Dominik Neuman

Dominik Neuman
Výška	181 cm
Současný klub	ATT Investments
Disciplíny	silniční závody s hromadným startem
Výška	181 cm
Váha	72 kg
Jméno	Dominik Neuman
Sport	Silniční cyklistika
Sport	Silniční cyklistika
Váha	72 kg
Jméno	Dominik Neuman

Dominik Neuman (* 23. října 1995 Brno) je český profesionální silniční cyklista, který v současnosti nastupuje za domácí stáj ATT Investments, jež působí na úrovni kontinentálních týmů v rámci Mezinárodní cyklistické unie (UCI). Ve svém sportovním profilu se specializuje jako klasický sprinter pro rovinaté dojezdy a silniční kapitán se zaměřením na jednodenní závody (klasiky) a rovinaté či mírně zvlněné etapy.

V profesionálním mezinárodním pelotonu působí od roku 2019, přičemž většinu své kariéry spojil se špičkovými českými formacemi, především s královéhradeckým týmem Elkov–Kasper, se kterým dosáhl na stříbrnou medaili ze silničního závodu na Mistrovství České republiky v roce 2021. Mezi jeho nejvýznamnější kariérní úspěchy patří absolutní triumf v celkové klasifikaci etapového závodu Tour of Szeklerland v roce 2025, doplněný o vítězství v celoročním hodnocení domácího Českého poháru v silniční cyklistice (Škoda Cup) v tomtéž roce. V říjnu 2026 reprezentoval Českou republiku v elitním závodě s hromadným startem na Mistrovství Evropy v silniční cyklistice ve Slovinsku.

👤 Životopis a fyzické předpoklady

Dominik Neuman se narodil 23. října 1995 ve městě Brno v tehdejší České republice. Od raného mládí projevoval zájem o silniční cyklistiku, které se následně začal věnovat na závodní úrovni. Své cyklistické základy získal na jižní Moravě, kde postupně procházel mládežnickými a juniorskými kategoriemi. Jeho sportovní vývoj byl formován pod dohledem kvalifikovaných trenérů, mezi nimiž v průběhu let figuroval například Otakar Fiala, který jej následně vedl a strategicky úkoloval i na plně profesionální úrovni.

Z fyziologického hlediska vykazuje Dominik Neuman s tělesnou výškou 181 centimetrů a závodní hmotností oscilující kolem 72 kilogramů ideální somatotyp pro specifický druh silničních závodů. Tento biologický poměr výšky a hmotnosti (BMI) jej předurčuje k roli klasického sprintera. Hmotnost necelých třiasedmdesáti kilogramů mu objektivně neumožňuje dlouhodobě konkurovat čistým padesátikilovým vrchařům v dlouhých a strmých alpských stoupáních, avšak poskytuje mu obrovskou absolutní svalovou sílu a výbušnost. Tato fyzická dispozice je kriticky nezbytná pro vygenerování maximálního výkonu (měřeného ve wattech) během několika málo sekund potřebných pro drtivou akceleraci v závěrečných stovkách metrů rovinatých etap a pro takzvané "přetlačení" soupeřů před cílovou páskou.

🚴‍♂️ Amatérská kariéra (2015–2018)

Vstup do dospělé výkonnostní cyklistiky v kategorii mužů do 23 let (U23) absolvoval Dominik Neuman v barvách tradičního a historicky úspěšného českého klubu TJ Favorit Brno, kde organizovaně působil v sezónách 2015 a 2016. Tento moravský klub dlouhodobě funguje jako klíčová přestupní stanice pro talentované jezdce z regionu, kteří se připravují na přechod do plně profesionálního režimu.

Před sezónou 2017 udělal Neuman důležitý krok a podepsal smlouvu s domácí formací Topforex–Lapierre, která sdružovala jezdce v kategorii U23 a elitní amatéry. V tomto týmu setrval po dobu dvou let (2017 a 2018). Během tohoto angažmá začal pravidelně a systematicky startovat na závodech nižších kategorií mezinárodního kalendáře UCI Europe Tour.

Již v roce 2017 zaznamenal svá první relevantní umístění v první desítce v mezinárodním pelotonu, když obsadil 7. místo na polském jednodenním závodě Memorial Henryka Łasaka a na tento výsledek bezprostředně navázal ziskem 9. pozice na dalším polském podniku Grand Prix Polski. Práce v týmu Topforex–Lapierre nezahrnovala pouze individuální výsledky, ale spočívala především v osvojování klíčových taktických návyků a v plnění náročných úkolů domestika pro starší lídry stáje. Právě zde Neuman získal první zkušenosti s organizací rychlých sprinterských vlaků.

