Přeskočit na obsah

Traktor

Z Infopedia
Rozbalit box

Obsah boxu

Šablona:Infobox stroj

Traktor (z latinského trahere, táhnout) je specializované motorové vozidlo určené především k tažení, tlačení, nesení a pohonu zemědělských, lesnických nebo stavebních strojů a přívěsů. Jeho konstrukce je optimalizována pro vysokou tažnou sílu (točivý moment) při nízkých rychlostech. Typickými znaky traktoru jsou velká zadní kola s hlubokým dezénem, robustní konstrukce a výkonný, obvykle vznětový motor.

Traktory způsobily revoluci v zemědělství a nahradily tažná zvířata, jako jsou koně a voli, což vedlo k dramatickému zvýšení produktivity práce a umožnilo obdělávání mnohem větších ploch. Dnes jsou nepostradatelným nástrojem v mnoha odvětvích lidské činnosti.

📜 Historie

Vývoj traktoru byl postupný proces, který začal v 19. století s nástupem parních strojů.

🚂 Parní předchůdci

Prvními předchůdci traktorů byly parní samohybné stroje, tzv. lokomobily, které se objevily v polovině 19. století. Byly to v podstatě parní kotle na kolech, které se používaly především k pohonu stacionárních mlátiček a k orbě pomocí lanového systému. Byly však extrémně těžké, neohrabané a vyžadovaly početnou obsluhu. Jejich hmotnost často vedla k nežádoucímu zhutňování půdy.

⛽ Nástup spalovacího motoru

Skutečný zlom přišel s vynálezem spalovacího motoru. V roce 1892 sestrojil americký vynálezce John Froelich v Iowě první úspěšný traktor poháněný benzínovým motorem. Tento stroj byl lehčí, obratnější a efektivnější než jeho parní protějšky.

Na počátku 20. století začaly vznikat první společnosti specializované na výrobu traktorů, jako například Hart-Parr, která je považována za firmu, jež poprvé použila slovo "traktor". Masová výroba a popularizace traktoru je však spojena především se jménem Henry Ford a jeho modelem Fordson Model F, který byl představen v roce 1917. Díky jednoduché konstrukci a nízké ceně se stal dostupným pro široké masy farmářů a definitivně odstartoval éru mechanizace zemědělství.

⚙️ Technologický vývoj ve 20. století

V průběhu 20. století prošly traktory bouřlivým vývojem:

  • Pneumatiky: Ve 30. letech nahradily ocelová kola gumové pneumatiky, což zvýšilo rychlost, efektivitu a komfort.
  • Tříbodový závěs: V roce 1933 představil Harry Ferguson revoluční tříbodový hydraulický závěs, který umožnil snadné a bezpečné připojování a ovládání nářadí. Tento systém se stal celosvětovým standardem.
  • Vznětové motory: Po druhé světové válce se masivně rozšířily úspornější a výkonnější vznětové (dieselové) motory.
  • Pohon všech kol (4x4): Zvýšil tažnou sílu a průchodnost terénem.
  • Bezpečnost a komfort: Postupně se zaváděly bezpečnostní rámy (ROPS - Roll-Over Protective Structure) a uzavřené, odhlučněné a klimatizované kabiny.
  • Elektronika: Od 80. let se začala prosazovat elektronika pro řízení motoru, převodovky a hydrauliky, což vedlo ke vzniku moderních palubních počítačů a systémů GPS pro přesné zemědělství.

⚙️ Konstrukce a hlavní části

Moderní traktor je komplexní stroj skládající se z několika klíčových systémů.

