BVP-2

BVP-2
	BVP-2 Armády České republiky
Typ	Bojové vozidlo pěchoty
Výrobce	Kurganmašzavod (SSSR/Rusko), Podpolianske strojárne (ČSSR)
Ve službě	1980 (SSSR), 1987 (ČSSR)–současnost
Vyrobeno	Tisíce kusů
Hmotnost	14 000–14 300 kg (základní verze)
Délka	6,735 m
Šířka	3,15 m
Výška	2,45 m (s periskopem)
Osádka	3 (velitel, řidič, střelec-operátor) + 6–7 vojáků
Pancíř	Svařovaná ocel, chrání proti pěchotním zbraním, střepinám a lehké munici
Motor	UTD-20S1, diesel
Výkon motoru	221 kW (300 hp)
Poměr výkon/hmotnost	Cca 15,7 kW/t
Rychlost	65 km/h (na silnici), 7 km/h (plavba)
Dojezd	550–600 km
Používaná uživateli	Rusko, Ukrajina, Indie, Česká republika, Slovensko, Alžírsko, Finsko, Gruzie, Irák, Kazachstán a mnoho dalších (celosvětově přes 30 zemí)

Rozbalit box

Obsah boxu

BVP-2 (zkratka pro Bojové vozidlo pěchoty 2, v originále rusky BMP-2, od Bojevaja mašina pěchoty) je sovětské pásové obojživelné bojové vozidlo pěchoty, vyvinuté v 70. letech 20. století jako vylepšená verze svého předchůdce, BVP-1. Jeho hlavním účelem je přeprava pěchoty na bojiště, poskytování palebné podpory a boj proti obrněným cílům, živé síle a nízko letícím cílům. V Československu bylo vyráběno v licenci pod označením BVP-2 a stalo se páteří mechanizovaných jednotek Československé lidové armády a posléze i Armády České republiky a Ozbrojených sil Slovenské republiky.

---

Historie a vývoj

Vývoj BMP-2 (BVP-2) byl přímou reakcí na zkušenosti s prvním sovětským bojovým vozidlem pěchoty BMP-1. Zatímco BMP-1 byl revoluční svým konceptem, jeho slabinou se ukázal 73mm kanón 2A28 Grom, který měl nízkou kadenci, omezený náměr a potíže s přesností na větší vzdálenosti. Zkušenosti z konfliktů na Blízkém východě navíc ukázaly nedostatečnou protitankovou výzbroj a ochranu proti protitankovým řízeným střelám.

Proto byl na konci 70. let zahájen vývoj vylepšené verze s označením Objekt 675. Hlavním cílem bylo zvýšení palebné síly proti pěchotě a nízko letícím cílům, a to zejména díky novému automatickému kanónu. První prototypy byly postaveny v roce 1977 a po intenzivních testech bylo vozidlo v srpnu 1980 oficiálně přijato do výzbroje Sovětské armády pod označením BMP-2. Sériová výroba probíhala v sovětských závodech Kurganmašzavod a později i v Československu (Podpolianske strojárne v Detve od roku 1987) a Indii pod licenčním označením.

---

Popis

BVP-2 je postaveno na podobném podvozku jako BVP-1, ale s významnými změnami, zejména v konstrukci věže a vylepšeními vnitřního uspořádání. Vozidlo je obojživelné a je schopné překonávat vodní překážky plavbou, k čemuž využívá pohyb pásů a výklopnou vlnolamku na přídi.

Osádka a výsadek: Vozidlo má osádku tří osob: řidič (vpředu vlevo), velitel (za řidičem, v zadní části trupu) a střelec-operátor (ve věži). Dále může přepravovat výsadek až 6–7 plně vyzbrojených vojáků, kteří mohou vést palbu zevnitř vozidla pomocí střílen (střílny pro samopaly a dvě pro kulomet).
Pancéřování: Pancíř BVP-2 je svařený z ocelových plátů a poskytuje ochranu proti ručním palným zbraním, střepinám dělostřeleckých granátů a lehké munici. Čelní pancíř je odolný proti munici do ráže 23 mm. Proti zbraním hromadného ničení (ZHN) je vozidlo vybaveno přetlakovou filtračním-ventilační jednotkou. Některé varianty (např. BMP-2D) dostaly dodatečné pancéřování, které však zvýšilo hmotnost a vozidlo ztratilo schopnost plavby.
Výzbroj:
- Hlavní zbraň: Nejvýznamnější změnou oproti BVP-1 je osazení novou dvoumístnou věží s 30mm automatickým kanónem 2A42. Tento kanón má vysokou kadenci střelby (až 550 ran za minutu) a je účinný proti živé síle, lehce pancéřovaným cílům i nízko letícím vrtulníkům. Může střílet průbojné i tříštivotrhavé náboje a má vynikající náměr v rozsahu od -5° do +74°, což je ideální pro boj v zastavěných oblastech a proti vzdušným cílům.
- Sekundární výzbroj: Spřažený kulomet PKT ráže 7,62 mm je umístěn vedle hlavního kanónu. Proti těžce pancéřovaným cílům slouží odpalovací zařízení pro protitankové řízené střely (PTŘS) typu 9M113 Konkurs (NATO označení AT-5 Spandrel) nebo starší 9K111 Fagot (NATO označení AT-4 Spigot), umístěné na střeše věže. Vozidlo je rovněž vybaveno šesti výmetnicemi dýmových granátů 902V pro maskování.
Motor a pohon: BVP-2 je poháněno šestiválcovým dieselovým motorem UTD-20S1 o výkonu 221 kW (300 hp), který umožňuje vozidlu dosahovat rychlosti až 65 km/h na silnici a dojezdu až 600 km. Pásový podvozek zajišťuje dobrou průchodnost terénem.