💼 Profesionální kariéra: Éra Elkov (2019–2023)

Klíčový kariérní posun, který znamenal definitivní přechod k plné profesionalitě, nastal 1. ledna 2019. Dominik Neuman toho dne podepsal kontrakt s objektivně nejlepší a nejlépe financovanou českou stájí třetí divize (UCI Continental), královéhradeckou formací Elkov–Author (od roku 2020 nesoucí jméno Elkov–Kasper).

Hned ve své první profesionální sezóně 2019 začal stabilně prokazovat schopnost bodovat ve sprintech celého i redukovaného pelotonu. Vybojoval 3. místo na Grand Prix Slovakia (GP Slovakia) v rámci středoevropského seriálu Visegrad 4 Bicycle Race. Na konci sezóny přidal 4. místo na závodě Croatia–Slovenia, sedmou pozici na tradičním slovinském podniku Grand Prix Adria Mobil a 7. místo na Memoriał Romana Siemińskiego.

Sezóna 2020 byla na celosvětové úrovni drasticky narušena a přerušena pandemií onemocnění covid-19, což vedlo ke zrušení stovek mezinárodních závodů a k obrovské redukci závodního kalendáře. I v tomto zkráceném a improvizovaném programu stihl Neuman v omezené mezinárodní konkurenci obsadit 5. místo na slovinské Grand Prix Kranj a 7. místo na opakované slovenské Grand Prix.

Rok 2021 přinesl zásadní úspěch na domácí scéně, který výrazně posílil jeho pozici v týmové hierarchii. Na prestižním Mistrovství České republiky v silniční cyklistice vybojoval stříbrnou medaili v závodě s hromadným startem elitních mužů. Na nejvýznamnějším domácím mezinárodním etapovém závodě Sazka Tour (dnešní Czech Tour) potvrdil svou sprinterskou výkonnost v první etapě (vedoucí z Prostějova do Uničova o celkové délce 150,8 km). Zde v extrémně těsném hromadném dojezdu hlavního pole obsadil vynikající 5. místo, když zaostal pouze za vítězným německým jezdcem Joshuou Huppertzem, druhým Norem Idarem Andersenem a dalšími dvěma německými spurtery (Lindnerem a Kochem).

V sezóně 2022 začal Neuman pod vedením týmových taktiků dosahovat kvalitních a vyrovnaných výsledků nejen v jednodenních kláních, ale i v celkových klasifikacích vybraných kratších etapových závodů. Na francouzském závodě Circuit des Ardennes vybojoval 3. místo v celkovém konečném pořadí. Následně přidal 8. místo v celkové klasifikaci dalšího francouzského podniku Tour du Loir et Cher a 8. místo na tradičním domácím etapovém podniku Okolo Jižních Čech. V jednodenních závodech zaznamenal stabilní výkony s dvojnásobným ziskem 6. místa na slovinských klasikách GP Gorenjska a GP Kranj.

Svůj pětiletý a velmi úspěšný kontrakt u týmu Elkov–Kasper zakončil sezónou 2023. Během ní prokázal svou užitečnost, když obsadil 5. místo na silničním mistrovství republiky, 5. místo na jednorázovém závodě Ronde van Overijssel v Nizozemsku, 7. místo na GP Gorenjska a uzavřel elitní desítku (10. místo) v konečném pořadí maďarského etapového závodu Gemenc Grand Prix.

🚀 Přestup do ATT Investments a vítězství v domácím poháru (2024–2025)

Na konci roku 2023 otřásla domácí scénou zpráva o přestupu v rámci dvou nejsilnějších tuzemských stájí. Bylo oficiálně oznámeno, že Dominik Neuman po pěti letech mění působiště a pro sezónu 2024 se stává kmenovým jezdcem přímého domácího konkurenta, pardubické kontinentální formace ATT Investments. Tento přestup nabyl platnosti 1. ledna 2024. V novém a dynamickém působišti převzal Neuman roli jednoho z nejstarších a bezkonkurenčně nejzkušenějších členů soupisky. Vedení týmu mu svěřilo funkci takzvaného silničního kapitána s cílem usměrňovat mladší talentované závodníky na trati.

Rok 2024 strávil sbíráním cenných bodů a umístění v první desítce napříč celým evropským závodním kalendářem. Při jarním chorvatském turné vybojoval 6. místo na Trofej Umag a 9. místo na Poreč Trophy. Sedmá místa následně zapisoval na domácí Grand Prix Czech Republic a na tradiční slovinské Grand Prix Kranj, přičemž na slovenské Grand Prix dojel v silné konkurenci do cíle jako šestý.

