Richard Háva: Porovnání verzí
založena nová stránka s textem „{{K rozšíření}} {{Infobox Osoba | jméno = Ing. Richard Háva | obrázek = Richard Hava 2022.jpg | popisek = Richard Háva (ilustrační foto) | datum narození = 1957 | místo narození = Praha, Československo | národnost = Česká | povolání = Podnikatel, průmyslník | funkce = Hlavní stratég a emeritní předseda skupiny OMNIPOL | majetek…“ |
m Odstranění Markdown tučného písma |
||
| (Není zobrazena jedna mezilehlá verze od stejného uživatele.) | |||
| Řádek 19: | Řádek 19: | ||
'''Richard Háva''' (* [[1957]], [[Praha]]) je český podnikatel, miliardář a jedna z nejvlivnějších postav českého obranného a leteckého průmyslu posledních tří dekád. | '''Richard Háva''' (* [[1957]], [[Praha]]) je český podnikatel, miliardář a jedna z nejvlivnějších postav českého obranného a leteckého průmyslu posledních tří dekád. | ||
Je dlouholetým budovatelem a klíčovým stratégem skupiny | Je dlouholetým budovatelem a klíčovým stratégem skupiny '''[[OMNIPOL]]''', která se pod jeho vedením transformovala z obchodní společnosti (překupníka vojenského materiálu) v respektovaný průmyslový holding vlastnící "rodinné stříbro" českého letectví – výrobce cvičných letounů **[[Aero Vodochody]]''' a výrobce dopravních letounů **[[Aircraft Industries]]''' (dříve Let Kunovice). | ||
Háva je veřejnosti známý také díky svému dlouholetému přátelství s politikem | Háva je veřejnosti známý také díky svému dlouholetému přátelství s politikem '''[[Miroslav Kalousek|Miroslavem Kalouskem]]''', což ho v minulosti činilo terčem mediální kritiky a spekulací o vlivu zbrojařské lobby na státní zakázky (např. kauza [[CASA C-295|CASA]] nebo modernizace tanků T-72). | ||
V období let [[2024]] až [[2026]] se Richard Háva stáhl z operativního řízení a formálního vlastnictví, které převedl na své syny Petra a Jiřího, avšak nadále zůstává "mozkem" a hlavní tváří skupiny při klíčových jednáních. | V období let [[2024]] až [[2026]] se Richard Háva stáhl z operativního řízení a formálního vlastnictví, které převedl na své syny Petra a Jiřího, avšak nadále zůstává "mozkem" a hlavní tváří skupiny při klíčových jednáních. | ||
== 🚂 Kariérní začátky a PZO Omnipol == | == 🚂 Kariérní začátky a PZO Omnipol == | ||
Richard Háva vystudoval zahraniční obchod a již v 80. letech 20. století nastoupil do | Richard Háva vystudoval zahraniční obchod a již v 80. letech 20. století nastoupil do '''Podniku zahraničního obchodu (PZO) Omnipol'''. | ||
=== Éra socialismu === | === Éra socialismu === | ||
| Řádek 32: | Řádek 32: | ||
=== Divoká 90. léta a Chemapol === | === Divoká 90. léta a Chemapol === | ||
Po [[Sametová revoluce|Sametové revoluci]] prošel Omnipol složitou privatizací. V polovině 90. let se stal součástí konglomerátu | Po [[Sametová revoluce|Sametové revoluci]] prošel Omnipol složitou privatizací. V polovině 90. let se stal součástí konglomerátu '''Chemapol''', který ovládal kontroverzní podnikatel Václav Junek (spojovaný s bývalou [[Státní bezpečnost|StB]] a ruským kapitálem). | ||
* | * '''Vzestup:''' Když se Chemapol koncem 90. let zhroutil, Richardu Hávovi se podařilo Omnipol z trosek impéria vyvést. Spolu s managementem firmu ovládl a nasměroval ji k samostatné existenci. V této době se začal profilovat jako jeden z klíčových hráčů českého zbrojního byznysu. | ||
== 🏛️ Vliv v politice a kauzy == | == 🏛️ Vliv v politice a kauzy == | ||
| Řádek 40: | Řádek 40: | ||
