Nižnij Novgorod

Nižnij Novgorod
Mapa	ano
Země
Oblast	Nižněnovgorodská oblast
Rozloha	410,6
Nadmořská výška	200
Populace	1 250 000
Založení	1221
Starosta	Jurij Šalabajev
Časové pásmo	UTC+3

Nižnij Novgorod (v letech 1932 až 1990 oficiálně označovaný názvem Gorkij) je město v evropské části Ruské federace. Slouží jako administrativní centrum Nižněnovgorodské oblasti a celého Povolžského federálního okruhu. Leží na soutoku řek Volha a Oka, přibližně 400 kilometrů východně od hlavního města Moskvy. S populací čítající 1 250 000 obyvatel se jedná o páté nejlidnatější město v Rusku a druhé největší město v povodí řeky Volhy.

Město bylo založeno v roce 1221 a v průběhu staletí se vyvinulo v klíčové obchodní a průmyslové centrum. Během éry Sovětského svazu představovalo významný bod vojenského a těžkého průmyslu, což vedlo k jeho statutu takzvaného uzavřeného města, do kterého byl cizincům zakázán přístup. V současnosti představuje strategický dopravní uzel, centrum automobilového průmyslu a rostoucí sektor informačních technologií.

⏳ Historie

Původ města sahá do počátku 13. století. Nižnij Novgorod byl založen 4. února 1221 knížetem Jurijem II. Vsevolodovičem z Vladimiru (známým též jako Jurij Vsevolodovič) jako hraniční vojenská pevnost. Primárním účelem pevnosti byla ochrana východních hranic Vladimirsko-suzdalského knížectví před výpady kmenů Mordvinů a Povolžského Bulharska. Samotný název Nižnij Novgorod se do češtiny překládá jako „Dolní Nové Město“, což mělo sídlo geograficky odlišit od staršího a severněji ležícího města Velikij Novgorod.

V roce 1393 byl Nižnij Novgorod anektován a trvale připojen k Moskevskému velkoknížectví. Vojenský význam města vzrostl v 16. století, kdy se stalo základnou pro vojenská tažení Ivana IV. Hrozného proti Kazaňskému chanátu. Pro ochranu před invazemi byl v letech 1500 až 1515 vybudován kamenný Nižněnovgorodský kreml, který následně nikdy nebyl vojensky dobyt.

Město sehrálo kritickou roli v dějinách Ruského carství během takzvaného Období smuty. V roce 1611, kdy byla Moskva okupována polsko-litevskými vojsky, shromáždili místní kupec Kuzma Minin a kníže Dmitrij Požarskij lidovou domobranu. Tato armáda, financovaná z prostředků občanů Nižního Novgorodu, v roce 1612 úspěšně osvobodila Moskvu a ukončila polskou okupaci. Na počest této události se v Rusku každoročně 4. listopadu slaví Den národní jednoty.

Ekonomický rozmach v Ruském impériu

V roce 1817 byl do Nižního Novgorodu přesunut slavný Makarijevský jarmark (trh). K tomuto přesunu došlo v důsledku ničivého požáru v původní lokalitě, jež byla vzdálena přibližně 80 kilometrů po proudu řeky. Nižnij Novgorod se díky výstavbě nového jarmarečního komplexu stal na celé století klíčovým obchodním uzlem Ruského impéria. Objem obchodu na zdejším veletrhu určoval ceny komodit v celé zemi, přičemž se zde obchodovalo převážně s čajem importovaným z Číny, kovy z oblasti Uralu, obilovinami a asijskými koberci. Hospodářský význam města byl v roce 1862 umocněn vybudováním železničního spojení s Moskvou. Na přelomu 19. a 20. století se město transformovalo v těžké průmyslové centrum, kde dominovaly strojírenské a loďařské podniky.

🏭 Sovětská éra a status uzavřeného města

V roce 1932 vydalo vedení Sovětského svazu rozhodnutí o přejmenování města na Gorkij, na počest místního rodáka, proletářského spisovatele Maxima Gorkého. V témže roce byl ve městě, na základě smlouvy o technické spolupráci s americkou automobilkou Ford, zprovozněn Gorkovský automobilový závod (GAZ). Závod původně produkoval licenční vozidla Ford Model A a Ford Model AA, avšak brzy začal konstruovat vlastní stroje.

