Il Lombardia: Porovnání verzí

Verze z 6. 10. 2025, 16:45

Rozbalit box

Obsah boxu

Il Lombardia, často nazývaný také svým původním jménem Giro di Lombardia (Závod Kolem Lombardie), je jednodenní profesionální cyklistický závod, který se koná každoročně v Lombardii v severní Itálii. Patří mezi pět nejprestižnějších jednodenních závodů na světě, známých jako Monumenty.

Díky svému tradičnímu podzimnímu termínu a náročnému kopcovitému profilu si vysloužil poetickou přezdívku "Závod padajícího listí" (italsky: la Corsa delle foglie morte). Je považován za nejdůležitější závod pro vrchaře a komplexní jezdce v podzimní části sezóny.

Šablona:Infobox Cyklistický závod

Charakteristika a význam

Il Lombardia je posledním z pěti Monumentů v cyklistickém kalendáři a tradičně uzavírá sezónu velkých klasik. Na rozdíl od jarních Monumentů, jako jsou Kolem Flander (dlažební kostky) nebo Paříž–Roubaix (drsné pavé), je Il Lombardia čistě vrchařskou klasikou.

Profil: Trať je mimořádně náročná, s celkovým převýšením přes 4 000 metrů. Zahrnuje sérii dlouhých a strmých stoupání, která dokonale prověří vytrvalost a vrchařské schopnosti jezdců.
Typ jezdce: Závod je ideální pro jezdce, kteří vynikají v dlouhých stoupáních a mají schopnost opakovaně útočit – tedy pro typy jezdců, kteří bojují o celkové vítězství na Grand Tours, jako jsou Tour de France nebo Giro d'Italia. Čistokrevní sprinteři zde nemají žádnou šanci.
Prestiž: Vítězství na Il Lombardia je považováno za jeden z nejcennějších úspěchů v kariéře cyklisty. Vítěz se zařazuje po bok největších legend tohoto sportu.

Závod je součástí nejvyšší kategorie UCI World Tour a je organizován společností RCS Sport, která pořádá také Giro d'Italia.

Historie

Premiéra a skandál "Crashgate" (2008)

Premiérový ročník Velké ceny Singapuru v roce 2008 se okamžitě zapsal do historie, a to nejen jako první noční závod, ale především kvůli jednomu z největších skandálů v dějinách Formule 1, známému jako "Crashgate"^[1].

V závodě zvítězil Fernando Alonso z týmu Renault F1, který startoval až z 15. místa. Jeho vítězství bylo umožněno brzkou zastávkou v boxech a následnou fází safety caru, která byla vyvolána havárií jeho týmového kolegy, Nelsona Piqueta Jr.

O rok později, poté co byl z týmu propuštěn, Piquet Jr. odhalil, že mu vedení týmu Renault F1 – konkrétně šéf týmu Flavio Briatore a šéfinženýr Pat Symonds – nařídilo, aby v konkrétním kole úmyslně havaroval. Cílem bylo vytvořit strategickou výhodu pro Alonsa, který jako jediný již absolvoval svou zastávku v boxech.

Vyšetřování FIA potvrdilo, že se jednalo o spiknutí. Flavio Briatore dostal doživotní zákaz působení ve Formule 1, Pat Symonds pětiletý. Samotný Fernando Alonso nebyl shledán vinným, protože nebylo prokázáno, že by o plánu věděl. Skandál vážně poškodil reputaci sportu.

Další ročníky a dominance Vettela

V následujících letech se Velká cena Singapuru etablovala jako oblíbená a prestižní zastávka v kalendáři. Okruhu dominoval především německý jezdec Sebastian Vettel, který zde dokázal zvítězit celkem pětkrát (třikrát s Red Bull Racing a dvakrát s Ferrari), což z něj činí nejúspěšnějšího jezdce v historii tohoto závodu.

Závod byl v letech 2020 a 2021 zrušen kvůli pandemii covidu-19^[2].

