Omnipol

Rozbalit box

Obsah boxu

OMNIPOL a.s.
Soubor:Omnipol logo.svg
Typ	Akciová společnost
Sídlo	Praha, Česko (budova OMNIPOL na Nekázance)
Vlastník	OMPO Holding
Klíčoví lidé	Richard Háva (bývalý majitel, šedá eminence) Jiří Podpěra (prezident) Petr Háva a Martin Háva (současní vlastníci přes OMPO Holding)
Obor	Obranný a letecký průmysl, obchod s vojenským materiálem
Produkty	Letouny L-39NG, L-410, pasivní radary Věra-NG
Tržby	> 3 miliardy Kč (konsolidované)
Web	omnipol.com

OMNIPOL a.s. je jedna z nejstarších a nejvlivnějších českých společností působících v oblasti obranného a leteckého průmyslu. Její historie sahá až do roku 1934.

Po desetiletí fungovala jako státní **Podnik zahraničního obchodu (PZO)**, který měl za socialismu monopol na vývoz československých zbraní (tanky, letadla, trhaviny) do celého světa, včetně rizikových oblastí a zemí třetího světa. Po roce 1989 prošla složitou privatizací a stala se impériem rodiny **Hávů** (především Richarda Hávy), která je úzce spojena s politickou scénou (zejména s KDU-ČSL a TOP 09).

V novodobé historii byl Omnipol často kritizován za svou roli "prostředníka", který se vkládal do státních zakázek a prodražoval je (nejznámější je kauza nákupu letounů **CASA**).

Po roce 2020 však firma prošla zásadní transformací. Z čistě obchodní společnosti se stal **průmyslový holding**, který zachránil a ovládl klíčové české výrobce: pardubickou firmu **ERA** (pasivní radary), největšího českého leteckého výrobce **Aero Vodochody** a kunovického výrobce civilních letounů **Aircraft Industries**. Tím se Omnipol stal strategickým pilířem českého letectví.

📜 Historie: Od Škodovky k monopolu

Kořeny společnosti sahají do první republiky.

1934–1945: Začátky ve stínu Škody

Omnipol byl založen v roce 1934 v Plzni jako obchodní oddělení koncernu **Škoda Plzeň**. Původním účelem byl barterový obchod (výměna zboží za zboží), což bylo v době hospodářské krize nezbytné pro export strojírenských výrobků. Název "Omnipol" vychází z latinského *omnis* (všechno) a řeckého *polein* (prodávat) – tedy "prodávat vše".

1948–1989: Monopol PZO

Po komunistickém převratu a znárodnění průmyslu se Omnipol stal jedním z klíčových **Podniků zahraničního obchodu (PZO)**.

• **Monopol:** Stát mu svěřil výhradní právo na export a import vojenského materiálu, sportovních zbraní a loveckého střeliva. Žádná zbrojovka (Zbrojovka Brno, Aero, Sellier & Bellot) nesměla obchodovat se zahraničím přímo, vše muselo jít přes Omnipol.
• **Semtex a výbušniny:** Omnipol byl výhradním vývozcem pardubické trhaviny Semtex. V 80. letech se firma dostala do hledáčku západních tajných služeb kvůli podezření, že Semtex končí v rukou teroristů (např. v Libyi).
• **Cvičné letouny:** Největším exportním artiklem byly cvičné proudové letouny **Aero L-29 Delfín** a **Aero L-39 Albatros**, kterých Omnipol vyvezl tisíce kusů do zemí Varšavské smlouvy, Afriky a Asie.
• **Sídlo:** Firma sídlila v ikonické funkcionalistické budově v ulici Nekázanka v centru Prahy, která byla vnímána jako "centrum špionů", neboť v PZO často působili příslušníci StB nebo vojenské rozvědky.

💰 90. léta: Divoká privatizace a Richard Háva

Po Sametové revoluci ztratil Omnipol zákonný monopol, ale udržel si kontakty a know-how.

Chemapol a Háva

V polovině 90. let se Omnipol stal součástí impéria **Chemapol**, které ovládal kontroverzní podnikatel Václav Junek (spojovaný s StB a ruským kapitálem). V této době ve firmě stoupal vliv **Ing. Richarda Hávy**, který v Omnipolu pracoval už před revolucí. Když Chemapol v roce 1998 zbankrotoval, Háva dokázal Omnipol z trosek impéria vyvést a ovládnout. Stal se jeho majoritním vlastníkem a začal budovat vlastní vlivovou síť.

"Přítel" Kalousek

Richard Háva se stal známým díky svému blízkému přátelství s politikem **Miroslavem Kalouskem** (KDU-ČSL, později TOP 09). V době, kdy byl Kalousek náměstkem na ministerstvu obrany (odpovědným za zakázky), získával Omnipol lukrativní kontrakty.

• **Modernizace tanků T-72:** Projekt, který měl stát miliardy a skončil fiaskem (modernizováno bylo jen cca 30 tanků místo stovek). Omnipol byl jedním z klíčových hráčů.
• **Byt pro Kalouska:** Média v roce 2002 odhalila, že Háva ručil za Kalouskovu směnku na byt, což vyvolalo podezření z korupce. Oba muži jakékoliv nekalé jednání popírali a označovali se za rodinné přátele.

✈️ Největší kauzy a kontroverze

Jméno Omnipol figurovalo v největších armádních skandálech České republiky.