=== Přátelství s Miroslavem Kalouskem === | === Přátelství s Miroslavem Kalouskem === | ||
Háva se netajil blízkým vztahem s lidoveckým politikem a pozdějším zakladatelem [[TOP 09]] Miroslavem Kalouskem. | Háva se netajil blízkým vztahem s lidoveckým politikem a pozdějším zakladatelem [[TOP 09]] Miroslavem Kalouskem. | ||
* | * '''Náměstek:''' V době, kdy byl Kalousek náměstkem ministra obrany (90. léta), Omnipol získával významné zakázky (např. modernizace tanků T-72, která skončila technickým a finančním fiaskem, nebo výměna stíhaček MiG-21). | ||
* | * '''Bytová kauza:''' V roce [[2002]] média odhalila, že Háva ručil za směnku, díky níž si Kalousek pořídil luxusní byt. Oba muži jakýkoliv střet zájmů popírali a označovali se za rodinné přátele, kteří tráví společné dovolené. | ||
=== Kauza CASA a Gripen === | === Kauza CASA a Gripen === | ||
Omnipol figuroval jako zprostředkovatel v nákupu transportních letounů | Omnipol figuroval jako zprostředkovatel v nákupu transportních letounů '''[[CASA C-295]]** (kauza Parkanová) i v pronájmu stíhaček **[[Saab JAS-39 Gripen]]'''. | ||
* Kritici (média, protikorupční organizace) upozorňovali, že Omnipol v těchto obchodech figuroval jako nadbytečný prostředník, který si účtoval stamilionové marže, aniž by přidal reálnou hodnotu. Háva se bránil tím, že Omnipol přebíral obchodní rizika a zajišťoval komplexní servis (offsetové programy, systém vlastní ochrany DAS). | * Kritici (média, protikorupční organizace) upozorňovali, že Omnipol v těchto obchodech figuroval jako nadbytečný prostředník, který si účtoval stamilionové marže, aniž by přidal reálnou hodnotu. Háva se bránil tím, že Omnipol přebíral obchodní rizika a zajišťoval komplexní servis (offsetové programy, systém vlastní ochrany DAS). | ||
| Řádek 52: | Řádek 52: | ||
=== Nákup technologických firem === | === Nákup technologických firem === | ||
Omnipol začal systematicky skupovat české hi-tech firmy: | Omnipol začal systematicky skupovat české hi-tech firmy: | ||
* | * '''[[ERA (firma)|ERA]] (Pardubice):''' Výrobce světově unikátních pasivních sledovacích systémů [[Věra (radiolokátor)|Věra-NG]]. | ||
* | * '''MESIT:''' Výrobce leteckých přístrojů a komunikačních systémů. | ||
=== Záchrana Aera Vodochody (2021) === | === Záchrana Aera Vodochody (2021) === | ||
Nejzásadnějším krokem byl nákup největšího českého leteckého výrobce | Nejzásadnějším krokem byl nákup největšího českého leteckého výrobce '''[[Aero Vodochody]]''' od skupiny [[Penta Investments]]. | ||
* | * '''Vize:** Háva věřil v potenciál nového cvičného letounu **[[Aero L-39NG]]''', do kterého Penta investovala, ale nedokázala ho prodat. Háva využil své desítky let budované kontakty v zahraničí k nastartování exportu. | ||
=== Získání Aircraft Industries (2022) === | === Získání Aircraft Industries (2022) === | ||
V roce [[2022]], krátce po invazi Ruska na Ukrajinu, Omnipol převzal kunovického výrobce | V roce [[2022]], krátce po invazi Ruska na Ukrajinu, Omnipol převzal kunovického výrobce '''[[Aircraft Industries]]** (dříve Let Kunovice) od ruského majitele (těžební gigant UGMK). Tím Háva zachránil výrobu legendárních letounů **[[Let L-410 Turbolet|L-410]]''' před krachem v důsledku sankcí a udržel v Česku klíčové know-how. | ||
== 🚀 Období 2024–2026: Stabilizace a expanze == | == 🚀 Období 2024–2026: Stabilizace a expanze == | ||
| Řádek 67: | Řádek 67: | ||