Sezóna 2025 se bezpochyby stala tím absolutně nejúspěšnějším kalendářním rokem jeho dosavadní profesionální kariéry. Na mezinárodní scéně naprosto dominoval na etapovém závodě Tour of Szeklerland v Rumunsku (závod kategorie 2.2). Neuman zde s podporou celého týmu ovládl nejen celkovou časovou klasifikaci závodu (General Classification), ale zajistil si prvenství i v prestižní bodovací soutěži díky drtivým vítězstvím v první i druhé etapě. Svou špičkovou formu v roce 2025 potvrdil také v Polsku, kde na silně obsazeném podniku Course Cycliste de Solidarnosc et des Champions Olympiques obsadil 6. místo celkově, a na pobaltské Tour of Estonia dokončil devátý.

Paralelně s mezinárodními úspěchy v roce 2025 Neuman naprosto ovládl hodnocení Českého poháru v silniční cyklistice (oficiálně sponzorsky nazývaného Škoda Cup). Jedná se o nejvyšší domácí dlouhodobou soutěž, která boduje výsledky z několika jednorázových národních klasik v průběhu celého roku. Neuman zvítězil ve třech dílčích závodech sezóny (mimo jiné deklaroval před startem ročníku obrovské ambice na tradičním jarním monumentu Velká Bíteš – Brno – Velká Bíteš) a stal se celkovým králem a vítězem seriálu pro rok 2025. Na celkovém trůnu tak po letech hegemonie vystřídal svého bývalého týmového kolegu Jakuba Otrubu. Bodový náskok Neumana před posledním startem byl natolik masivní, že i když samotný závěrečný podnik v obci Jívová na podzim 2025 ovládl Matúš Štoček z konkurenční stáje Elkov Kasper, Neumanovo celkové prvenství to již v matematických propočtech nijak neohrozilo.

🗓 Současnost a reprezentační sezóna 2026

V roce 2026 nadále plnil svou profesionální smlouvu u pardubického týmu ATT Investments a absolvoval sérii velmi významných mezinárodních závodů zařazených do vyšších výkonnostních kategorií.

V srpnu 2026 nastoupil do nejvýznamnějšího domácího závodu Czech Tour, který se organizačně posunul do vysoce hodnocené kategorie UCI ProSeries. Pozornost diváků a expertů poutala především třetí, takzvaná královská etapa o délce 162 kilometrů, vedoucí z Pardubic k horní nádrži přečerpávací elektrárny Dlouhé stráně. Před jejím ostrým startem celý peloton uctil minutou ticha památku tragicky zesnulého devatenáctiletého britského jezdce Finlayho Tarlinga. Neuman prokázal obrovskou odolnost, když se v této náročné etapě s brutálním převýšením dostal do celodenního dlouhého, šestičlenného úniku. V čele závodu dlouhé desítky kilometrů figuroval společně s krajanem Josefem Černým a zahraničními jezdci (Samuel Boardman, Nolan Huysmans, Filippo Ridolfo a Romet Pajur). Únik byl dostižen hlavními favority až před závěrečným třináctikilometrovým stoupáním (s průměrným sklonem 5,4 %), kde následně triumfoval Američan Andrew August z týmu INEOS. V konečném celkovém pořadí Czech Tour 2026 se Neuman umístil na 75. místě se ztrátou 22 minut a 14 sekund na vítěze.

V září téhož roku se postavil na start těžkého etapového závodu Okolo Slovenska (Tour of Slovakia). V páté etapě měřící přes 140 kilometrů, jež startovala z lázeňského města Sliač a končila drtivým horským stoupáním na vrchol kopce Kráľova hoľa, dokončil fyzicky vyčerpaný na 72. pozici se ztrátou 16 minut a 49 sekund na vítězného belgického vrchaře Lennerta Van Eetvelta z týmu Lotto. Na jaře roku 2026 se zúčastnil také asijského podniku Presidential Tour of Turkey (kategorie 2.Pro), kde v jedné ze závěrečných etap obsadil po rychlém dojezdu 74. pozici.

