Manila: Porovnání verzí
založena nová stránka s textem „{{K rozšíření}} '''Manila''' (tagalogsky '''Maynila''') je hlavní město Filipín. Jedná se o jedno z nejhustěji osídlených měst na světě a je klíčovým ekonomickým, politickým, sociálním a kulturním centrem země. Město, často nazývané "Perlou Orientu", má za sebou bohatou a dramatickou historii, ve které se mísí domorodé, španělské, americké a asij…“ |
(Žádný rozdíl)
|
Aktuální verze z 24. 9. 2025, 20:16
Obsah boxu
Manila (tagalogsky Maynila) je hlavní město Filipín. Jedná se o jedno z nejhustěji osídlených měst na světě a je klíčovým ekonomickým, politickým, sociálním a kulturním centrem země. Město, často nazývané "Perlou Orientu", má za sebou bohatou a dramatickou historii, ve které se mísí domorodé, španělské, americké a asijské vlivy. Manila leží na ostrově Luzon a je srdcem rozsáhlé metropolitní oblasti (Metro Manila), která je domovem pro více než 14 milionů obyvatel. Město bylo v průběhu staletí svědkem klíčových historických událostí, včetně rozkvětu obchodu v rámci španělského impéria, brutální bitvy za druhé světové války a moderního chaotického rozvoje.
| Manila | |
|---|---|
| Soubor:Montage of Manila landmarks 2017.png | |
| Koláž památek Manily: (zleva nahoře) Panoráma města, Rizal Park, kostel sv. Augustina, Manilská radnice, Manilská katedrála, Intramuros | |
| Vlajka | |
| Znak | Soubor:Seal of Manila.svg |
| Stát | 🇵🇭 Filipíny |
| Region | Metro Manila |
| Aglomerace | 12 877 253 (Metro Manila) |
| Rozloha | 42,88 |
| Počet obyvatel | 1 780 148 (2015 census) |
| Hustota | 41 515 |
| Starosta | Honey Lacuna |
| Web | https://manila.gov.ph/ |
🌍 Geografie a podnebí
Poloha
Manila se nachází na jihozápadním pobřeží ostrova Luzon, největšího ostrova Filipín. Město leží v širokém přírodním přístavu, známém jako Manilský záliv, do kterého ústí řeka Pasig. Tato řeka protéká středem města a historicky ho rozděluje na severní a jižní část. Strategická poloha u moře a na řece předurčila Manilu k tomu, aby se stala významným obchodním a dopravním uzlem.
Podnebí
Ve městě panuje tropické monzunové klima (klasifikace dle Köppena: Am). Po celý rok jsou zde vysoké teploty a vysoká vlhkost. Roční období se dělí na období dešťů a období sucha.
- Období sucha trvá od ledna do dubna a je charakteristické nižšími srážkami a vysokými teplotami, které často přesahují 32 °C.
- Období dešťů nastává s příchodem jihozápadního monzunu a trvá od května do prosince. Nejdeštivějším měsícem je srpen, kdy může spadnout průměrně až 440 mm srážek. V tomto období je město náchylné k záplavám a občasně ho zasahují i tajfuny.
⏳ Historie
👑 Předkoloniální éra
Dávno před příchodem Evropanů bylo území dnešní Manily významným obchodním centrem. Archeologické nálezy a nejstarší písemné záznamy, jako je Laguna Copperplate Inscription z roku 900 n. l., dokládají existenci raných osad. V 16. století zde existovalo opevněné muslimské království Maynila (název odvozen od místní rostliny nilad), které prosperovalo z obchodu s čínskými obchodníky a bylo politicky propojeno s Brunejským sultanátem. Království Maynila, vedené místními vládci s titulem rádža (jako byl rádža Sulajmán), kontrolovalo obchod na řece Pasig.
🇪🇸 Španělská koloniální nadvláda (1571–1898)
Éra španělské nadvlády začala v roce 1571, kdy konkvistador Miguel López de Legazpi porazil místní vládce a na spáleništi původního osídlení založil nové hlavní město Španělské Východní Indie. Španělé zde vybudovali mohutnou kamennou pevnost nazvanou Intramuros (doslova "Uvnitř zdí"), která se stala administrativním, vojenským a náboženským centrem celé kolonie.
Manila se rychle stala klíčovým přístavem pro obchod mezi Asií a Amerikou. Po staletí probíhal mezi Manilou a Acapulcom v Mexiku slavný obchod s galeonami, které převážely stříbro z Nového světa výměnou za hedvábí, porcelán a koření z Číny a dalších asijských zemí. V tomto období bylo v Manile postaveno mnoho kamenných kostelů, klášterů a univerzit, včetně univerzity Santo Tomas (založena 1611), jedné z nejstarších v Asii.