Během druhé světové války (v kontextu země označované jako Velká vlastenecká válka) tvořilo město klíčový pilíř sovětského vojenského průmyslu. Továrny v Gorkém chrlily lehké tanky typů T-60 a T-70, obrněná průzkumná vozidla BA-10, samohybná děla SU-76 a velké objemy munice. V červnu roku 1943 se komplex stal terčem série masivních náletů německé Luftwaffe pod kódovým označením Operace Gorkij. Tři německé bombardovací eskadry svrhly na automobilku a přidruženou zbrojní výrobu 1 631 trhavých a 3 390 zápalných pum. Při náletech zahynulo 429 civilistů a 28 vojáků a 50 továrních hal bylo zcela zničeno. Přes tyto fatální destrukce byla páteřní výroba zbraní v závodě plně obnovena během pouhých sta dnů.

V roce 1959 získal Gorkij status takzvaného uzavřeného města. Důvodem byla extrémní koncentrace zbrojního, nukleárního a leteckého výzkumu, zejména státních loděnic Krasnoje Sormovo, které započaly s konstrukcí jaderných ponorek pro sovětské námořnictvo. Do města byl na základě tohoto rozhodnutí zcela zakázán přístup všem cizincům a turistům.

Tohoto režimu izolace využila sovětská státní moc v lednu 1980. Nukleární fyzik, spoluautor sovětské vodíkové pumy a následný disident Andrej Sacharov byl do města Gorkij poslán do nuceného exilu poté, co veřejně protestoval proti sovětské invazi do státu Afghánistán. Sacharov byl izolován v bytě č. 3 v domě na Gagarinově prospektu s číslem popisným 214. Objekt byl neustále střežen agenty státní bezpečnosti KGB. Fyzik v exilu strávil téměř sedm let a podstoupil zde i nucenou výživu během držení hladovky. Exil skončil v prosinci 1986, kdy mu generální tajemník komunistické strany Michail Gorbačov osobně zatelefonoval a nařídil ukončení izolace.

🔄 Postsovětský vývoj a 21. století

Zásadní zlom v historii sídla nastal 22. října 1990, kdy bylo městu po osmapadesáti letech úředně navráceno jeho historické jméno Nižnij Novgorod. O necelý rok později, 6. září 1991, byl zcela zrušen vojenský status uzavřeného města a území se oficiálně zpřístupnilo zahraničním návštěvníkům, diplomatům a podnikatelům. Dekáda devadesátých let však v důsledku transformace z centrálně plánované ekonomiky na tržní systém přinesla prudký propad průmyslové produkce.

V roce 2021 město prošlo rozsáhlou celonárodní revitalizací infrastrukturních, parkových a kulturních objektů u příležitosti 800. výročí svého založení. Stát do rekonstrukce veřejného prostranství investoval miliardy rublů, což vedlo k modernizaci památek a silničních tahů.

🏛 Architektura a památky

Historické jádro města obsahuje komplex památek z různých historických epoch. Architektonickým a administrativním středobodem je obranná pevnost dominující vyvýšenému pravému břehu.

• Nižněnovgorodský kreml: Masivní cihlová pevnost vybudovaná v letech 1500 až 1515 pod vedením italského vojenského architekta jménem Pietro Francesco (v dobových ruských kronikách zapsaného jako Pjotr Frjazin). Hradby dosahují celkové délky 2 080 metrů, stavební síly 3,5 až 4,5 metru a výšky v rozmezí 12 až 22 metrů. Výškový rozdíl mezi nejvyšším a nejnižším bodem hradeb na prudkém úbočí kopce činí 82 metrů. Z původního počtu obranných věží se do dnešní doby dochovalo 13 funkčních celků (například věž Ivanovská, Georgijevská nebo Dmitrijevská). Uvnitř ohraničeného areálu dnes oficiálně sídlí gubernátor Nižněnovgorodské oblasti, starosta města a zplnomocněný představitel prezidenta Ruské federace pro Povolžský okruh.
• Čkalovské schodiště: Monumentální kamenné schodiště spojující centrální náměstí Minina a Požarského se sníženým nábřežím řeky Volhy. Architektonické řešení má při pohledu z výšky tvar překrývající se číslice osm. Obsahuje přesně 560 schodů. Stavební práce probíhaly v letech 1943 až 1949, přičemž na těžké fyzické realizaci se podíleli zajatí němečtí vojáci. Památka je pojmenována po slavném sovětském zkušebním letci jménem Valerij Čkalov, který v roce 1937 uskutečnil průkopnický non-stop let přes Severní pól z Moskvy do Spojených států amerických.
• Chrám svatého Alexandra Něvského: Hlavní pravoslavná katedrála situovaná na takzvané Strelce, tedy na nížinném cípu bezprostředního soutoku řek Oky a Volhy. Její stavba započala v roce 1868 a byla slavnostně vysvěcena v roce 1881 v novobyzantském architektonickém slohu. Centrální věžová struktura dosahuje výšky 87 metrů.
• Pečerský klášter Nanebevstoupení Páně (Pečerskij Vozněsenskij): Mužský pravoslavný klášter založený v roce 1328 na pravém břehu Volhy. V roce 1597 byl původní komplex fatálně zničen sesuvem podmáčené půdy a klášter byl následně o zhruba jeden kilometr dále proti proudu řeky postaven znovu ve své současné podobě.

