Zimní olympijské hry 2026/Boby mužů

Rozbalit box

Obsah boxu

Soutěže mužů v jízdě na bobech na Zimních olympijských hrách 2026 se uskuteční v Cortině d'Ampezzo na nově zrekonstruované olympijské dráze Eugenia Montiho. Závody proběhnou v druhé polovině her, v termínu od 14. února do 22. února 2026.

Boby jsou jednou z divácky nejatraktivnějších disciplín XXV. zimních olympijských her. Mužská část programu zahrnuje dvě disciplíny: dvojboby** a **čtyřboby.

Příprava tohoto turnaje byla provázena bezprecedentní nejistotou ohledně místa konání. Výstavba nové dráhy v Cortině nabrala zpoždění a teprve na podzim 2025 byla dráha oficiálně homologována Mezinárodní federací bobů a skeletonu (IBSF). Závodníci tak vstupují do olympijského závodu s minimálním počtem tréninkových jízd na tomto novém ledovém korytě, což slibuje dramatickou podívanou a smazání rozdílů mezi favority.

🏟️ Dějiště: Cortina Sliding Centre

Příběh olympijské dráhy v Cortině byl hlavním politickým tématem her. Původní historická dráha, na které se závodilo už v roce 1956, byla dávno uzavřena. Italská vláda a organizační výbor navzdory kritice a návrhům na přesun do rakouského Innsbrucku (Igls) prosadily výstavbu nového, ultramoderního areálu.

Charakteristika dráhy Eugenia Montiho (verze 2026)

Nová dráha respektuje trasování té původní, ale splňuje nejmodernější bezpečnostní a technologické standardy.

Délka: 1 445 metrů.
Počet zatáček: 16.
Klíčové pasáže:

*Zatáčka "Belvedere":* Dlouhá táhlá zatáčka, kde boby nabírají klíčovou rychlost. *Zatáčka "Bandion":* Technicky nejnáročnější místo trati, kde dochází k největšímu přetížení.

- *Zatáčka "Cristallo":* Závěrečná sekce, která rozhoduje o nájezdu do cíle.
Specifikum: Dráha je zapuštěna do terénu pod masivem Tofane, což zajišťuje přírodní stínění, ale zároveň komplikuje viditelnost při střídání světla a stínu.

Vzhledem k tomu, že dráha byla dokončena "za pět minut dvanáct", žádný z týmů (včetně domácích Italů) nemá na dráze odježděny stovky jízd, jako tomu bylo na hrách v Pekingu nebo Pchjongčchangu. To nahrává pilotům, kteří se dokáží rychle adaptovat (tzv. "přirození piloti").

📅 Program soutěží

Boby tradičně uzavírají program her. Závodí se ve formátu 2+2 jízdy (dvě jízdy první den, dvě jízdy druhý den). Časy jsou uvedeny ve středoevropském čase (UTC+1).

Datum	Čas	Disciplína	Fáze
14. únor	10:00	Dvojboby	1. a 2. jízda
15. únor	10:00	Dvojboby	3. a 4. jízda (Finále)
21. únor	09:30	Čtyřboby	1. a 2. jízda
22. únor	09:30	Čtyřboby	3. a 4. jízda (Finále)

🏆 Favorité a situace v sezóně 2025/2026

K datu 21. ledna 2026 dominuje Světovému poháru opět německá škola, ale konkurence se přiblížila.

Německá nadvláda

Francesco Friedrich (): Fenomén, který útočí na historický zápis. Pokud vyhraje zlato ve dvojbobech i čtyřbobech, dosáhne tzv. "Triple-Double" (tři olympiády po sobě se dvěma zlaty). V sezóně 25/26 opět vede hodnocení Světového poháru, ačkoliv jeho náskok na startu se s věkem (35 let) mírně ztenčil. Jeho zkušenosti a materiál (FES) jsou však bezkonkurenční.
Johannes Lochner (): Věčný rival Friedricha. Často rychlejší na startu, ale v jízdě občas chybuje pod tlakem. V Cortině, na nové dráze, může jeho agresivní styl slavil úspěch.
Adam Ammour (): Mladá krev německého bobu. V sezóně 25/26 vyhrál dva závody SP a ukazuje, že je připraven převzít žezlo.

