Omnipol: Porovnání verzí

OMNIPOL a.s.
	Soubor:Omnipol logo.svg
Typ	Akciová společnost
Sídlo	Praha, Česko (budova OMNIPOL na Nekázance)
Vlastník	OMPO Holding
Klíčoví lidé	Richard Háva (bývalý majitel, šedá eminence); Jiří Podpěra (prezident); Petr Háva a Martin Háva (současní vlastníci přes OMPO Holding)
Obor	Obranný a letecký průmysl, obchod s vojenským materiálem
Produkty	Letouny L-39NG, L-410, pasivní radary Věra-NG
Tržby	> 3 miliardy Kč (konsolidované)
Web	omnipol.com

VizuálníWikitext

Aktuální verze z 5. 2. 2026, 18:39

Rozbalit box

Obsah boxu

OMNIPOL a.s. je jedna z nejstarších a nejvlivnějších českých společností působících v oblasti obranného a leteckého průmyslu. Její historie sahá až do roku 1934.

Po desetiletí fungovala jako státní Podnik zahraničního obchodu (PZO)**, který měl za socialismu monopol na vývoz československých zbraní (tanky, letadla, trhaviny) do celého světa, včetně rizikových oblastí a zemí třetího světa. Po roce 1989 prošla složitou privatizací a stala se impériem rodiny **Hávů (především Richarda Hávy), která je úzce spojena s politickou scénou (zejména s KDU-ČSL a TOP 09).

V novodobé historii byl Omnipol často kritizován za svou roli "prostředníka", který se vkládal do státních zakázek a prodražoval je (nejznámější je kauza nákupu letounů CASA).

Po roce 2020 však firma prošla zásadní transformací. Z čistě obchodní společnosti se stal průmyslový holding, který zachránil a ovládl klíčové české výrobce: pardubickou firmu ERA (pasivní radary), největšího českého leteckého výrobce **Aero Vodochody a kunovického výrobce civilních letounů **Aircraft Industries. Tím se Omnipol stal strategickým pilířem českého letectví.

📜 Historie: Od Škodovky k monopolu

Kořeny společnosti sahají do první republiky.

1934–1945: Začátky ve stínu Škody

Omnipol byl založen v roce 1934 v Plzni jako obchodní oddělení koncernu Škoda Plzeň. Původním účelem byl barterový obchod (výměna zboží za zboží), což bylo v době hospodářské krize nezbytné pro export strojírenských výrobků. Název "Omnipol" vychází z latinského *omnis* (všechno) a řeckého *polein* (prodávat) – tedy "prodávat vše".

1948–1989: Monopol PZO

Po komunistickém převratu a znárodnění průmyslu se Omnipol stal jedním z klíčových Podniků zahraničního obchodu (PZO).

Monopol: Stát mu svěřil výhradní právo na export a import vojenského materiálu, sportovních zbraní a loveckého střeliva. Žádná zbrojovka (Zbrojovka Brno, Aero, Sellier & Bellot) nesměla obchodovat se zahraničím přímo, vše muselo jít přes Omnipol.
Semtex a výbušniny: Omnipol byl výhradním vývozcem pardubické trhaviny Semtex. V 80. letech se firma dostala do hledáčku západních tajných služeb kvůli podezření, že Semtex končí v rukou teroristů (např. v Libyi).
Cvičné letouny:** Největším exportním artiklem byly cvičné proudové letouny Aero L-29 Delfín a **Aero L-39 Albatros, kterých Omnipol vyvezl tisíce kusů do zemí Varšavské smlouvy, Afriky a Asie.
Sídlo: Firma sídlila v ikonické funkcionalistické budově v ulici Nekázanka v centru Prahy, která byla vnímána jako "centrum špionů", neboť v PZO často působili příslušníci StB nebo vojenské rozvědky.

💰 90. léta: Divoká privatizace a Richard Háva

Po Sametové revoluci ztratil Omnipol zákonný monopol, ale udržel si kontakty a know-how.

