje pro Moravskoslezský kraj značnou finanční zátěž.

Mosty přes Opavici

Na trase se nachází celkem 8 významných mostů překonávajících tok Opavice nebo její přítoky.

Most ev. č. 458-002 (Linhartovy): Kamenný klenbový most, který byl citlivě rekonstruován s ohledem na památkovou ochranu okolí.
Mosty v Holčovicích: Série mostů v Holčovicích utrpěla fatální škody při povodni 2024.
- Stav k prosinci 2025: Dva mosty v Dolních Holčovicích byly kompletně nahrazeny novými železobetonovými konstrukcemi se zvýšenou průtočnou kapacitou (tzv. beztlakové provedení), aby odolaly i stoleté vodě.

Opěrné zdi

V úseku Holčovice – Jelení je silnice stabilizována systémem nábřežních opěrných zdí, které oddělují těleso komunikace od koryta řeky.

Materiál: Historicky šlo o skládané kamenné zdi.
Modernizace: Po roce 2024 byly poškozené úseky zdí nahrazeny gabionovými koši a železobetonovými pilotami, které zajišťují stabilitu svahu i při podmáčení.

🚦 Křižovatky a napojení

Silnice II/458 je součástí husté sítě regionálních silnic.

Místo	Křížená komunikace	Typ křižovatky	Poznámka
Krnov-Kostelec	Silnice I/57	Styková (T)	Začátek silnice, řízeno dopravními značkami
Linhartovy	Místní komunikace	Průsečná	Odbočka k zámku a do Polska (pouze pro pěší/cyklo)
Město Albrechtice	Silnice I/57	Okružní/Styková	Peážní úsek
Město Albrechtice	Silnice II/453	Styková	Odbočení směr Hošťálkovy
Holčovice	Silnice III/4584	Styková	Odbočka na Karlovice
Heřmanovice	Silnice II/445	Styková (T)	Konec silnice

🛡️ Bezpečnostní prvky a značení

Vzhledem k horskému charakteru a častým mlhám je silnice vybavena nadstandardními bezpečnostními prvky.

Svodidla: V úseku podél řeky Opavice je osazeno souvislé ocelové svodidlo (typ NH4), které brání pádu vozidel do koryta řeky. V roce 2025 byla svodidla doplněna o spodní pásnici pro ochranu motorkářů ("motocyklová svodidla") v nebezpečných zatáčkách u Heřmanovic.
Zimní značení: V horních partiích trasy jsou instalovány sněhové tyče, které vyznačují okraj vozovky při vysoké sněhové pokrývce. Úsek Heřmanovice – Holčovice je v zimním období udržován chemickým posypem, ale při kalamitních stavech bývá pro nákladní dopravu nad 12 tun často uzavřen.

🌊 Povodně 2024 a environmentální aspekty

Silnice II/458 je učebnicovým příkladem infrastruktury v konfliktu s vodním živlem. Její vedení v úzké nivě řeky Opavice ji činí zranitelnou při každém větším rozvodnění.

Povodeň v září 2024 (Cyklóna Boris)

Události ze září 2024 se do historie silnice zapsaly černým písmem. Rozvodněná Opavice, posílená přívalovými dešti z masivu Jeseníků, dosáhla v údolí Holčovic a Linhartov úrovně padesátileté až stoleté vody.

Rozsah škod: V úseku mezi Holčovicemi a Městem Albrechticemi došlo na třech místech k utržení krajnice a zřícení poloviny vozovky do koryta řeky. Asfaltový koberec byl v délce několika kilometrů podemletý. V obci Linhartovy voda zaplavila silnici do výšky jednoho metru, čímž odřízla horní část údolí od světa na 48 hodin.
Obnova: Rekonstrukce, která probíhala od října 2024 do léta 2025, nebyla pouhou opravou. Projektanti zvolili strategii "Build Back Better" (postavit znovu a lépe).
- Byla zvýšena niveleta silnice v nejkritičtějších bodech o 50 cm.
- Opěrné zdi byly založeny hlouběji (mikropiloty) do skalního podloží, aby odolaly erozi.
- Propustky pod silnicí byly dimenzovány na vyšší průtok.

Ochrana přírody

Horní úsek trasy (od Holčovic směrem k Heřmanovicím) prochází ochranným pásmem nebo se přímo dotýká hranice CHKO Jeseníky.