Světová konkurence

Brad Hall (): Britská posádka se v posledním cyklu etablovala v absolutní špičce. Hall je vynikající pilot a jejich starty jsou na úrovni Němců.
Michael Vogt (): Švýcarská jednička. Po těžkém pádu v Altenbergu (2024) se dokázal vrátit a je pravidelným účastníkem pódiových ceremoniálů.
Frank Del Duca (): Američané v olympijské sezóně tradičně zrychlují. Del Duca těží z výborné atletické přípravy své posádky.
Patrick Baumgartner (): Domácí naděje. Ačkoliv neměl výhodu domácí dráhy v přípravě tak dlouho, jak je zvykem, znalost prostředí a podpora fanoušků ho mohou vytáhnout do boje o medaile.

🇨🇿 Česká reprezentace

Český bobový tým vstupuje do her v Cortině s cílem navázat na úspěšná léta Dominika Dvořáka. Tým prošel generační obměnou a sází na dravost.

Nominace a ambice

Česká republika získala na základě žebříčku IBSF (k lednu 2026) kvótu pro jednu posádku v obou disciplínách.

Adam Dobeš (Pilot):** Talentovaný pilot, který převzal roli české jedničky. V sezóně 2025/2026 pravidelně bodoval ve Světovém poháru a v Evropském poháru útočil na stupně vítězů.

*Ambice:* Postup do finálové čtvrté jízdy (TOP 20) je základním cílem. V případě bezchybných jízd a dobrého startu je reálný útok na první patnáctku.

Michal Dobeš / Jáchym Procházka (Brzdaři): Atleticky vybavení brzdaři, kteří zajišťují českému bobu konkurenceschopné startovní časy (zpravidla kolem 10.–15. místa na světě).

Situace českého týmu

Češi nadále doplácejí na absenci domácí startovní dráhy (trenažéru na ledě), což se snaží kompenzovat častými výjezdy do německého Altenbergu. Materiálově tým spolupracuje s lotyšskými techniky, což přineslo zlepšení v klouzavosti bobu.

⚙️ Pravidla a formát

Váha:** Pro ZOH 2026 platí přísné váhové limity.

*Dvojbob:* Max. 390 kg (bob + posádka + výstroj).

- *Čtyřbob:* Max. 630 kg.
Materiál: Všechny boby procházejí před závodem skenováním. Je zakázáno používat radioaktivní materiály či nepovolené slitiny na nožích. Teplota nožů je měřena referenčním čidlem – nesmí být vyšší než teplota referenčního nože vystaveného venkovním podmínkám.
Startovní pořadí:

*1. jízda:* Dle žebříčku IBSF (nejlepší jedou na začátku). *2. jízda:* Podle pořadí z 1. jízdy (nejlepší jedou jako 20., pak 19... až 1., a pak zbytek).

- *3. jízda:* Podle součtu časů po 2. jízdě.
- *4. jízda:* Startuje pouze 20 nejlepších posádek podle součtu po 3. jízdě.

⚠️ Klíčové faktory závodu

Nový led: Dráha v Cortině je "syrová". Led se chová jinak než na starých drahách. Kdo nejrychleji najde optimální stopu v tréninku (který začíná 10. února), vyhraje.
Start: Startovní rovinka v Cortině je poměrně krátká a mírně klesající. To nahrává výbušným typům atletů (Friedrich) a méně těm, kteří spoléhají na dlouhé roztláčení.
Teploty: Závody se konají dopoledne. Pokud bude svítit slunce (Cortina je slunečná), led v dolní části může měknout, což znevýhodní posádky s vyššími startovními čísly.

Zdroje