Chemapol a Háva

V polovině 90. let se Omnipol stal součástí impéria Chemapol**, které ovládal kontroverzní podnikatel Václav Junek (spojovaný s StB a ruským kapitálem). V této době ve firmě stoupal vliv **Ing. Richarda Hávy, který v Omnipolu pracoval už před revolucí. Když Chemapol v roce 1998 zbankrotoval, Háva dokázal Omnipol z trosek impéria vyvést a ovládnout. Stal se jeho majoritním vlastníkem a začal budovat vlastní vlivovou síť.

"Přítel" Kalousek

Richard Háva se stal známým díky svému blízkému přátelství s politikem Miroslavem Kalouskem (KDU-ČSL, později TOP 09). V době, kdy byl Kalousek náměstkem na ministerstvu obrany (odpovědným za zakázky), získával Omnipol lukrativní kontrakty.

Modernizace tanků T-72: Projekt, který měl stát miliardy a skončil fiaskem (modernizováno bylo jen cca 30 tanků místo stovek). Omnipol byl jedním z klíčových hráčů.
Byt pro Kalouska: Média v roce 2002 odhalila, že Háva ručil za Kalouskovu směnku na byt, což vyvolalo podezření z korupce. Oba muži jakékoliv nekalé jednání popírali a označovali se za rodinné přátele.

✈️ Největší kauzy a kontroverze

Jméno Omnipol figurovalo v největších armádních skandálech České republiky.

Kauza letounů CASA (2009)

Nejznámější případ. Ministerstvo obrany pod vedením Vlasty Parkanové nakoupilo 4 transportní letouny CASA C-295M.

Role Omnipolu: Ačkoliv letouny vyrábělo španělské konsorcium EADS (Airbus), ministerstvo je nekoupilo přímo, ale přes prostředníka – Omnipol.
Marže:** Omnipol si za zprostředkování naúčtoval marži ve výši téměř **1 miliardy Kč. Firma argumentovala tím, že na sebe převzala rizika a zajišťovala servis a systém pasivní ochrany (DAS).
Nefunkční systém: Systém ochrany proti raketám (DAS) dlouhé roky nefungoval a letouny nemohly do misí. Omnipol čelil kritice za dodání nekvalitního zboží.
Soudy: Vlasta Parkanová byla kvůli podpisu smlouvy (bez znaleckého posudku) 10 let stíhána, nakonec byla osvobozena. Role Omnipolu jako "zbytečného prostředníka" však zůstala v paměti veřejnosti.

Gripeny a "Provize"

Při pronájmu stíhaček Saab JAS-39 Gripen se rovněž spekulovalo o roli Omnipolu. Richard Háva měl blízko ke zbrojaři Alfonse Mensdorff-Pouillymu, který byl vyšetřován pro korupci. Přímé důkazy o nezákonném jednání Omnipolu v této kauze se však nikdy neprokázaly.

Radary Věra pro Čínu

V roce 2004 chtěl Omnipol vyvézt pasivní sledovací systémy Věra do Číny. Obchod v hodnotě miliard byl na spadnutí.

Zásah USA: Proti prodeji ostře protestovaly Spojené státy americké (bály se, že Věra dokáže detekovat jejich "neviditelné" letouny).
Zrušení: Vláda Stanislava Grosse nakonec pod tlakem USA exportní licenci zrušila. Omnipol hrozil arbitráží.

🏭 Transformace v průmyslový holding (2015–Současnost)

Kolem roku 2015 začal Omnipol měnit strategii. Z "překupníka" se začal měnit na "výrobce". Richard Háva se stáhl z oficiálních funkcí (převedl podíly na syny Petra a Martina) a firma začala nakupovat zkrachovalé nebo strategické české podniky.

ERA Pardubice

Omnipol ovládl společnost ERA, výrobce unikátních pasivních radarů Věra-NG. Tím získal technologický klenot, o který má zájem NATO.

Aero Vodochody (2021)

Největší obchod. V roce 2021 Omnipol (spolu s maďarským partnerem, kterého později vyplatil/nahradil) koupil největšího českého leteckého výrobce Aero Vodochody od skupiny Penta Investments.