Ekologické koridory: Silnice křižuje migrační trasy lesní zvěře (jelení, černá zvěř). V rámci modernizace byly v lesních úsecích instalovány pachové ohradníky, které mají snížit riziko střetů se zvěří, jež jsou zde velmi časté, zejména v podzimních měsících.
Zimní solení: Vzhledem k blízkosti vodního zdroje (řeka Opavice je pstruhovou vodou) je na silnici uplatňován specifický režim zimní údržby. Používání chemických posypových materiálů (soli) je v některých úsecích regulováno, aby nedocházelo k zasolování půdy a vody, což však klade vyšší nároky na řidiče.

🏰 Turistický a rekreační význam

Silnice II/458 není jen dopravní tepnou, ale i "turistickou magistrálou" oblasti Krnovska a Osoblažska. Její kvalita a průjezdnost mají přímý dopad na návštěvnost regionálních atraktivit.

Zámek Linhartovy

Komunikace prochází v bezprostřední blízkosti zámku Linhartovy.

Dostupnost: Silnice II/458 zajišťuje hlavní přístup pro návštěvníky. V roce 2025 bylo u silnice naproti zámku rozšířeno parkoviště, které dříve kapacitně nestačilo, a parkující auta často zužovala průjezdný profil silnice, což vytvářelo nebezpečné situace.
Kulturní akce: Během konání tradičních akcí (např. Pasování na rytíře, jarmarky) bývá provoz na silnici v okolí zámku regulován policií.

Holčovice jako rekreační resort

Obec Holčovice je tradičním výletním cílem.

Africké muzeum a Zoo park: Silnice zpřístupňuje unikátní soukromou sbírku trofejí a malý zoopark, který ročně navštíví tisíce lidí.
Eldorádo: Ačkoliv má tento historický "dinopark" (s betonovými sochami zvířat z poloviny 20. století) svá nejlepší léta za sebou, stále přitahuje nostalgické turisty projíždějící po II/458.
Chatová oblast: Údolí kolem silnice je poseto stovkami rekreačních chat. O víkendech (pátek odpoledne, neděle večer) se intenzita dopravy na silnici násobně zvyšuje díky "lufťákům" z Ostravy a Opavy.

Cykloturistika

Zde naráží silnice na své limity.

Současný stav: V úzkém údolí neexistuje paralelní cyklostezka. Cyklisté jsou nuceni využívat silnici II/458, což je vzhledem k množství zatáček a provozu nákladních aut se dřevem extrémně rizikové.
Plány: Existuje studie na vybudování cyklostezky, která by částečně využívala staré polní cesty a částečně vedla po konzolách nad řekou, čímž by se cyklisté oddělili od motorové dopravy. Realizace je zatím ve fázi územního rozhodování.

🏭 Ekonomický význam pro region

Silnice je životně důležitá pro ekonomiku mikroregionu.

Dojíždění za prací

Pro obyvatele Heřmanovic a Holčovic je II/458 jedinou rozumnou spojnicí s trhem práce v Krnově a Městě Albrechticích.

Veřejná doprava: Po silnici jsou vedeny pravidelné autobusové linky integrovaného dopravního systému ODIS (Ostrava). Kvalita povrchu silnice přímo ovlivňuje jízdní řády a komfort cestujících. Po rekonstrukci v roce 2025 došlo ke zkrácení jízdní doby mezi Heřmanovicemi a Krnovem o 5 minut.

Lesnictví a těžba dřeva

Zlatohorská vrchovina je intenzivně hospodářsky využívanou lesní oblastí.

Zátěž: Silnice II/458 je hlavní odvozní trasou pro těžké soupravy s kulatinou směřující na pily v Krnově a Vrbně pod Pradědem. Právě přetěžované kamiony se dřevem jsou hlavním faktorem degradace povrchu vozovky v horských úsecích.

❄️ Specifika zimní údržby

Řidiči využívající tuto trasu v zimě musí počítat s výrazně odlišnými podmínkami v jejích jednotlivých částech.

Klimatický gradient

Zatímco v Krnově (320 m n. m.) může pršet, v horním úseku u Heřmanovic (650 m n. m.) často leží souvislá vrstva sněhu.

Kritický úsek Heřmanovice: Závěrečné stoupání do Heřmanovic je otevřené větrům a tvoří se zde sněhové jazyky a závěje. Při silném sněžení bývá tento úsek pro kamiony sjízdný pouze se sněhovými řetězy.

Pořadí údržby

V Plánu zimní údržby SSMSK je silnice zařazena do II. pořadí důležitosti.

Časový limit: Správce garantuje zmírnění závad ve sjízdnosti do 6 hodin od výjezdu techniky. V praxi je však úsek udržován prioritně kvůli autobusové dopravě.
Technologie: V úseku Krnov – Holčovice se používá chemický posyp (sůl). V úseku Holčovice – Heřmanovice se při nižších teplotách a v chráněných zónách přechází na inertní posyp (drť), což vyžaduje od řidičů zimní pneumatiky s hlubokým vzorkem.