Úpravy okruhu (2023)

Před ročníkem 2023 prošel okruh významnou změnou. Kvůli stavebním pracím v oblasti zálivu byla odstraněna technická a pomalá pasáž pod tribunou (zatáčky 16 až 19). Byla nahrazena novou, téměř 400 metrů dlouhou rovinkou. Tím se okruh zkrátil, zrychlil a snížil se počet zatáček z 23 na 19. Tato změna měla za cíl zlepšit možnosti pro předjíždění a snížit opotřebení pneumatik a brzd^[3].

Současnost

Ročník 2023: Konec dominance Red Bullu

Velká cena Singapuru 2023 přinesla jedno z největších překvapení sezóny. Tým Red Bull Racing, který do té doby vyhrál všechny závody v sezóně, se na tomto okruhu nečekaně trápil s nastavením vozu a poprvé v roce nevyhrál. Vítězství si po napínavém strategickém souboji připsal Carlos Sainz Jr. z týmu Scuderia Ferrari^[4].

Ročník 2024: Taktická bitva

Velká cena Singapuru 2024 se opět nesla ve znamení taktické bitvy. Vítězství si připsal Lando Norris z týmu McLaren, který dokázal odolat tlaku soupeřů a skvěle si poradil se strategií pneumatik.

Ročník 2025: Vítězství Leclerca

Poslední odjetý ročník, Velká cena Singapuru 2025, se stal kořistí Charlese Leclerca z týmu Scuderia Ferrari. V závodě, který byl ovlivněn fází safety caru v jeho polovině, dokázal Leclerc díky lepší strategii a skvělému tempu v závěru překonat svého týmového kolegu Carlose Sainze Jr. a dojel si pro důležité vítězství v boji o titul mistra světa.

Pro laiky

Proč se jezdí v noci? Hlavně kvůli televizním divákům v Evropě. Když je v Singapuru večer, v Evropě je odpoledne, což je ideální čas pro sledování Formule 1. Navíc osvětlené mrakodrapy vytvářejí úžasnou kulisu.
Proč je to tak náročné? Představte si, že dvě hodiny řídíte auto na hranici možností v úzkých ulicích města, kde nemáte žádný prostor pro chybu. K tomu si přidejte tropické vedro (kolem 30 °C) a obrovskou vlhkost, kvůli které se tělo téměř neochlazuje. Jezdci v kokpitu, kde je teplota ještě vyšší, ztratí během závodu až 3 litry potu. Je to extrémní test fyzické i psychické odolnosti.
Proč tak často vyjíždí Safety Car? Protože trať je úzká a zdi jsou hned vedle ní. Jakákoliv menší chyba nebo nehoda obvykle znamená, že na trati zůstanou trosky nebo nepojízdný vůz. Úklid pak vyžaduje zpomalení závodu pomocí safety caru.

Přehled vítězů

Rok	Jezdec	Tým
2008	Fernando Alonso	Renault F1
2009	Lewis Hamilton	McLaren
2010	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari
2011	Sebastian Vettel	Red Bull Racing
2012	Sebastian Vettel	Red Bull Racing
2013	Sebastian Vettel	Red Bull Racing
2014	Lewis Hamilton	Mercedes
2015	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari
2016	Nico Rosberg	Mercedes
2017	Lewis Hamilton	Mercedes
2018	Lewis Hamilton	Mercedes
2019	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari
2022	Sergio Pérez	Red Bull Racing
2023	Carlos Sainz Jr.	Scuderia Ferrari
2024	Lando Norris	McLaren
2025	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari

Reference

[1] ttps://www.motorsport.com/f1/news/what-is-crashgate-the-f1-scandal-explained/10519580/

[2] ttps://www.formula1.com/en/latest/article.formula-1-adds-eifel-portuguese-and-emilia-romagna-gps-to-2020-calendar.53f3R1wsb7aECo32p3bSUH.html

[3] ttps://www.formula1.com/en/latest/article.changes-confirmed-for-marina-bay-street-circuit-layout-ahead-of-2023.69b2d2a5b2d2a5b2d2a5b2.html

[4] ttps://www.formula1.com/en/latest/article.sainz-holds-off-norris-and-mercedes-to-win-singapore-grand-prix-thriller.3O11s3O11s3O11s3O11s3.html

[1]

[2]

[3]

[4]