Cíl:** Záchrana a rozvoj projektu nového cvičného letounu **L-39NG.
Úspěchy: Pod křídly Omnipolu se podařilo dotáhnout vývoj L-39NG a uzavřít kontrakty na dodávky do Vietnamu, Maďarska, Ghany a pro LOM Praha. V roce 2026 již běží sériová výroba naplno.

Aircraft Industries (2022)

V dubnu 2022, krátce po invazi Ruska na Ukrajinu, Omnipol koupil kunovického výrobce letounů Aircraft Industries (dříve Let Kunovice) od ruského majitele (UGMK).

Záchrana:** Ruský majitel dostal firmu do existenčních problémů kvůli sankcím. Omnipol firmu "počeštil" a zachránil výrobu legendárního letounu **L-410.
L-410 NG: Omnipol nyní prodává modernizovanou verzi tohoto letounu do celého světa.

💼 Vlastnická struktura a lidé

Oficiálně společnost vlastní OMPO Holding.

Rodina Hávů:** Richard Háva je stále považován za hlavního stratéga v pozadí, ale formální vlastnictví drží jeho synové Petr Háva a **Martin Háva.
Management:** Prezidentem společnosti je **Jiří Podpěra, který firmu reprezentuje navenek.

🛠️ Klíčové produkty portfolia

Díky akvizicím dnes Omnipol nabízí komplexní řešení:

L-39NG: Moderní cvičný a lehký bitevní letoun (Aero).
L-410 NG: Dopravní a výsadkový letoun (Aircraft Industries).
Věra-NG: Pasivní sledovací systém, který "vidí, aniž by byl viděn" (ERA).
P-18: Modernizace sovětských radarů.

📊 Hodnocení a vliv

Omnipol prošel fascinujícím vývojem.

Negativní vnímání: Pro část veřejnosti zůstává symbolem "kmotrovských" 90. let, korupce a předražených zakázek (CASA).
Pozitivní vnímání: V odborných kruzích je dnes uznáván jako zachránce českého leteckého průmyslu. Bez kapitálu Omnipolu by Aero Vodochody a Aircraft Industries pravděpodobně zkrachovaly nebo skončily v rukou zahraničních spekulantů. Omnipol vrátil českému letectví soběstačnost a exportní potenciál.

Zdroje

Oficiální stránky skupiny OMNIPOL
Aero Vodochody - Vlastnická struktura
iDNES.cz - Profil Richarda Hávy a nákup Aera
Respekt - Příběh přítele Hávy (o vztahu s Kalouskem)
Výroční zprávy Omnipol a.s. (2020–2025)