=== Předání moci synům === | === Předání moci synům === | ||
V období 2025–2026 Richard Háva dokončil proces generační obměny. | V období 2025–2026 Richard Háva dokončil proces generační obměny. | ||
* | * '''Majetková struktura:** Vlastnické podíly v holdingu Omnipol (a tím pádem i v dceřiných firmách) byly převedeny na jeho syny '''Petra Hávu''' a **Jiřího Hávu'''. | ||
* | * '''Role otce:''' Richard Háva se stáhl do role "šedé eminence". Nepodílí se na denním mikro-managementu, ale určuje dlouhodobou strategii, otevírá dveře u zahraničních vlád a řeší klíčové vztahy se státem. | ||
=== Aero Vodochody: Sériová výroba L-39NG === | === Aero Vodochody: Sériová výroba L-39NG === | ||
Pod Hávovým dohledem se podařilo to, v co mnozí nevěřili – rozjet sériovou výrobu L-39NG. | Pod Hávovým dohledem se podařilo to, v co mnozí nevěřili – rozjet sériovou výrobu L-39NG. | ||
* | * '''Vietnam a Maďarsko:''' V roce 2024 byly realizovány dodávky pro vietnamské a maďarské letectvo. | ||
* | * '''LOM Praha:''' V roce 2025 skupina intenzivně jednala o dodávkách letounů pro státní podnik LOM Praha, který zajišťuje výcvik pilotů AČR. Háva v tomto směru působil jako garant stability projektu. | ||
* | * '''Západní trhy:''' Skupina začala nabízet L-39NG jako levnější a efektivní alternativu pro výcvik pilotů NATO (např. v Nizozemsku nebo Rakousku). | ||
=== Revitalizace Letu Kunovice (L-410) === | === Revitalizace Letu Kunovice (L-410) === | ||
Převzetí Aircraft Industries bylo riskantním krokem, protože firma byla závislá na ruském trhu. | Převzetí Aircraft Industries bylo riskantním krokem, protože firma byla závislá na ruském trhu. | ||
* | * '''Nové trhy:''' V letech 2024–2025 se pod vedením Hávových manažerů podařilo přeorientovat export na trhy v Africe (např. Senegal, Keňa) a Asii (Indonésie, Filipíny). | ||
* | * '''L-410 NG:''' Modernizovaná verze letounu se stala vlajkovou lodí pro regionální dopravu v náročných podmínkách. | ||
=== Radarové systémy na vzestupu === | === Radarové systémy na vzestupu === | ||
Válka na Ukrajině a napětí ve světě zvýšilo poptávku po pasivních radarech, které "vidí a nejsou viděny". | Válka na Ukrajině a napětí ve světě zvýšilo poptávku po pasivních radarech, které "vidí a nejsou viděny". | ||
* | * '''ERA a Retia:''' Pardubické firmy ze skupiny Omnipol zaznamenaly v letech 2024–2025 rekordní tržby. Jejich systémy se staly součástí modernizace protivzdušné obrany několika členských států [[NATO]]. | ||
== ⚔️ Vztahy v průmyslu a konkurence == | == ⚔️ Vztahy v průmyslu a konkurence == | ||
| Řádek 89: | Řádek 89: | ||
=== Rivalita s CSG === | === Rivalita s CSG === | ||
Jeho hlavním konkurentem (a v některých projektech partnerem) je skupina | Jeho hlavním konkurentem (a v některých projektech partnerem) je skupina '''[[Czechoslovak Group]]''' (CSG) Michala Strnada. | ||
* | * '''Rozdíl strategií:** Zatímco Strnadova CSG v letech 2024–2026 masivně expandovala do zahraničí (akvizice v USA, Itálii) a vstoupila na burzu v Amsterdamu, Hávův Omnipol se soustředil na **konsolidaci a revitalizaci tradičních českých značek''' (Aero, Let). | ||
* | * '''Pozice:''' Omnipol je v roce 2026 považován za "dvojku" českého obranného průmyslu, ale s dominantním postavením v leteckém sektoru, kde CSG tolik nepůsobí. | ||
=== Vztah ke státu === | === Vztah ke státu === | ||
| Řádek 98: | Řádek 98: | ||
== 💰 Majetek a životní styl == | == 💰 Majetek a životní styl == | ||