🏢 Ekonomika a průmysl

Struktura městské ekonomiky zůstává silně industriální se zaměřením na strojírenství, zbrojařství, metalurgii a lodní stavitelství. Průmyslový sektor historicky zaměstnává většinu práceschopného obyvatelstva a vytváří drtivou většinu hrubého domácího produktu oblasti.

• Gorkovský automobilový závod (GAZ): Zdaleka největší výrobní závod ve městě s areálem zabírajícím plochu celé jedné obří městské čtvrti. Závod historicky vyráběl proslulé osobní automobily značky Volha, terénní armádní vozidla UAZ a reprezentační limuzíny Čajka. V současnosti se plně soustředí na produkci lehkých užitkových vozidel série GAZelle, mikrobusů a těžkých nákladních vozidel pro civilní i armádní sektor.
• Letecký závod Sokol: Významný podnik vojenského letectví, založený v roce 1932. Od roku 1949 komplex úzce spolupracoval s konstrukční leteckou kanceláří MiG a produkoval stovky proudových stíhacích letounů. Z tamních linek sjížděly historicky modely MiG-21, MiG-29 i záchytné stíhače MiG-31.
• Závod Krasnoje Sormovo: Jedna z nejstarších ruských loděnic vůbec, oficiálně založená v roce 1849. Dnes podnik produkuje říční osobní plavidla, těžké tankery třídy řeka-moře a objemné suché nákladní lodě. Během éry studené války loděnice představovaly jedno z hlavních center masové produkce sovětských útočných jaderných ponorek (včetně známých projektů 670 Skat nebo titanových ponorek projektu 945 Barrakuda).
• Informační technologie (IT sektor): Město se od počátku 21. století začalo souběžně profilovat jako centrum IT služeb v zemi. Od roku 2000 do začátku roku 2022 zde fungovalo obrovské výzkumné a vývojové (R&D) centrum americké technologické korporace Intel, v němž pracovaly stovky ruských programátorů, než společnost své lokální aktivity v důsledku mezinárodních sankcí ukončila. Ve městě rovněž působí řada lokálních datových firem.

🚇 Dopravní infrastruktura

Jako centrální logistický uzel Povolží město buduje a spravuje rozsáhlou mezinárodní, národní i podzemní městskou dopravní síť.

• Mezinárodní letiště Strigino (GOJ): Nachází se na jihozápadním okraji města, zhruba 18 kilometrů od historického centra. V roce 2016 prošlo komplexní modernizací a výstavbou zcela nového odbavovacího terminálu s ohledem na fotbalový šampionát. Slouží pro vnitrostátní ruské linky i přímé lety do zemí SNS.
• Železnice a magistrála: Město leží na hlavní historické větvi Transsibiřské magistrály. Centrální osobní nádraží (oficiálně označované jako Moskevské nádraží) odbavuje dálkové spací vlaky včetně denních spojů vysokorychlostního vlaku pojmenovaného Sapsan, který propojuje město s uzly Moskva a Petrohrad.
• Nižněnovgorodské metro: Podzemní podzemní dráha zahájila oficiální provoz 20. listopadu 1985. Dopravní síť sestává ze dvou samostatných linek: Avtozavodské (červená barva) a Sormovsko-Meščerské (modrá barva), které se fyzicky kříží v přestupní stanici Moskovskaja. Systém disponuje k datu roku 2024 celkem 15 stanicemi a dosahuje celkové délky tratí 21,8 kilometru.
• Městská tramvajová síť: Jedná se o jeden z nejstarších elektrifikovaných tramvajových systémů v Ruském impériu. Síť byla uvedena do provozu 8. května 1896 u příležitosti zahájení Všeruské umělecko-průmyslové výstavy. Budovala ji německá firma Siemens & Halske. Dnes má délku zhruba 76 kilometrů.
• Lanová dráha přes Volhu: Byla otevřena do komerčního provozu v únoru 2012 za účelem přímého propojení Nižního Novgorodu se satelitním městem Bor na protějším břehu široké řeky Volhy. Celková délka visuté trasy měří 3 661 metrů. Systém využívá podpůrné ocelové pylony o výšce 82 metrů. Unikátní certifikovanou technickou vlastností dráhy je nepodporované (volné) rozpětí lan nad samotnou vodní hladinou v délce přesně 861 metrů, což představuje evropský stavební rekord u podobného typu zavěšených struktur.