@@ Řádek 18: / Řádek 18: @@
 '''OMNIPOL a.s.''' je jedna z nejstarších a nejvlivnějších českých společností působících v oblasti obranného a leteckého průmyslu. Její historie sahá až do roku [[1934]].
-Po desetiletí fungovala jako státní **Podnik zahraničního obchodu (PZO)**, který měl za socialismu monopol na vývoz československých zbraní (tanky, letadla, trhaviny) do celého světa, včetně rizikových oblastí a zemí třetího světa. Po roce [[1989]] prošla složitou privatizací a stala se impériem rodiny **Hávů** (především Richarda Hávy), která je úzce spojena s politickou scénou (zejména s [[KDU-ČSL]] a [[TOP 09]]).
+Po desetiletí fungovala jako státní '''Podnik zahraničního obchodu (PZO)**, který měl za socialismu monopol na vývoz československých zbraní (tanky, letadla, trhaviny) do celého světa, včetně rizikových oblastí a zemí třetího světa. Po roce [[1989]] prošla složitou privatizací a stala se impériem rodiny **Hávů''' (především Richarda Hávy), která je úzce spojena s politickou scénou (zejména s [[KDU-ČSL]] a [[TOP 09]]).
-V novodobé historii byl Omnipol často kritizován za svou roli "prostředníka", který se vkládal do státních zakázek a prodražoval je (nejznámější je kauza nákupu letounů **[[CASA C-295|CASA]]**).
+V novodobé historii byl Omnipol často kritizován za svou roli "prostředníka", který se vkládal do státních zakázek a prodražoval je (nejznámější je kauza nákupu letounů '''[[CASA C-295|CASA]]''').
-Po roce [[2020]] však firma prošla zásadní transformací. Z čistě obchodní společnosti se stal **průmyslový holding**, který zachránil a ovládl klíčové české výrobce: pardubickou firmu **[[ERA (firma)|ERA]]** (pasivní radary), největšího českého leteckého výrobce **[[Aero Vodochody]]** a kunovického výrobce civilních letounů **[[Aircraft Industries]]**. Tím se Omnipol stal strategickým pilířem českého letectví.
+Po roce [[2020]] však firma prošla zásadní transformací. Z čistě obchodní společnosti se stal '''průmyslový holding''', který zachránil a ovládl klíčové české výrobce: pardubickou firmu '''[[ERA (firma)|ERA]]''' (pasivní radary), největšího českého leteckého výrobce **[[Aero Vodochody]]''' a kunovického výrobce civilních letounů **[[Aircraft Industries]]'''. Tím se Omnipol stal strategickým pilířem českého letectví.
 == 📜 Historie: Od Škodovky k monopolu ==
@@ Řádek 28: / Řádek 28: @@
 === 1934–1945: Začátky ve stínu Škody ===
-Omnipol byl založen v roce [[1934]] v Plzni jako obchodní oddělení koncernu **[[Škoda Plzeň]]**. Původním účelem byl barterový obchod (výměna zboží za zboží), což bylo v době hospodářské krize nezbytné pro export strojírenských výrobků. Název "Omnipol" vychází z latinského *omnis* (všechno) a řeckého *polein* (prodávat) – tedy "prodávat vše".
+Omnipol byl založen v roce [[1934]] v Plzni jako obchodní oddělení koncernu '''[[Škoda Plzeň]]'''. Původním účelem byl barterový obchod (výměna zboží za zboží), což bylo v době hospodářské krize nezbytné pro export strojírenských výrobků. Název "Omnipol" vychází z latinského *omnis* (všechno) a řeckého *polein* (prodávat) – tedy "prodávat vše".
 === 1948–1989: Monopol PZO ===
-Po komunistickém převratu a znárodnění průmyslu se Omnipol stal jedním z klíčových **Podniků zahraničního obchodu (PZO)**.
+Po komunistickém převratu a znárodnění průmyslu se Omnipol stal jedním z klíčových '''Podniků zahraničního obchodu (PZO)'''.
-* **Monopol:** Stát mu svěřil výhradní právo na export a import vojenského materiálu, sportovních zbraní a loveckého střeliva. Žádná zbrojovka (Zbrojovka Brno, Aero, Sellier & Bellot) nesměla obchodovat se zahraničím přímo, vše muselo jít přes Omnipol.