Richard Háva patří k nejbohatším Čechům, ačkoliv přesná výše jeho majetku je obtížně vyčíslitelná kvůli složité struktuře holdingu a převodům na syny. | Richard Háva patří k nejbohatším Čechům, ačkoliv přesná výše jeho majetku je obtížně vyčíslitelná kvůli složité struktuře holdingu a převodům na syny. | ||
* | * '''Forbes:''' Časopis Forbes ho (případně rodinu Hávových) pravidelně řadí do žebříčku nejbohatších Čechů s majetkem v řádech miliard korun. | ||
* | * '''Mecenášství:''' Skupina Omnipol pod jeho vlivem podporuje českou kulturu (např. Národní divadlo, filmovou tvorbu) a technické vzdělávání (spolupráce s ČVUT a VUT v Brně). | ||
* | * '''Soukromí:''' Háva si přísně střeží soukromí. Na veřejnosti vystupuje minimálně, rozhovory dává zřídka. Žije střídavě v České republice a ve Švýcarsku. | ||
== 📊 Shrnutí významu == | == 📊 Shrnutí významu == | ||
Richard Háva je postavou, která prošla transformací od kontroverzního lobbisty 90. let k respektovanému průmyslníkovi 20. let 21. století. | Richard Háva je postavou, která prošla transformací od kontroverzního lobbisty 90. let k respektovanému průmyslníkovi 20. let 21. století. | ||
* | * '''Kritici''' mu nezapomínají kauzy spojené s Miroslavem Kalouskem a vysoké provize u státních zakázek v minulosti. | ||
* | * '''Zastánci''' oceňují, že jako jeden z mála českých miliardářů investoval do záchrany složitého leteckého průmyslu, který by bez jeho kapitálu a kontaktů pravděpodobně zanikl (viz osud Aera a Letu Kunovice). | ||
== Zdroje == | == Zdroje == | ||
Aktuální verze z 5. 2. 2026, 18:39
Rozbalit box
Obsah boxu
| Ing. Richard Háva | |
|---|---|
| Soubor:Richard Hava 2022.jpg | |
| Richard Háva (ilustrační foto) | |
| Datum narození | 1957 |
| Místo narození | Praha, Československo |
| Národnost | Česká |
| Děti | Petr Háva, Jiří Háva (synové a vlastníci holdingu) |
| Povolání | Podnikatel, průmyslník |
Richard Háva (* 1957, Praha) je český podnikatel, miliardář a jedna z nejvlivnějších postav českého obranného a leteckého průmyslu posledních tří dekád.
Je dlouholetým budovatelem a klíčovým stratégem skupiny OMNIPOL, která se pod jeho vedením transformovala z obchodní společnosti (překupníka vojenského materiálu) v respektovaný průmyslový holding vlastnící "rodinné stříbro" českého letectví – výrobce cvičných letounů **Aero Vodochody a výrobce dopravních letounů **Aircraft Industries (dříve Let Kunovice).
Háva je veřejnosti známý také díky svému dlouholetému přátelství s politikem Miroslavem Kalouskem, což ho v minulosti činilo terčem mediální kritiky a spekulací o vlivu zbrojařské lobby na státní zakázky (např. kauza CASA nebo modernizace tanků T-72).
V období let 2024 až 2026 se Richard Háva stáhl z operativního řízení a formálního vlastnictví, které převedl na své syny Petra a Jiřího, avšak nadále zůstává "mozkem" a hlavní tváří skupiny při klíčových jednáních.
🚂 Kariérní začátky a PZO Omnipol
Richard Háva vystudoval zahraniční obchod a již v 80. letech 20. století nastoupil do Podniku zahraničního obchodu (PZO) Omnipol.
Éra socialismu
PZO Omnipol byl za socialismu monopolním vývozcem československých zbraní (letadla L-39, trhavina Semtex, radiolokátory). Háva zde získal unikátní know-how, kontakty na zahraničních trzích (zejména v arabském světě a Asii) a pochopení specifik obchodu s vojenským materiálem. Pracoval v oddělení, které se specializovalo na letectví, což předurčilo jeho budoucí směřování.