🇺🇸 Americká nadvláda a období Commonwealthu (1898–1946)
Po porážce Španělska ve španělsko-americké válce v roce 1898 byly Filipíny postoupeny Spojeným státům. To vedlo k brutální filipínsko-americké válce, ale nakonec se Manila stala centrem americké koloniální správy. Američané přinesli nový systém vlády, vzdělávání a provedli rozsáhlé urbanistické změny podle plánů slavného architekta Daniela Burnhama. V roce 1935 získaly Filipíny status autonomního Commonwealthu, což byl krok k plánované úplné nezávislosti.
🇯🇵 Druhá světová válka a bitva o Manilu
Rozvoj města byl tragicky přerušen druhou světovou válkou. Po útoku na Pearl Harbor byla Manila v lednu 1942 okupována japonskými vojsky.
Nejtemnější kapitola v dějinách města nastala na konci války. V únoru a březnu 1945 proběhla měsíc trvající a nesmírně brutální bitva o Manilu mezi americkými a japonskými silami. Japonský velitel, kontradmirál Sandži Iwabuči, se rozhodl město bránit do posledního muže navzdory rozkazu k ústupu. Boje dům od domu, masivní americké dělostřelecké bombardování a systematické masakry filipínských civilistů japonskými vojáky vedly k naprosté devastaci města. Odhaduje se, že během bitvy zemřelo přes 100 000 civilistů. Manila se stala po Varšavě druhým nejzničenějším spojeneckým hlavním městem války.
Pro laiky
Představte si Manilu jako starobylý a rušný přístav, který byl po staletí křižovatkou celého světa.
- Nejprve to bylo prosperující království, něco jako "asijské Benátky", kam přijížděli obchodníci z Číny.
- Potom přišli Španělé a postavili zde obrovskou kamennou pevnost (Intramuros), ze které vládli a posílali lodě naložené stříbrem přes Tichý oceán do Mexika. Město se stalo křesťanským centrem Asie s nádhernými kostely.
- Pak přišli Američané a začali město modernizovat, stavěli široké bulváry a školy.
- Nejhorší chvíle přišla za druhé světové války, kdy byla Manila při obrovské bitvě téměř srovnána se zemí, podobně jako některá evropská města.
Dnešní Manila je výsledkem všech těchto vrstev – najdete tu staré španělské hradby vedle moderních mrakodrapů a amerických bulvárů, a to vše v neuvěřitelně živé a chaotické asijské atmosféře.
🏛️ Vláda a správa
Samotné město Manila je jednou ze 16 samosprávných městských jednotek, které tvoří širší region hlavního města, známý jako Metro Manila (National Capital Region, NCR). Město Manila je řízeno starostou a Městskou radou. Pro administrativní účely je rozděleno na 16 distriktů, které se dále dělí na 897 barangay, což jsou nejmenší správní jednotky na Filipínách. Mezi nejznámější distrikty patří historické Intramuros, rušné Quiapo a Binondo (nejstarší Čínská čtvrť na světě), přístavní Tondo nebo bohémská Malate.
👨👩👧👦 Demografie
Manila je proslulá svou extrémní hustotou zalidnění. S více než 41 500 obyvateli na kilometr čtvereční patří mezi nejhustěji osídlená města na světě[1]. Populace je velmi mladá a dynamicky roste.
- Etnicita a jazyk: Většina obyvatel jsou Tagalové. Oficiálními jazyky jsou filipínština (standardizovaná forma jazyka tagalog) a angličtina, která je široce používána ve státní správě, obchodu a vzdělávání.
- Náboženství: Filipíny jsou převážně katolickou zemí a Manila je srdcem tohoto náboženství v Asii. Převládá zde římský katolicismus (přes 90 % populace). Město je sídlem Manilské arcidiecéze a nachází se zde mnoho historicky významných kostelů, včetně Manilské katedrály. Existují zde i menšiny dalších křesťanských denominací a muslimská komunita.
📈 Ekonomika
Manila je hlavním ekonomickým a finančním motorem Filipín. Přestože mnoho korporátních centrál sídlí v sousedních městech jako Makati nebo Bonifacio Global City, Manila zůstává klíčovým centrem.
- Přístav Manila: Je to největší a nejdůležitější námořní přístav v zemi. Prochází přes něj drtivá většina mezinárodního obchodu Filipín.