+* '''Monopol:''' Stát mu svěřil výhradní právo na export a import vojenského materiálu, sportovních zbraní a loveckého střeliva. Žádná zbrojovka (Zbrojovka Brno, Aero, Sellier & Bellot) nesměla obchodovat se zahraničím přímo, vše muselo jít přes Omnipol.
-* **Semtex a výbušniny:** Omnipol byl výhradním vývozcem pardubické trhaviny [[Semtex]]. V 80. letech se firma dostala do hledáčku západních tajných služeb kvůli podezření, že Semtex končí v rukou teroristů (např. v Libyi).
+* '''Semtex a výbušniny:''' Omnipol byl výhradním vývozcem pardubické trhaviny [[Semtex]]. V 80. letech se firma dostala do hledáčku západních tajných služeb kvůli podezření, že Semtex končí v rukou teroristů (např. v Libyi).
-* **Cvičné letouny:** Největším exportním artiklem byly cvičné proudové letouny **[[Aero L-29 Delfín]]** a **[[Aero L-39 Albatros]]**, kterých Omnipol vyvezl tisíce kusů do zemí Varšavské smlouvy, Afriky a Asie.
+* '''Cvičné letouny:** Největším exportním artiklem byly cvičné proudové letouny '''[[Aero L-29 Delfín]]''' a **[[Aero L-39 Albatros]]''', kterých Omnipol vyvezl tisíce kusů do zemí Varšavské smlouvy, Afriky a Asie.
-* **Sídlo:** Firma sídlila v ikonické funkcionalistické budově v ulici Nekázanka v centru Prahy, která byla vnímána jako "centrum špionů", neboť v PZO často působili příslušníci [[Státní bezpečnost|StB]] nebo vojenské rozvědky.
+* '''Sídlo:''' Firma sídlila v ikonické funkcionalistické budově v ulici Nekázanka v centru Prahy, která byla vnímána jako "centrum špionů", neboť v PZO často působili příslušníci [[Státní bezpečnost|StB]] nebo vojenské rozvědky.
 == 💰 90. léta: Divoká privatizace a Richard Háva ==
@@ Řádek 41: / Řádek 41: @@
 === Chemapol a Háva ===
-V polovině 90. let se Omnipol stal součástí impéria **Chemapol**, které ovládal kontroverzní podnikatel Václav Junek (spojovaný s StB a ruským kapitálem). V této době ve firmě stoupal vliv **Ing. [[Richard Háva|Richarda Hávy]]**, který v Omnipolu pracoval už před revolucí.
+V polovině 90. let se Omnipol stal součástí impéria '''Chemapol**, které ovládal kontroverzní podnikatel Václav Junek (spojovaný s StB a ruským kapitálem). V této době ve firmě stoupal vliv **Ing. [[Richard Háva|Richarda Hávy]]''', který v Omnipolu pracoval už před revolucí.
 Když Chemapol v roce 1998 zbankrotoval, Háva dokázal Omnipol z trosek impéria vyvést a ovládnout. Stal se jeho majoritním vlastníkem a začal budovat vlastní vlivovou síť.
 === "Přítel" Kalousek ===
-Richard Háva se stal známým díky svému blízkému přátelství s politikem **[[Miroslav Kalousek|Miroslavem Kalouskem]]** (KDU-ČSL, později TOP 09). V době, kdy byl Kalousek náměstkem na ministerstvu obrany (odpovědným za zakázky), získával Omnipol lukrativní kontrakty.
+Richard Háva se stal známým díky svému blízkému přátelství s politikem '''[[Miroslav Kalousek|Miroslavem Kalouskem]]''' (KDU-ČSL, později TOP 09). V době, kdy byl Kalousek náměstkem na ministerstvu obrany (odpovědným za zakázky), získával Omnipol lukrativní kontrakty.
-* **Modernizace tanků T-72:** Projekt, který měl stát miliardy a skončil fiaskem (modernizováno bylo jen cca 30 tanků místo stovek). Omnipol byl jedním z klíčových hráčů.
+* '''Modernizace tanků T-72:''' Projekt, který měl stát miliardy a skončil fiaskem (modernizováno bylo jen cca 30 tanků místo stovek). Omnipol byl jedním z klíčových hráčů.
-* **Byt pro Kalouska:** Média v roce 2002 odhalila, že Háva ručil za Kalouskovu směnku na byt, což vyvolalo podezření z korupce. Oba muži jakékoliv nekalé jednání popírali a označovali se za rodinné přátele.