Kauza letounů CASA (2009)

Nejznámější případ. Ministerstvo obrany pod vedením Vlasty Parkanové nakoupilo 4 transportní letouny CASA C-295M.

• **Role Omnipolu:** Ačkoliv letouny vyrábělo španělské konsorcium EADS (Airbus), ministerstvo je nekoupilo přímo, ale přes prostředníka – Omnipol.
• **Marže:** Omnipol si za zprostředkování naúčtoval marži ve výši téměř **1 miliardy Kč**. Firma argumentovala tím, že na sebe převzala rizika a zajišťovala servis a systém pasivní ochrany (DAS).
• **Nefunkční systém:** Systém ochrany proti raketám (DAS) dlouhé roky nefungoval a letouny nemohly do misí. Omnipol čelil kritice za dodání nekvalitního zboží.
• **Soudy:** Vlasta Parkanová byla kvůli podpisu smlouvy (bez znaleckého posudku) 10 let stíhána, nakonec byla osvobozena. Role Omnipolu jako "zbytečného prostředníka" však zůstala v paměti veřejnosti.

Gripeny a "Provize"

Při pronájmu stíhaček Saab JAS-39 Gripen se rovněž spekulovalo o roli Omnipolu. Richard Háva měl blízko ke zbrojaři Alfonse Mensdorff-Pouillymu, který byl vyšetřován pro korupci. Přímé důkazy o nezákonném jednání Omnipolu v této kauze se však nikdy neprokázaly.

Radary Věra pro Čínu

V roce 2004 chtěl Omnipol vyvézt pasivní sledovací systémy Věra do Číny. Obchod v hodnotě miliard byl na spadnutí.

• **Zásah USA:** Proti prodeji ostře protestovaly Spojené státy americké (bály se, že Věra dokáže detekovat jejich "neviditelné" letouny).
• **Zrušení:** Vláda Stanislava Grosse nakonec pod tlakem USA exportní licenci zrušila. Omnipol hrozil arbitráží.

🏭 Transformace v průmyslový holding (2015–Současnost)

Kolem roku 2015 začal Omnipol měnit strategii. Z "překupníka" se začal měnit na "výrobce". Richard Háva se stáhl z oficiálních funkcí (převedl podíly na syny Petra a Martina) a firma začala nakupovat zkrachovalé nebo strategické české podniky.

ERA Pardubice

Omnipol ovládl společnost **ERA**, výrobce unikátních pasivních radarů Věra-NG. Tím získal technologický klenot, o který má zájem NATO.

Aero Vodochody (2021)

Největší obchod. V roce 2021 Omnipol (spolu s maďarským partnerem, kterého později vyplatil/nahradil) koupil největšího českého leteckého výrobce **Aero Vodochody** od skupiny Penta Investments.

• **Cíl:** Záchrana a rozvoj projektu nového cvičného letounu **L-39NG**.
• **Úspěchy:** Pod křídly Omnipolu se podařilo dotáhnout vývoj L-39NG a uzavřít kontrakty na dodávky do Vietnamu, Maďarska, Ghany a pro LOM Praha. V roce 2026 již běží sériová výroba naplno.

Aircraft Industries (2022)

V dubnu 2022, krátce po invazi Ruska na Ukrajinu, Omnipol koupil kunovického výrobce letounů **Aircraft Industries** (dříve Let Kunovice) od ruského majitele (UGMK).

• **Záchrana:** Ruský majitel dostal firmu do existenčních problémů kvůli sankcím. Omnipol firmu "počeštil" a zachránil výrobu legendárního letounu **L-410**.
• **L-410 NG:** Omnipol nyní prodává modernizovanou verzi tohoto letounu do celého světa.

💼 Vlastnická struktura a lidé

Oficiálně společnost vlastní **OMPO Holding**.

• **Rodina Hávů:** Richard Háva je stále považován za hlavního stratéga v pozadí, ale formální vlastnictví drží jeho synové **Petr Háva** a **Martin Háva**.
• **Management:** Prezidentem společnosti je **Jiří Podpěra**, který firmu reprezentuje navenek.

🛠️ Klíčové produkty portfolia

Díky akvizicím dnes Omnipol nabízí komplexní řešení:

• **L-39NG:** Moderní cvičný a lehký bitevní letoun (Aero).
• **L-410 NG:** Dopravní a výsadkový letoun (Aircraft Industries).
• **Věra-NG:** Pasivní sledovací systém, který "vidí, aniž by byl viděn" (ERA).
• **P-18:** Modernizace sovětských radarů.

📊 Hodnocení a vliv

Omnipol prošel fascinujícím vývojem.

• **Negativní vnímání:** Pro část veřejnosti zůstává symbolem "kmotrovských" 90. let, korupce a předražených zakázek (CASA).
• **Pozitivní vnímání:** V odborných kruzích je dnes uznáván jako zachránce českého leteckého průmyslu. Bez kapitálu Omnipolu by Aero Vodochody a Aircraft Industries pravděpodobně zkrachovaly nebo skončily v rukou zahraničních spekulantů. Omnipol vrátil českému letectví soběstačnost a exportní potenciál.

Zdroje

• Oficiální stránky skupiny OMNIPOL
• Aero Vodochody - Vlastnická struktura
• iDNES.cz - Profil Richarda Hávy a nákup Aera
• Respekt - Příběh přítele Hávy (o vztahu s Kalouskem)
• Výroční zprávy Omnipol a.s. (2020–2025)