Caesar
Obsah boxu
| CAESAR | |
|---|---|
| Soubor:Caesar PzH 2000.jpg | |
| Samohybná houfnice CAESAR na podvozku 6x6 | |
| Typ | Samohybná kolová houfnice |
| Výrobce | Nexter Systems (součást KNDS) |
| Zavedení | 2008 (Francie) |
| Vyrobeno | Více než 300 (včetně objednávek) |
| Hmotnost | 18 000 kg (6x6), 28 000 kg (8x8) |
| Délka | 10,25 m (6x6), 12,3 m (8x8) |
| Šířka | 2,55 m (6x6), 2,8 m (8x8) |
| Výška | 3,7 m (6x6), 3,1 m (8x8) |
| Osádka | 3–5 |
| Pancíř | Kabina s balistickou ochranou (Úroveň 2 STANAG 4569) |
| Motor | Renault DXi 11 (6x6), Volvo D13 (8x8) |
| Výkon motoru | 240 kW (340 hp) (6x6), 368 kW (500 hp) (8x8) |
| Rychlost | 80 km/h (na silnici), 50 km/h (v terénu) |
| Dojezd | 600 km (6x6), 700 km (8x8) |
| Používaná uživateli | Francie, Dánsko, Indonésie, Saúdská Arábie, Česká republika, Maroko, Belgie, Litva, Ukrajina |
CAESAR (zkratka pro CAmion Équipé d'un Système d'Artillerie – nákladní automobil vybavený dělostřeleckým systémem) je moderní francouzská samohybná kolová houfnice ráže 155 mm, vyvinutá a vyráběná společností Nexter Systems (nyní součást KNDS). Představuje inovativní koncept dělostřeleckého systému, který kombinuje vysokou mobilitu kolového podvozku s palebnou silou a přesností tažené houfnice. CAESAR je ceněn pro svou schopnost rychlého přesunu (tzv. "shoot-and-scoot" taktika), což zvyšuje přežití na bojišti proti odvetné palbě. Stal se klíčovým dělostřeleckým systémem pro mnoho armád po celém světě, včetně Armády České republiky.
---
Historie a vývoj
Vývoj houfnice CAESAR započal v 90. letech 20. století, kdy francouzská armáda hledala náhradu za své starší dělostřelecké systémy a potřebovala moderní, mobilní a přesnou houfnici. Koncept spočíval v umístění osvědčeného 155mm kanónu na komerční nákladní automobilový podvozek. Cílem bylo vytvořit systém, který by byl lehčí, levnější na provoz a snadněji přepravitelný než tradiční pásové samohybné houfnice, ale zároveň by si zachoval vysokou palebnou sílu a dosah.
První prototyp byl představen v roce 1994. Po úspěšných testech si francouzská armáda objednala první sérii vozidel v roce 2004 a do služby byly zavedeny v roce 2008. CAESAR byl navržen tak, aby splňoval standardy NATO pro 155mm dělostřeleckou munici, což mu umožňuje používat širokou škálu munice dostupnou na trhu.
V průběhu let byl CAESAR průběžně modernizován a vznikly varianty na různých podvozcích. Původní verze na podvozku Renault Sherpa (6x6) je nejrozšířenější, ale pro větší nosnost a ochranu byla vyvinuta i varianta na podvozku 8x8 (např. Tatra 815). Popularita CAESARu výrazně vzrostla i díky jeho efektivnímu nasazení v válce na Ukrajině, kde se ukázal jako cenný nástroj pro přesnou a rychlou palebnou podporu.
---
Popis
CAESAR je unikátní kombinací těžkého dělostřeleckého kanónu a kolového podvozku, což mu dává řadu taktických výhod:
- Palebná síla: Hlavní výzbrojí je 155mm kanón s délkou hlavně 52 ráží (L/52), který je kompatibilní se standardní municí NATO. To umožňuje použití široké škály střel, včetně:
- Standardní munice: Dosah až 40 km.
- Skluzné munice (guided artillery shells): Jako například munice M982 Excalibur, která umožňuje dosah až 50 km s vysokou přesností.
- Projektily s prodlouženým dosahem (VLAP): Dosah až 55 km.
- Protitanková munice: Schopnost odpalovat i specializovanou protitankovou munici.
CAESAR je schopen střílet režimem MRSI (Multiple Rounds Simultaneous Impact – více střel dopadne současně), kdy vystřelí několik střel s různými balistickými dráhami tak, aby dopadly na cíl ve stejný okamžik.
- Rychlost palby: Houfnice je schopna vystřelit 6 ran za minutu. Rychlost nástupu a opuštění pozice je klíčová – CAESAR je schopen zaujmout palebnou pozici, vystřelit a opustit ji do dvou minut.