+* '''Byt pro Kalouska:''' Média v roce 2002 odhalila, že Háva ručil za Kalouskovu směnku na byt, což vyvolalo podezření z korupce. Oba muži jakékoliv nekalé jednání popírali a označovali se za rodinné přátele.
 == ✈️ Největší kauzy a kontroverze ==
@@ Řádek 54: / Řádek 54: @@
 === Kauza letounů CASA (2009) ===
 Nejznámější případ. Ministerstvo obrany pod vedením [[Vlasta Parkanová|Vlasty Parkanové]] nakoupilo 4 transportní letouny [[CASA C-295|CASA C-295M]].
-* **Role Omnipolu:** Ačkoliv letouny vyrábělo španělské konsorcium EADS (Airbus), ministerstvo je nekoupilo přímo, ale přes prostředníka – Omnipol.
+* '''Role Omnipolu:''' Ačkoliv letouny vyrábělo španělské konsorcium EADS (Airbus), ministerstvo je nekoupilo přímo, ale přes prostředníka – Omnipol.
-* **Marže:** Omnipol si za zprostředkování naúčtoval marži ve výši téměř **1 miliardy Kč**. Firma argumentovala tím, že na sebe převzala rizika a zajišťovala servis a systém pasivní ochrany (DAS).
+* '''Marže:** Omnipol si za zprostředkování naúčtoval marži ve výši téměř **1 miliardy Kč'''. Firma argumentovala tím, že na sebe převzala rizika a zajišťovala servis a systém pasivní ochrany (DAS).
-* **Nefunkční systém:** Systém ochrany proti raketám (DAS) dlouhé roky nefungoval a letouny nemohly do misí. Omnipol čelil kritice za dodání nekvalitního zboží.
+* '''Nefunkční systém:''' Systém ochrany proti raketám (DAS) dlouhé roky nefungoval a letouny nemohly do misí. Omnipol čelil kritice za dodání nekvalitního zboží.
-* **Soudy:** Vlasta Parkanová byla kvůli podpisu smlouvy (bez znaleckého posudku) 10 let stíhána, nakonec byla osvobozena. Role Omnipolu jako "zbytečného prostředníka" však zůstala v paměti veřejnosti.
+* '''Soudy:''' Vlasta Parkanová byla kvůli podpisu smlouvy (bez znaleckého posudku) 10 let stíhána, nakonec byla osvobozena. Role Omnipolu jako "zbytečného prostředníka" však zůstala v paměti veřejnosti.
 === Gripeny a "Provize" ===
@@ Řádek 64: / Řádek 64: @@
 === Radary Věra pro Čínu ===
 V roce 2004 chtěl Omnipol vyvézt pasivní sledovací systémy [[Věra (radiolokátor)|Věra]] do Číny. Obchod v hodnotě miliard byl na spadnutí.
-* **Zásah USA:** Proti prodeji ostře protestovaly Spojené státy americké (bály se, že Věra dokáže detekovat jejich "neviditelné" letouny).
+* '''Zásah USA:''' Proti prodeji ostře protestovaly Spojené státy americké (bály se, že Věra dokáže detekovat jejich "neviditelné" letouny).
-* **Zrušení:** Vláda Stanislava Grosse nakonec pod tlakem USA exportní licenci zrušila. Omnipol hrozil arbitráží.
+* '''Zrušení:''' Vláda Stanislava Grosse nakonec pod tlakem USA exportní licenci zrušila. Omnipol hrozil arbitráží.
 == 🏭 Transformace v průmyslový holding (2015–Současnost) ==
@@ Řádek 71: / Řádek 71: @@
 === ERA Pardubice ===
-Omnipol ovládl společnost **ERA**, výrobce unikátních pasivních radarů Věra-NG. Tím získal technologický klenot, o který má zájem NATO.
+Omnipol ovládl společnost '''ERA''', výrobce unikátních pasivních radarů Věra-NG. Tím získal technologický klenot, o který má zájem NATO.
 === Aero Vodochody (2021) ===
-Největší obchod. V roce 2021 Omnipol (spolu s maďarským partnerem, kterého později vyplatil/nahradil) koupil největšího českého leteckého výrobce **[[Aero Vodochody]]** od skupiny [[Penta Investments]].
+Největší obchod. V roce 2021 Omnipol (spolu s maďarským partnerem, kterého později vyplatil/nahradil) koupil největšího českého leteckého výrobce '''[[Aero Vodochody]]''' od skupiny [[Penta Investments]].
-* **Cíl:** Záchrana a rozvoj projektu nového cvičného letounu **[[Aero L-39NG|L-39NG]]**.