---

Varianty a modernizace

Během let bylo vyvinuto mnoho variant a modernizací BVP-2, a to jak v původním Sovětském svazu/Rusku, tak i v zemích, které vozidlo používaly nebo vyráběly v licenci:

BMP-2D: Varianta s dodatečným ocelovým pancéřováním na bocích korby a věže, určená pro nasazení v Afghánistánu. Ztrácí však obojživelné schopnosti.
BMP-2K: Velitelská verze s rozšířeným spojovacím zařízením a bez odpalovacího zařízení PTŘS.
BVP-2 (Československo): Licenční výroba v Československu, identická se sovětskou verzí, ale s drobnými úpravami a použitím lokálních komponentů.
BMP-2M (Berežok): Ruská modernizace s novým bojovým modulem Berežok, který integruje 30mm kanón 2A42, 7,62mm kulomet PKT, automatický granátomet AG-30 a čtyři odpalovací zařízení pro modernější PTŘS Kornet. Vylepšeny jsou i systémy řízení palby a ochrana.
BMP-2 Sarath (Indie): Indická licenční verze s průběžnými modernizacemi.
BVP-M2 SKCZ Šakal: Společný česko-slovenský projekt modernizace BVP-2, který zahrnuje novou věž s dálkově ovládanou zbraňovou stanicí TURRA 30, vylepšenou ochranu (balistická ochrana STANAG 4569 úroveň 2), nový motor Caterpillar C9.3 a digitální systémy. Tato modernizace výrazně zvyšuje bojové schopnosti vozidla.
BMO-1: Vozidlo pro přepravu jednotek s plamenomety.

---

Služba a význam

BVP-2 se stalo jedním z nejrozšířenějších bojových vozidel pěchoty na světě. Bylo hojně nasazeno v mnoha konfliktech, včetně sovětské války v Afghánistánu, obou válek v Zálivu, konfliktu v Čečensku, války v Gruzii a probíhající ruské invaze na Ukrajinu.

V České republice a na Slovensku tvoří BVP-2 stále podstatnou část výzbroje, ačkoliv se postupně nahrazuje modernějšími platformami jako CV90. Vozidlo si udržuje svou relevanci díky robustnosti, spolehlivosti a relativní jednoduchosti údržby. Jeho silná palebná síla v podobě 30mm kanónu je stále považována za účinnou proti většině cílů na moderním bojišti.

---

Pro laiky

Představte si obrněné pásové vozidlo, které vypadá trochu jako menší tank. To je BVP-2. Písmena "BVP" znamenají "Bojové vozidlo pěchoty", což je přesně to, k čemu slouží. Jeho úkolem je odvézt vojáky (pěšáky) bezpečně na bojiště, chránit je před střelbou a zároveň jim poskytnout silnou palebnou podporu.

Co umí BVP-2?

**Přepraví vojáky:** Uvnitř se vejde asi šest nebo sedm vojáků, kteří mohou sedět a střílet ven z malých otvorů, aniž by museli vylézt z vozidla.
**Má silné dělo:** Na vrchu má otočnou věž s rychlopalným 30mm kanónem. Ten dokáže střílet velmi rychle a je dobrý na ničení nepřátelské pěchoty, lehkých vozidel, a dokonce i nízko letících vrtulníků.
**Střílí rakety:** Kdyby narazilo na tank nebo silně pancéřované vozidlo, má na střeše i odpalovač protitankových raket, které jsou mnohem silnější než dělo.
**Je obojživelné:** Dokáže nejen jezdit po zemi, ale i plavat po vodě, což je výhoda při překonávání řek a jezer.
**Přežije v nebezpečí:** Je navrženo tak, aby chránilo posádku i vojáky uvnitř před střelbou, střepinami a dokonce i před chemickými nebo jadernými zbraněmi, díky speciálnímu filtračnímu systému.

BVP-2 je v podstatě takový „opancéřovaný transportér s velkou puškou“, který pomáhá vojákům bojovat a přežít na bojišti. Je to vylepšená verze staršího vozidla BVP-1, hlavně díky tomu rychlejšímu a přesnějšímu dělu. I když už je to starší technika, stále ho používá spousta armád po celém světě.

---

Externí odkazy