⚽ Sportovní infrastruktura a události

Na mezinárodní sportovní mapě se město zviditelnilo převážně v létě roku 2018. Pro fotbalové mistrovství světa zde byl na volném poloostrově Strelka vybudován zcela nový Nižněnovgorodský stadion, jehož projektovaná kapacita obnáší 44 899 sedících diváků.

Stadion hostil celkem šest oficiálních utkání světového šampionátu. Ve skupinové fázi se na zdejším trávníku odehrály reprezentační duely: Švédsko – Jižní Korea (1:0), Argentina – Chorvatsko (0:3), Anglie – Panama (6:1) a Švýcarsko – Kostarika (2:2). Následně nová aréna poskytla zázemí pro jedno utkání vyřazovacího osmifinále mezi celky Chorvatsko a Dánsko (1:1 po prodloužení, následně 3:2 na rány z pokutového kopu pro chorvatský tým) a pro jedno čtvrtfinálové utkání, ve kterém reprezentační výběr státu Uruguay podlehl národnímu týmu země Francie konečným výsledkem 0:2. V současnosti stadion primárně slouží k domácím utkáním lokálního prvoligového klubu FK Pari Nižnij Novgorod.

Ve městě tradičně působí také profesionální klub ledního hokeje Torpedo Nižnij Novgorod, který pravidelně nastupuje proti elitním ruským týmům v soutěži KHL.

🎓 Vzdělání a věda

Město platí za jeden z nejdůležitějších akademických, inženýrských a výzkumných uzlů ve východní Evropě. Přímo v hranicích aglomerace se nacházejí desítky vysokoškolských institutů, univerzit a pobočných výzkumných středisek Ruské akademie věd.

• Národní výzkumná státní univerzita N. I. Lobačevského (NNSU): Založena jako vyšší škola v lednu roku 1916. Jedná se o zdaleka největší veřejnou vzdělávací instituci ve městě a jednu z předních univerzit v rámci státu. Prezenčně zde obory studuje přes 30 000 studentů. Univerzita provádí laboratorní výzkum v oblasti stavby superpočítačů, fyziky pevných látek a buněčné neurobiologie.
• Nižněnovgorodská státní technická univerzita R. E. Aleksejeva (NSTU): Založena v revolučním roce 1917. Koncentrovaně se zaměřuje na aplikované strojírenské inženýrství, nukleární energetiku a lodní stavitelství s cílem přímo zásobit lokální automobilový a loďařský těžký průmysl kvalifikovaným personálem.
• Privolžská výzkumná lékařská univerzita: Stěžejní odborná instituce sloužící primárně k postgraduálnímu vzdělávání chirurgů, zubařů a farmaceutů s působností pro celý Povolžský okruh.
• Město je rovněž trvalým sídlem rozsáhlého regionálního kampusu prestižní moskevské Vysoké školy ekonomické (HSE), jejíž nižněnovgorodská pobočka se specializuje na moderní světovou ekonomii, management a softwarové inženýrství.

👥 Významné osobnosti města

Staletá historie regionu je fixně spojena s dlouhou řadou osobností z oblasti exaktní vědy, umění i politického radikalismu, které se ve městě přímo narodily, studovaly nebo zde v určité fázi svého života žily.