- Průmysl a obchod: Ve městě se soustředí textilní, elektronický a potravinářský průmysl a také vydavatelství. Nachází se zde hlavní sídla mnoha bank, pojišťoven a dalších finančních institucí.
- Neformální ekonomika: Významnou roli hraje i rozsáhlý neformální sektor, včetně tisíců pouličních prodejců, drobných živnostníků a dopravců.
🚗 Doprava a infrastruktura
Doprava je jedním z nejcharakterističtějších a zároveň nejproblematičtějších aspektů života v Manile. Město je proslulé svými chronickými dopravními zácpami, které patří k nejhorším na světě.
- Jeepney: Ikonický a nejrozšířenější prostředek veřejné dopravy. Jedná se o barevně zdobené a upravené džípy, pozůstatek americké armády z druhé světové války. Jsou levné, ale často přeplněné a přispívají ke znečištění ovzduší.
- Železnice: Systém nadzemní dráhy (LRT a MRT) tvoří páteř hromadné dopravy, ale je často přetížený a nedostatečně pokrývá celou metropoli.
- Autobusy a taxi: Doplňují dopravní síť, ale jsou silně ovlivněny dopravními zácpami.
- Tricykly a rikši: V postranních ulicích a lokálních čtvrtích jsou běžné motorizované tříkolky a šlapací rikši.
🏛️ Kultura a památky
Navzdory válečné devastaci si Manila zachovala řadu významných historických a kulturních památek.
- Intramuros: "Město ve zdech" je historické jádro Manily. Tento areál obehnaný mohutnými hradbami je svědectvím španělské koloniální éry. Nachází se zde:
- Pevnost Santiago: Stará španělská pevnost u ústí řeky Pasig, která sloužila jako vězení, kde byl před popravou držen národní hrdina José Rizal.
- Kostel svatého Augustina: Nejstarší dochovaný kamenný kostel na Filipínách. Jako jedna z mála staveb přežil bitvu o Manilu a je zapsán na seznamu světového dědictví UNESCO.
- Manilská katedrála: Hlavní římskokatolický svatostánek v zemi, několikrát zničený a znovu postavený.
- Rizal Park (Luneta): Rozlehlý městský park a jedno z nejoblíbenějších míst pro odpočinek. Nachází se zde monument národního hrdiny José Rizala a je to místo, kde byla v roce 1946 vyhlášena nezávislost Filipín.
- Národní muzejní komplex: V blízkosti Rizal Parku se nachází komplex budov Národního muzea, včetně Národního muzea výtvarného umění, antropologie a přírodní historie.
- Kostel v Quiapu: Domov slavné sochy Černého Nazareťana, která je cílem milionů poutníků během každoroční procesí.
- Binondo: Nejstarší Čínská čtvrť na světě, založená v roce 1594. Je to rušné centrum obchodu a gastronomie.
🌪️ Problémy a výzvy
Manila, jako mnoho jiných megapolí v rozvojovém světě, čelí řadě vážných problémů.
- Přesídlení a chudoba: Extrémní hustota zalidnění a vysoká míra chudoby vedou k existenci rozsáhlých slumů, jako je například čtvrť Tondo.
- Dopravní kolaps: Každodenní dopravní zácpy způsobují obrovské ekonomické ztráty a snižují kvalitu života.
- Znečištění: Město trpí silným znečištěním ovzduší z dopravy a průmyslu, a také znečištěním řeky Pasig.
- Přírodní katastrofy: Poloha Manily ji činí velmi zranitelnou vůči zemětřesení, tajfunům a následným záplavám, což je problém umocněný stoupající hladinou moře.
Pro laiky
Moderní Manila je město neuvěřitelných kontrastů. Na jedné straně tu najdete moderní nákupní centra, univerzity a kancelářské budovy. Na druhé straně se hned vedle mohou nacházet chudinské čtvrti s chatrčemi bez základní hygieny.
Jejím symbolem je doprava. Představte si ulice ucpané tisíci barevných, přeplněných a kouřících minibusů (Jeepneys), mezi kterými se proplétají moderní auta, motorky a tříkolky. Je to chaotický, ale neuvěřitelně živý a pulzující organismus. Ve dne je to rušné centrum obchodu a v noci se promění v místo plné pouličních stánků s jídlem a hudby. Manila je zkrátka město, které nikdy nespí a kde se setkává luxus s chudobou, historie s modernitou a klid kostelů s hlukem ulice.