Divoká 90. léta a Chemapol
Po Sametové revoluci prošel Omnipol složitou privatizací. V polovině 90. let se stal součástí konglomerátu Chemapol, který ovládal kontroverzní podnikatel Václav Junek (spojovaný s bývalou StB a ruským kapitálem).
- Vzestup: Když se Chemapol koncem 90. let zhroutil, Richardu Hávovi se podařilo Omnipol z trosek impéria vyvést. Spolu s managementem firmu ovládl a nasměroval ji k samostatné existenci. V této době se začal profilovat jako jeden z klíčových hráčů českého zbrojního byznysu.
🏛️ Vliv v politice a kauzy
Jméno Richarda Hávy bylo v prvních dvou dekádách 21. století často skloňováno v souvislosti s kontroverzními armádními zakázkami.
Přátelství s Miroslavem Kalouskem
Háva se netajil blízkým vztahem s lidoveckým politikem a pozdějším zakladatelem TOP 09 Miroslavem Kalouskem.
- Náměstek: V době, kdy byl Kalousek náměstkem ministra obrany (90. léta), Omnipol získával významné zakázky (např. modernizace tanků T-72, která skončila technickým a finančním fiaskem, nebo výměna stíhaček MiG-21).
- Bytová kauza: V roce 2002 média odhalila, že Háva ručil za směnku, díky níž si Kalousek pořídil luxusní byt. Oba muži jakýkoliv střet zájmů popírali a označovali se za rodinné přátele, kteří tráví společné dovolené.
Kauza CASA a Gripen
Omnipol figuroval jako zprostředkovatel v nákupu transportních letounů CASA C-295** (kauza Parkanová) i v pronájmu stíhaček **Saab JAS-39 Gripen.
- Kritici (média, protikorupční organizace) upozorňovali, že Omnipol v těchto obchodech figuroval jako nadbytečný prostředník, který si účtoval stamilionové marže, aniž by přidal reálnou hodnotu. Háva se bránil tím, že Omnipol přebíral obchodní rizika a zajišťoval komplexní servis (offsetové programy, systém vlastní ochrany DAS).
🏭 Transformace: Od obchodníka k průmyslníkovi (2015–2023)
Kolem roku 2015 začal Richard Háva měnit strategii. Uvědomil si, že éra "prostředníků" končí a budoucnost je ve vlastnictví výrobních kapacit a technologií.
Nákup technologických firem
Omnipol začal systematicky skupovat české hi-tech firmy:
- ERA (Pardubice): Výrobce světově unikátních pasivních sledovacích systémů Věra-NG.
- MESIT: Výrobce leteckých přístrojů a komunikačních systémů.
Záchrana Aera Vodochody (2021)
Nejzásadnějším krokem byl nákup největšího českého leteckého výrobce Aero Vodochody od skupiny Penta Investments.
- Vize:** Háva věřil v potenciál nového cvičného letounu **Aero L-39NG, do kterého Penta investovala, ale nedokázala ho prodat. Háva využil své desítky let budované kontakty v zahraničí k nastartování exportu.
Získání Aircraft Industries (2022)
V roce 2022, krátce po invazi Ruska na Ukrajinu, Omnipol převzal kunovického výrobce Aircraft Industries** (dříve Let Kunovice) od ruského majitele (těžební gigant UGMK). Tím Háva zachránil výrobu legendárních letounů **L-410 před krachem v důsledku sankcí a udržel v Česku klíčové know-how.
🚀 Období 2024–2026: Stabilizace a expanze
V posledních dvou letech Richard Háva završil přerod své skupiny v plnohodnotný průmyslový holding.
Předání moci synům
V období 2025–2026 Richard Háva dokončil proces generační obměny.
- Majetková struktura:** Vlastnické podíly v holdingu Omnipol (a tím pádem i v dceřiných firmách) byly převedeny na jeho syny Petra Hávu a **Jiřího Hávu.
- Role otce: Richard Háva se stáhl do role "šedé eminence". Nepodílí se na denním mikro-managementu, ale určuje dlouhodobou strategii, otevírá dveře u zahraničních vlád a řeší klíčové vztahy se státem.
Aero Vodochody: Sériová výroba L-39NG
Pod Hávovým dohledem se podařilo to, v co mnozí nevěřili – rozjet sériovou výrobu L-39NG.