- Podvozek a mobilita: CAESAR je instalován na komerčním nákladním automobilovém podvozku, což výrazně snižuje pořizovací a provozní náklady. Nejčastěji se jedná o podvozek 6x6 (např. Renault Sherpa 10 nebo Mercedes-Benz Unimog), ale existuje i těžší varianta na podvozku 8x8 (např. Tatra 815 nebo Rheinmetall MAN Military Vehicles - RMMV HX). Kolový podvozek poskytuje vysokou strategickou a taktickou mobilitu, umožňuje rychlé přesuny po silnicích a dostatečnou průchodnost terénem.
- Ochrana: Kabina vozidla poskytuje balistickou ochranu pro osádku (typicky Úroveň 2 STANAG 4569), chrání před střelbou z ručních palných zbraní a střepinami. Pro další ochranu může být přidána dodatečná pancéřování.
- Systémy řízení palby: Vozidlo je vybaveno moderním digitálním systémem řízení palby, navigačním systémem GPS, balistickým počítačem a systémy pro automatické zaměřování, což zajišťuje vysokou přesnost a rychlost palby.
---
Varianty a uživatelé
CAESAR je vysoce adaptabilní systém, což se projevuje v různých variantách a široké základně uživatelů:
- CAESAR 6x6: Původní a nejrozšířenější varianta na podvozku 6x6 (nejčastěji Renault Sherpa 10).
- CAESAR 8x8: Těžší varianta na podvozku 8x8, která nabízí vyšší nosnost, lepší ochranu (zejména proti minám a IED) a více místa pro munici.
- Česká republika: V roce 2021 Armáda České republiky objednala 52 kusů houfnic CAESAR 8x8 na podvozku Tatra 815 za téměř 9 miliard Kč. Dodávky jsou očekávány v letech 2025–2027 a mají nahradit starší ShKH Dana. Výroba probíhá ve spolupráci s českými firmami jako Tatra Trucks, Excalibur Army a Retia.
- Dánsko: Objednalo variantu 8x8 na podvozku Tatra 815.
- CAESAR 155mm GCT: Speciální francouzská verze pro rychlé nasazení.
Uživatelé:
- Francie: Původní uživatel.
- Dánsko: Zakoupilo variantu 8x8.
- Indonésie: Provozuje variantu 6x6.
- Saúdská Arábie: Významný uživatel.
- Česká republika: Bude provozovat variantu 8x8 na podvozku Tatra.
- Maroko: Provozuje variantu 6x6.
- Belgie: Objednala variantu 6x6.
- Litva: Objednala variantu 6x6.
- Ukrajina: Obdržela dary CAESARů od Francie a Dánska a úspěšně je nasazuje v boji proti ruské agresi, což potvrdilo jejich efektivitu.
CAESAR je klíčovým prvkem moderního dělostřeleckého arzenálu a díky své flexibilitě a operační osvědčenosti se stal jedním z nejúspěšnějších dělostřeleckých systémů na kolovém podvozku.
---
Pro laiky
Představte si velký nákladní automobil, který má na zádech připevněné obrovské dělo – přesně to je CAESAR. Není to jen tak ledajaký náklaďák; je to samohybná houfnice, což znamená, že to dělo se samo dokáže pohybovat a střílet.
Proč je CAESAR tak důležitý?
- **Střílí hodně daleko a přesně:** Jeho dělo (ráže 155 mm) dokáže vystřelit granát na vzdálenost až 40 kilometrů, a to s velkou přesností. Může použít i speciální „chytré“ granáty, které doletí ještě dál nebo dokážou zasáhnout cíl s neuvěřitelnou přesností.
- **Rychle se schová:** To je jeho velká výhoda. Může přijet na místo, rychle vystřelit několik ran a hned zase odjet, než na něj nepřítel stihne zareagovat a poslat odvetnou palbu. Vojáci tomu říkají taktika „vystřel a zmiz“.
- **Je na kolech, ne na pásech:** Na rozdíl od klasických tanků nebo jiných samohybných děl je CAESAR na kolech. Díky tomu je lehčí, rychlejší na silnici a levnější na provoz a údržbu. Může se rychle přesunout z jednoho místa na druhé.
- **Česká stopa:** I naše armáda si tyto houfnice kupuje! A co víc, budou je montovat na české nákladní automobily Tatra, což je skvělé spojení francouzské palebné síly a české odolnosti a terénních schopností. Nahradí naše starší houfnice ShKH Dana.
- **Osvědčený v boji:** Ukázal se jako velmi efektivní v reálném boji, například na Ukrajině, kde pomáhá ukrajinské armádě bránit se proti invazi.
Takže CAESAR je jako dělostřelecký snajpr na kolech – dokáže zasáhnout vzdálené cíle s přesností a rychle se přemístit, což zvyšuje jeho šanci na přežití na bojišti.
---