+* '''Cíl:** Záchrana a rozvoj projektu nového cvičného letounu **[[Aero L-39NG|L-39NG]]'''.
-* **Úspěchy:** Pod křídly Omnipolu se podařilo dotáhnout vývoj L-39NG a uzavřít kontrakty na dodávky do Vietnamu, Maďarska, Ghany a pro LOM Praha. V roce 2026 již běží sériová výroba naplno.
+* '''Úspěchy:''' Pod křídly Omnipolu se podařilo dotáhnout vývoj L-39NG a uzavřít kontrakty na dodávky do Vietnamu, Maďarska, Ghany a pro LOM Praha. V roce 2026 již běží sériová výroba naplno.
 === Aircraft Industries (2022) ===
-V dubnu 2022, krátce po invazi Ruska na Ukrajinu, Omnipol koupil kunovického výrobce letounů **[[Aircraft Industries]]** (dříve Let Kunovice) od ruského majitele (UGMK).
+V dubnu 2022, krátce po invazi Ruska na Ukrajinu, Omnipol koupil kunovického výrobce letounů '''[[Aircraft Industries]]''' (dříve Let Kunovice) od ruského majitele (UGMK).
-* **Záchrana:** Ruský majitel dostal firmu do existenčních problémů kvůli sankcím. Omnipol firmu "počeštil" a zachránil výrobu legendárního letounu **[[Let L-410 Turbolet|L-410]]**.
+* '''Záchrana:** Ruský majitel dostal firmu do existenčních problémů kvůli sankcím. Omnipol firmu "počeštil" a zachránil výrobu legendárního letounu **[[Let L-410 Turbolet|L-410]]'''.
-* **L-410 NG:** Omnipol nyní prodává modernizovanou verzi tohoto letounu do celého světa.
+* '''L-410 NG:''' Omnipol nyní prodává modernizovanou verzi tohoto letounu do celého světa.
 == 💼 Vlastnická struktura a lidé ==
-Oficiálně společnost vlastní **OMPO Holding**.
+Oficiálně společnost vlastní '''OMPO Holding'''.
-* **Rodina Hávů:** Richard Háva je stále považován za hlavního stratéga v pozadí, ale formální vlastnictví drží jeho synové **Petr Háva** a **Martin Háva**.
+* '''Rodina Hávů:** Richard Háva je stále považován za hlavního stratéga v pozadí, ale formální vlastnictví drží jeho synové '''Petr Háva''' a **Martin Háva'''.
-* **Management:** Prezidentem společnosti je **Jiří Podpěra**, který firmu reprezentuje navenek.
+* '''Management:** Prezidentem společnosti je **Jiří Podpěra''', který firmu reprezentuje navenek.
 == 🛠️ Klíčové produkty portfolia ==
 Díky akvizicím dnes Omnipol nabízí komplexní řešení:
-* **L-39NG:** Moderní cvičný a lehký bitevní letoun (Aero).
+* '''L-39NG:''' Moderní cvičný a lehký bitevní letoun (Aero).
-* **L-410 NG:** Dopravní a výsadkový letoun (Aircraft Industries).
+* '''L-410 NG:''' Dopravní a výsadkový letoun (Aircraft Industries).
-* **Věra-NG:** Pasivní sledovací systém, který "vidí, aniž by byl viděn" (ERA).
+* '''Věra-NG:''' Pasivní sledovací systém, který "vidí, aniž by byl viděn" (ERA).
-* **P-18:** Modernizace sovětských radarů.
+* '''P-18:''' Modernizace sovětských radarů.
 == 📊 Hodnocení a vliv ==
 Omnipol prošel fascinujícím vývojem.
-* **Negativní vnímání:** Pro část veřejnosti zůstává symbolem "kmotrovských" 90. let, korupce a předražených zakázek (CASA).
+* '''Negativní vnímání:''' Pro část veřejnosti zůstává symbolem "kmotrovských" 90. let, korupce a předražených zakázek (CASA).
-* **Pozitivní vnímání:** V odborných kruzích je dnes uznáván jako zachránce českého leteckého průmyslu. Bez kapitálu Omnipolu by Aero Vodochody a Aircraft Industries pravděpodobně zkrachovaly nebo skončily v rukou zahraničních spekulantů. Omnipol vrátil českému letectví soběstačnost a exportní potenciál.
+* '''Pozitivní vnímání:''' V odborných kruzích je dnes uznáván jako zachránce českého leteckého průmyslu. Bez kapitálu Omnipolu by Aero Vodochody a Aircraft Industries pravděpodobně zkrachovaly nebo skončily v rukou zahraničních spekulantů. Omnipol vrátil českému letectví soběstačnost a exportní potenciál.
 == Zdroje ==