📊 Statistika nehodovosti

Analýza nehodovosti na silnici II/458 ukazuje specifické trendy.

Motorkáři: Úsek mezi Městem Albrechtice a Holčovicemi je oblíbený motorkáři díky sérii přehledných zatáček a novému povrchu. Bohužel, každoročně zde dochází k vážným nehodám způsobeným nepřizpůsobením rychlosti.
Střety se zvěří: Tvoří až 40 % všech hlášených dopravních nehod na této trase, zejména v úseku Jelení–Heřmanovice.
Zimní nehody: Časté jsou drobné kolize (nedobrzdění) v obci Holčovice, kde silnice klesá a vlivem blízkosti řeky namrzá dříve než okolní úseky.

🔮 Budoucnost a plánovaný rozvoj

Ačkoliv byla silnice II/458 v letech 2024–2025 v mnoha úsecích zásadně zrekonstruována v reakci na povodňové škody, Moravskoslezský kraj a Správa silnic Moravskoslezského kraje (SSMSK) připravují další investice pro zvýšení bezpečnosti a komfortu.

Inteligentní dopravní systémy (ITS)

Vize pro období 2026–2030 počítá s nasazením moderních technologií, které jsou v horských oblastech klíčové.

Meteostanice: Plánuje se instalace autonomních meteostanic v úseku Holčovice–Heřmanovice. Tyto senzory budou v reálném čase monitorovat teplotu vozovky a rosný bod, čímž umožní dispečinku zimní údržby v Krnově vyslat sypače preventivně, ještě než dojde k namrznutí vozovky.
Varovné tabule: V úzkých úsecích v Holčovicích mají být instalovány dynamické značky, které upozorní řidiče na přijíždějící autobus nebo nadrozměrné vozidlo v protisměru, čímž se předejde kolizním situacím v nepřehledných zatáčkách.

Přeshraniční propojení

Silnice II/458 vede v těsné blízkosti polských hranic. Existuje dlouhodobý záměr na obnovu historických mostních propojení přes řeku Opavici, která zanikla po roce 1945 nebo při povodních.

Lávka v Linhartovech: Projekt obnovy historického mostu mezi Linhartovy a polskou obcí Lenarcice je ve fázi studie. Ačkoliv by primárně sloužil pro pěší a cyklisty, odlehčil by silnici II/458 od cyklistického provozu.

Dokončení cyklostezky údolím Opavice

Největší infrastrukturní výzvou zůstává separace cyklistické dopravy. Projekt "Cyklostezka Slezsko", který má propojit Krnov s Jeseníky, počítá s výstavbou samostatného tělesa stezky.

Fáze realizace: Zatímco úsek Krnov–Město Albrechtice je částečně hotov, úsek podél II/458 v Holčovicích naráží na majetkoprávní spory a nutnost drahých inženýrských řešení (lávky nad řekou). Realizace se předpokládá nejdříve po roce 2028.

👶 Pro laiky

Možná vás zajímá, proč je tato silnice důležitá nebo co znamenají některá označení. Zde je jednoduché vysvětlení:

Co znamená "II/458"?

V České republice máme dálnice, silnice I. třídy (hlavní tahy, jako I/57 na mapě červeně) a silnice II. třídy (modré nebo šedé na mapě). Číslo 458 říká, že jde o regionální silnici, která propojuje okresy nebo důležitá města, ale není určena pro mezinárodní tranzit. Patří kraji, ne státu.

Proč je tak klikatá?

Silnice kopíruje řeku Opavici. V době, kdy vznikala (19. století), bylo nejjednodušší stavět cestu podél vody, kde je terén nejpřístupnější. Narovnání zatáček by dnes znamenalo odstřelovat skály nebo bourat domy lidí, což je nemožné.

Je bezpečná v zimě?

Ano, ale vyžaduje respekt. Protože vede údolím, drží se zde vlhkost a stín. I když je v Krnově sucho a teplo, v zatáčkách v Holčovicích může být tzv. "černý led" (neviditelná námraza). V horní části u Heřmanovic jsou pak skutečně horské podmínky se sněhem.

Proč se tudy jezdí do Zlatých Hor?

Je to nejkratší a nejhezčí cesta z Krnova. Alternativa přes Vrbno pod Pradědem (okolo) je mnohem delší. Proto ji využívají turisté i místní.

Zdroje