Absolutní vrchol reprezentační sezóny přišel pro Neumana zcela nečekaně a nouzově v říjnu 2026, kdy byl Českým svazem cyklistiky dodatečně povolán na prestižní Mistrovství Evropy v silniční cyklistice konané ve Slovinsku (na oficiální trase Lublaň – Šenčur). Původně měl elitní mužský závod s hromadným startem v českém dresu absolvovat lídr reprezentace Mathias Vacek po boku zkušeného Josefa Černého. Vacek však na těsně předcházejícím mistrovství světa v kanadském Montrealu utrpěl těžký pád spojený s vážnou frakturou nosní přepážky. Vzhledem k masivnímu otoku obličeje a striktnímu lékařskému zákazu sportovní zátěže musel Vacek zrušit účast. Český svaz cyklistiky tak na uvolněné místo urychleně nominoval právě rozzávoděného Dominika Neumana.

Trasa elitního závodu mužů na mistrovství Evropy měřila 196,3 kilometrů a zahrnovala pět těžkých průjezdů okruhem přes obec Šenčur s velmi technickým a prudkým stoupáním na kopec Možjanca. Tento zvlněný a vrchařsky náročný terén byl pro klasického sprintera Neumanova typu fyziologicky a typologicky značně nevýhodný. Přesto závod nevzdal, bojoval s časovým limitem a dokázal v deštivých a tvrdých podmínkách protnout cílovou pásku na konečném 51. místě. Jeho ztráta činila necelých osmnáct minut na belgického vítěze Remca Evenepoela, jenž vyhrál až na základě rozboru cílové fotografie před Italem Giuliem Cicconem. Druhý český zástupce v pelotonu, Josef Černý, závod ve Slovinsku vůbec nedokončil.

📈 Závodní profil a taktická role v pelotonu

V moderním a vysoce specializovaném profesionálním silničním pelotonu zastává Dominik Neuman striktně vymezenou taktickou roli. Typologicky se po celou svou kariéru profiluje a řadí mezi takzvané sprintery a zdatné klasikáře. Jeho výkonnostním vrcholem a oblíbeným teritoriem jsou čistě rovinaté etapy, hromadné dojezdy početného pelotonu (mass sprints) ve velkých rychlostech a zrádné jednodenní závody bez přítomnosti dlouhých a vyčerpávajících alpských stoupání. Ve sprintech se spoléhá spíše na poziční inteligenci a schopnost ušetřit energii ukrytím se před větrem v průběhu etapy, než na hrubou absolutní sílu. Často se dokáže takzvaně vyvézt na zadním kole cizího silného sprinterského vlaku, čímž strategicky kompenzuje případný nedostatek vlastní týmové podpory v samotném hektickém závěru.

Díky více než deseti letům nepřetržitých zkušeností v tvrdé mezinárodní konkurenci a vynikající znalosti tempa i nepsaných pravidel závodů kalendáře UCI si v týmu ATT Investments postupně vybudoval vysoce respektovanou pozici takzvaného silničního kapitána (road captain). Během probíhajícího závodu de facto tvoří nezbytnou informační spojku mezi sportovními řediteli jedoucími v týmových doprovodných vozech vysílačkami vzadu za pelotonem a samotnými cyklisty operujícími na trati.

Jeho úkolem v roli kapitána je bedlivě číst závod – tedy analyticky předvídat chování soupeřů, sledovat směr a sílu větru (čímž se brání hrozbě vytvoření nebezpečných takzvaných terezínů a roztrhání pelotonu), korigovat tempo při stíhání nebezpečných úniků a logisticky organizovat poziční boj celého svého týmu v posledních stresujících deseti kilometrech etapy. V samotné sprinterské koncovce závodu má pak na starosti dirigování týmového sprinterského vlaku (lead-out train). Jde o fyzicky brutální seřazení vlastních týmových kolegů do dokonalé linie, která svým extrémně vysokým a stupňovaným tempem znemožní útoky soupeřů ze stran a bezpečně dopraví určeného týmového sprintera na posledních dvě stě metrů před cílovou pásku v co nejvyšší dosažitelné rychlosti s minimálním odporem vzduchu.

📊 Kompletní statistiky a výsledky (2015–2026)

Následující podrobné datové tabulky představují absolutně kompletní a exaktně nevyfiltrované záznamy ze všech cyklistických sezón Dominika Neumana. V souladu s přesnými statistikami UCI není vynechán žádný rok ani žádné období jeho kariéry od vstupu do profesionální sféry až do roku 2026. Pokud v některém roce jezdec nedosáhl v dané kategorii na umístění odpovídající první desítce či se závodu daného typu neúčastnil, je tato skutečnost důsledně uvedena zápisem "data nejsou dostupná".