  • Motor: Srdcem traktoru je obvykle přeplňovaný vznětový motor s vysokým točivým momentem při nízkých otáčkách. Moderní motory splňují přísné emisní normy (např. Euro) díky technologiím jako selektivní katalytická redukce (SCR) s využitím AdBlue.
  • Převodovka: Umožňuje přenos výkonu motoru na kola v širokém rozsahu rychlostí. Existuje několik typů:
    • Mechanická: Klasická převodovka s několika rychlostními stupni.
    • Powershift: Umožňuje řazení pod zatížením bez použití spojky.
    • Plynulá (CVT): Moderní převodovka umožňující plynulou změnu převodového poměru pro maximální efektivitu.
  • Podvozek a nápravy: Traktory mají typicky velká zadní hnaná kola pro maximální trakci a menší řiditelná přední kola. Stále častější je pohon všech kol. Pro práci v extrémně náročných podmínkách se používají pásové podvozky.
  • Hydraulický systém: Klíčový systém pro ovládání připojeného nářadí. Zahrnuje hydraulické čerpadlo, rozvaděče a vnější okruhy. Jeho nejdůležitější součástí je zadní (a často i přední) tříbodový závěs.
  • Vývodový hřídel (PTO): Mechanický výstup z převodovky, který slouží k pohonu aktivního nářadí, jako jsou sekačky, rotační brány nebo lisy. Standardizované otáčky jsou obvykle 540 nebo 1000 ot/min.
  • Kabina: Moderní kabina je ergonomické, klimatizované a odhlučněné pracoviště řidiče. Obsahuje palubní počítač, ovládací prvky (joysticky, dotykové obrazovky) a často i systémy pro automatické řízení pomocí GPS.

🚜 Typy traktorů

Traktory se dělí podle svého určení, velikosti a konstrukce.

Podle určení

  • Zemědělské traktory: Nejrozšířenější kategorie, určená pro práce na poli, jako je orba, setí, sklizeň a doprava.
  • Lesnické traktory: Speciálně upravené stroje pro práci v lese. Patří sem harvestory (kácení a odvětvování) a vyvážecí soupravy (přibližování dřeva). Jsou vybaveny ochrannými rámy a často i hydraulickou rukou.
  • Stavební a průmyslové traktory: Robustní stroje používané pro zemní práce. Často jsou pásové (buldozer) nebo kolové s čelním nakladačem (traktorbagr).
  • Komunální traktory: Menší a obratnější stroje pro údržbu měst a obcí, například sečení trávy, zimní údržba (pluhování, sypání) nebo čištění ulic.

Podle konstrukce podvozku

  • Kolové traktory: Standardní provedení s koly. Jsou univerzální a rychlejší při přepravě.
  • Pásové traktory: Místo kol mají pásy, které rozkládají hmotnost na větší plochu. Tím snižují tlak na půdu (zhutnění) a mají vynikající trakci v obtížných podmínkách.

🌍 Využití a význam

Traktory jsou klíčovým prvkem moderního hospodářství.

  • V zemědělství: Umožňují obdělávat půdu (s pluhy, kultivátory), sít plodiny (secími stroji), aplikovat hnojiva a pesticidy (postřikovači) a sklízet úrodu (pohonem sklízecích mlátiček nebo lisů).
  • Ve stavebnictví: Slouží k přesunu zeminy, materiálu, hloubení základů a demolicím.
  • V lesnictví: Jsou nezbytné pro efektivní a bezpečnou těžbu dřeva.
  • V dopravě: Používají se k tahání velkoobjemových přívěsů a návěsů, zejména v zemědělství a stavebnictví.

Díky moderním technologiím, jako je přesné zemědělství, dokáží traktory pracovat s centimetrovou přesností, optimalizovat dávkování osiva a hnojiv, a tím šetřit náklady a chránit životní prostředí.

🏭 Významní světoví výrobci

Na globálním trhu s traktory dominuje několik velkých korporací:

💡 Pro laiky

  • Co je to tříbodový závěs? Představte si to jako silné "ruce" na zadní straně traktoru. Skládá se ze dvou spodních a jednoho horního ramene. Traktor jimi může zvedat, spouštět a naklápět těžké nářadí, jako je pluh nebo secí stroj. Je to univerzální systém, takže nářadí od jednoho výrobce pasuje na traktor od jiného.
  • Co je to vývodový hřídel (PTO)? Je to v podstatě "zásuvka na sílu" na traktoru. Z motoru vede hřídel, která se otáčí a na kterou lze připojit nářadí, které potřebuje vlastní pohon. Například velká sekačka za traktorem nemá vlastní motor, ale je poháněna právě přes tento hřídel.
  • Proč má traktor vzadu tak velká kola? Velká a široká kola mají dvě hlavní výhody. Zaprvé, velká plocha pneumatiky lépe přenáší obrovskou sílu motoru na zem, takže traktor neprokluzuje. Zadruhé, hmotnost traktoru se rozloží na větší plochu, takže tolik nestlačuje (nehutní) půdu, což je pro růst rostlin velmi důležité.


Šablona:Aktualizováno

Citováno z „https://infopedia.cz/index.php?title=Traktor&oldid=16818“