• Maxim Gorkij (1868–1936): Světoznámý spisovatel, dramatik a hlavní průkopník směru socialistického realismu v literatuře. Narodil se v Nižním Novgorodu. Město následně neslo 58 let k jeho poctě jeho umělecký pseudonym. Vytvořil zde dějovou linku pro své proslulé divadelní drama s názvem Na dně.
• Nikolaj Ivanovič Lobačevskij (1792–1856): Významný ruský matematik a celosvětově jeden ze zakladatelů moderní neeuklidovské geometrie. Narodil se právě v Nižním Novgorodu, jehož hlavní státní výzkumná univerzita dnes na důkaz úcty nese v názvu jeho jméno.
• Kuzma Minin (zemřel 1616): Historická postava, civilním povoláním místní obchodník a řezník z Nižního Novgorodu, který v roce 1611 logisticky zorganizoval dobrovolnickou domobranu a společně s vojevůdcem knížetem Dmitrijem Požarským následně úspěšně vyhnal drancující vojska Polsko-litevské unie z okupované Moskvy.
• Vladimir Ashkenazy (narozen 1937): Mezinárodně uznávaný a oceňovaný klavírní virtuos a dirigent pocházející ze zdejší muzikantské rodiny, který po emigraci ze Sovětského svazu umělecky působil u těch nejlepších světových symfonických těles.
• Natalja Vodjanovová (narozena 1982): Světově proslulá supermodelka a filantropka. Narodila se do velmi chudých poměrů ještě v Gorkém, kde dle svých biografií jako dítě na ulicích v zimě prodávala ovoce před tím, než v 17 letech odešla budovat kariéru do francouzské Paříže.

📊 Demografie a klimatické podmínky

Demografický vývoj města absolutně věrně kopíruje vzestupy a pády ruských průmyslových cyklů. Z komerčního, ale populačně malého provinciálního města v roce 1897 vyrostla aglomerace do roku 1989 v industriální milionové velkoměsto spoléhající na příliv pracovníků do zbrojních fabrik. Od 90. let 20. století počet obyvatel pomalu klesá v důsledku negativní porodnosti a vnitřní migrace obyvatel do 400 kilometrů vzdálené a ekonomicky atraktivnější Moskvy.

Následující tabulka demonstruje oficiální a nezměněná historická populační data zprostředkovaná z dřívějších národních sčítání lidu a současných statistických odhadů Ruského statistického úřadu (Rosstat), kompletně sepsaná bez vynechání jediného sledovaného ročníku v historické řadě:

Rok	Počet obyvatel	Fáze státního celku a oficiální název města
1811	14 400	Ruské impérium (Nižnij Novgorod)
1897	90 050	Ruské impérium (Nižnij Novgorod)
1926	222 000	Sovětský svaz (Nižnij Novgorod)
1939	643 689	Sovětský svaz (Gorkij)
1959	941 962	Sovětský svaz (Gorkij)
1970	1 170 133	Sovětský svaz (Gorkij)
1979	1 344 474	Sovětský svaz (Gorkij)
1989	1 438 133	Sovětský svaz (Gorkij) - historické populační maximum města
2002	1 311 252	Ruská federace (Nižnij Novgorod)
2010	1 250 619	Ruská federace (Nižnij Novgorod)
2021	1 226 076	Ruská federace (Nižnij Novgorod)
2024	1 204 985	Ruská federace (Nižnij Novgorod)

Klimatický systém obklopující toto vnitrozemské město spadá do klasické kategorie drsnějšího mírného kontinentálního podnebí. Zima (trvající od listopadu do března) je silně charakterizována stabilní zamrzlou sněhovou pokrývkou a hlubokým mrazem. Nejchladnější dny v lednu průměrně dosahují teplot pod -15 °C. Absolutní extrémní historické minimum ve městě bylo naměřeno za kruté zimy na přelomu let 1939 a 1940, konkrétně v lednu 1940, a tehdy činilo rovných -41,4 °C. Léto (od června do srpna) je naproti tomu poměrně teplé, odpolední denní teploty běžně a opakovaně překračují 25 °C a během hlášených vln veder se mohou výjimečně blížit k hranici 35 °C (absolutní historické denní maximum 38,2 °C padlo v červenci extrémně horkého roku 2010). Srážky se nad povodím řeky Volhy vyskytují celoročně s hlášeným maximem v červenci. Celoroční průměrný úhrn srážek se pohybuje na úrovni 692 milimetrů na metr čtvereční.

Následující tabulka obsahuje kompletní úřední meteorologická data průměrných měsíčních hodnot vypočítaných matematicky z naměřených databází z let 1991 až 2020. Žádný kalendářní měsíc není v přehledu vynechán.