Etapové závody kategorie 2.2, jakým je například Tour of Szeklerland, představují tvrdou vstupní bránu do profesionální cyklistiky v rámci seriálu UCI Europe Tour. Naopak podniky se specifickým označením 2.Pro (jako Czech Tour nebo Presidential Tour of Turkey) patří do exkluzivnější série UCI ProSeries, kde již mohou startovat i naprosto elitní týmy z nejvyšší globální divize UCI WorldTeams (například britský INEOS nebo německý Red Bull).

Týmová příslušnost a profesionální smlouvy (2015–2026)

Tato tabulka chronologicky mapuje všechny registrované týmy, u kterých byl Dominik Neuman podepsán od svých prvních startů v kategorii U23 až po vrcholné ročníky.

Sezóna	Zastupující tým	Úroveň a zařazení týmu	Zvláštní poznámka
2015	TJ Favorit Brno	Domácí amatérský klub	Začátky v kategorii do 23 let
2016	TJ Favorit Brno	Domácí amatérský klub	Druhý rok přípravy
2017	Topforex–Lapierre	Národní kontinentální struktura	První reálné zkušenosti s pelotonem UCI
2018	Topforex–Lapierre	Národní kontinentální struktura	Práce v roli domestika
2019	Elkov–Author	UCI Continental	Přestup k nejlepšímu týmu divize v ČR
2020	Elkov–Kasper	UCI Continental	Změna generálního sponzora týmu
2021	Elkov–Kasper	UCI Continental	Dosažení stříbra na MČR
2022	Elkov–Kasper	UCI Continental	Orientace na francouzské a slovinské podniky
2023	Elkov–Kasper	UCI Continental	Poslední rok prvního velkého kontraktu
2024	ATT Investments	UCI Continental	Přestup k přímému konkurentovi, role kapitána
2025	ATT Investments	UCI Continental	Rok zlomových bodových triumfů a zisk Škoda Cupu
2026	ATT Investments	UCI Continental	Starty v kategorii UCI ProSeries a na ME

Výsledky v jednodenních závodech UCI Europe Tour a šampionátech (2015–2026)

Záznamy o nejlepších umístěních v jednorázových (klasických) závodech za každý jednotlivý rok profesionální kariéry.

Rok	Hlavní výsledek (1. závod)	Hlavní výsledek (2. závod a další)	Mistrovství ČR (silniční závod Elite)
2015	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná
2016	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná
2017	7. místo Memorial Henryka Łasaka	9. místo Grand Prix Polski	data nejsou dostupná
2018	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná
2019	3. místo Grand Prix Slovakia	4. místo Croatia–Slovenia, 7. místo GP Adria Mobil	data nejsou dostupná
2020	5. místo Grand Prix Kranj	7. místo Grand Prix Slovakia	data nejsou dostupná
2021	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná	2. místo (stříbrná medaile)
2022	6. místo Grand Prix Gorenjska	6. místo Grand Prix Kranj	data nejsou dostupná
2023	5. místo Ronde van Overijssel	7. místo Grand Prix Gorenjska	5. místo
2024	6. místo Trofej Umag, 6. místo GP Slovakia	7. místo GP Czech Republic, 7. místo GP Kranj	data nejsou dostupná
2025	1. místo celkově Škoda Cup (Český pohár)	Vítězství ve třech závodech národního poháru	data nejsou dostupná
2026	51. místo Mistrovství Evropy (závod Elite)	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná

Výsledky v celkové klasifikaci etapových závodů (2015–2026)

Statistický přehled dokumentující umístění v celkovém konečném pořadí vícedenních etapových závodů napříč všemi sezónami.

Rok	Hlavní výsledek (1. závod - Celkové pořadí)	Hlavní výsledek (2. závod a další - Celkové pořadí)	Dílčí etapové úspěchy v daném roce
2015	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná
2016	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná
2017	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná
2018	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná
2019	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná
2020	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná
2021	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná	5. místo v 1. etapě Sazka Tour (Czech Tour)
2022	3. místo Circuit des Ardennes	8. místo Tour du Loir et Cher, 8. místo Okolo Jižních Čech	data nejsou dostupná
2023	10. místo Gemenc Grand Prix	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná
2024	data nejsou dostupná	data nejsou dostupná	9. místo v etapě / jednorázovce Poreč Trophy
2025	1. místo Tour of Szeklerland	6. místo Course Cycliste de Solidarnosc, 9. místo Tour of Estonia	1. místo v bodovací soutěži, vítěz 1. a 2. etapy
2026	75. místo Czech Tour (kategorie 2.Pro)	data nejsou dostupná	72. místo v 5. etapě Okolo Slovenska, 74. místo v etapě Kolem Turecka

🎬 Video

Zdroje