- Vietnam a Maďarsko: V roce 2024 byly realizovány dodávky pro vietnamské a maďarské letectvo.
- LOM Praha: V roce 2025 skupina intenzivně jednala o dodávkách letounů pro státní podnik LOM Praha, který zajišťuje výcvik pilotů AČR. Háva v tomto směru působil jako garant stability projektu.
- Západní trhy: Skupina začala nabízet L-39NG jako levnější a efektivní alternativu pro výcvik pilotů NATO (např. v Nizozemsku nebo Rakousku).
Revitalizace Letu Kunovice (L-410)
Převzetí Aircraft Industries bylo riskantním krokem, protože firma byla závislá na ruském trhu.
- Nové trhy: V letech 2024–2025 se pod vedením Hávových manažerů podařilo přeorientovat export na trhy v Africe (např. Senegal, Keňa) a Asii (Indonésie, Filipíny).
- L-410 NG: Modernizovaná verze letounu se stala vlajkovou lodí pro regionální dopravu v náročných podmínkách.
Radarové systémy na vzestupu
Válka na Ukrajině a napětí ve světě zvýšilo poptávku po pasivních radarech, které "vidí a nejsou viděny".
- ERA a Retia: Pardubické firmy ze skupiny Omnipol zaznamenaly v letech 2024–2025 rekordní tržby. Jejich systémy se staly součástí modernizace protivzdušné obrany několika členských států NATO.
⚔️ Vztahy v průmyslu a konkurence
Richard Háva si v českém obranném průmyslu udržuje specifickou pozici.
Rivalita s CSG
Jeho hlavním konkurentem (a v některých projektech partnerem) je skupina Czechoslovak Group (CSG) Michala Strnada.
- Rozdíl strategií:** Zatímco Strnadova CSG v letech 2024–2026 masivně expandovala do zahraničí (akvizice v USA, Itálii) a vstoupila na burzu v Amsterdamu, Hávův Omnipol se soustředil na **konsolidaci a revitalizaci tradičních českých značek (Aero, Let).
- Pozice: Omnipol je v roce 2026 považován za "dvojku" českého obranného průmyslu, ale s dominantním postavením v leteckém sektoru, kde CSG tolik nepůsobí.
Vztah ke státu
V letech 2024–2026 se Omnipol profiloval jako strategický partner Ministerstva obrany ČR. Háva prosazoval tezi, že stát by měl v době krize podporovat domácí výrobce s unikátním know-how, což se projevilo v servisu radarové techniky a podpoře výcvikových kapacit.
💰 Majetek a životní styl
Richard Háva patří k nejbohatším Čechům, ačkoliv přesná výše jeho majetku je obtížně vyčíslitelná kvůli složité struktuře holdingu a převodům na syny.
- Forbes: Časopis Forbes ho (případně rodinu Hávových) pravidelně řadí do žebříčku nejbohatších Čechů s majetkem v řádech miliard korun.
- Mecenášství: Skupina Omnipol pod jeho vlivem podporuje českou kulturu (např. Národní divadlo, filmovou tvorbu) a technické vzdělávání (spolupráce s ČVUT a VUT v Brně).
- Soukromí: Háva si přísně střeží soukromí. Na veřejnosti vystupuje minimálně, rozhovory dává zřídka. Žije střídavě v České republice a ve Švýcarsku.
📊 Shrnutí významu
Richard Háva je postavou, která prošla transformací od kontroverzního lobbisty 90. let k respektovanému průmyslníkovi 20. let 21. století.
- Kritici mu nezapomínají kauzy spojené s Miroslavem Kalouskem a vysoké provize u státních zakázek v minulosti.
- Zastánci oceňují, že jako jeden z mála českých miliardářů investoval do záchrany složitého leteckého průmyslu, který by bez jeho kapitálu a kontaktů pravděpodobně zanikl (viz osud Aera a Letu Kunovice).
Zdroje
- Oficiální web skupiny OMNIPOL
- Aero Vodochody - Historie a současnost
- Aircraft Industries - L-410
- Forbes - Žebříček nejbohatších Čechů
- Archivní články (Respekt, iDNES, Hospodářské noviny) mapující kauzy CASA a Gripen.