Kalendářní měsíc	Průměrná denní maximální teplota (°C)	Průměrná noční minimální teplota (°C)	Průměrné srážky za měsíc (mm)
Leden	-6,3	-10,7	45
Únor	-5,5	-10,5	40
Březen	1,5	-5,0	40
Duben	10,5	2,5	40
Květen	18,5	9,0	50
Červen	22,5	13,5	79
Červenec	24,5	15,5	80
Srpen	23,2	14,0	70
Září	16,5	9,0	60
Říjen	8,5	3,5	65
Listopad	0,5	-3,5	55
Prosinec	-4,5	-8,5	50

💡 Pro laiky

V historii Sovětského svazu po dobu trvání studené války se v geografii často vyskytoval fenomén takzvaného „uzavřeného města“ (v ruštině se pro tento jev používá oficiální zkratka ZATO – Uzavřené administrativně-teritoriální útvary). Nižnij Novgorod (v oněch dekádách fungující pod jménem Gorkij) byl po více než třicet let od roku 1959 jedním z nich, ačkoliv měl hluboko přes milion obyvatel a ležel nedaleko samotného hlavního města. Pro běžného člověka pocházejícího ze Západu to znamenalo absolutní, zákonem vymáhanou nepřístupnost daného území. Cizinci v takovém městě nesměli v žádném případě na minutu pobývat, studovat ani pracovat bez vysoce speciálního vládního povolení ze strany bezpečnostních úřadů.

Pokud turistický výletní parník vezoucí zahraniční západní turisty po obří řece Volze proplouval přímo přes úsek města Gorkij, muselo k tomuto proplutí přes centrální městské doky dojít na kapitánův příkaz striktně v noci. Lodě navíc musely mít na palubách povinně zatažené neprůhledné závěsy na oknech kajut, aby cestující s fotoaparáty nemohli potají fotografovat břehy lemované obřími loděnicemi a maskovanými vojenskými pracovišti. Až do poloviny sedmdesátých let 20. století nebylo dokonce ani pro běžné obyčejné sovětské občany možné v běžné trafice zakoupit podrobnou mapu vlastního města – žádné přesné topografické plány ulic se pro veřejný trh úmyslně netiskly. Celá městská logistika a zásobování fungovaly pod speciálním režimem tak, aby tyto kroky maximálně chránily přísné státní tajemství o budování nových generací tichých útočných jaderných ponorek a vojenských proudových letounů. Běžný cizinec si mohl letenku nebo lístek na vlak do těchto kdysi hermeticky uzavřených ulic zakoupit a vstoupit sem volně poprvé až těsně před rozpadem Sovětského svazu, přesně na začátku podzimu v roce 1991.

Druhým historicky naprosto unikátním prvkem definujícím tvář této lokality je vliv a moc někdejšího Makarijevského jarmarku na hospodaření celé ruské ekonomiky. V 19. století to nebylo žádné klasické víkendové prostranství nebo zelinářský venkovský trh na náměstíčkách s pár desítkami stánků, jaké známe dnes z historických center. Šlo doslova o kolosální obchodní metropoli, obrovské dočasné město samo o sobě fungující podle vlastních tvrdých pravidel. Každý rok v letních měsících, kdy na řece nehrozily mrazy a ledy, se sem na lodích i vozech z celého světa sjely statisíce nejbohatších kupců z Asie, Blízkého Východu a Západní Evropy. Tržby, které se zde na molech během onoho krátkého léta vygenerovaly, definovaly celonárodní zdanitelnou ekonomiku a účetnictví impéria na celý následující kalendářní rok. Zde se totiž centrálně stanovovaly výkupní a prodejní ceny strategického zboží pro celý obrovský ruský kontinent. Fungovalo to na primitivním, ale absolutním principu trhu: Pokud asijští obchodníci s čajem po dlouhé cestě přivezli na lodích do doků komoditu a zde v Nižním Novgorodu ji velkoprodejcům nabídli a celou prodali za konkrétně stanovenou rublovou sumu za libru čaje, tato dohodnutá jarmareční cena se následně bez odporu opsala a platila se s danohou přirážkou za dopravu v obchodech v Moskvě, v Petrohradu i v prodejnách na nekonečné Sibiři. Město tudíž fungovalo jako letní státní burza pro obří euroasijskou říši.

Zdroje

• Wikipedia
• Encyclopaedia Britannica
• Federální služba státní statistiky Ruské federace
• Hydrometeorologické centrum Ruska
• Oficiální informační a samosprávný portál města Nižnij Novgorod